Регулируемая гидромуфта

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИяК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(22) Заявлено 21.05.7 3/О нсоединеиием заявкиГосударствеииыи иомитет Совета Миииотров СССР по делам иэобретеиий и открытий(54) РЕГУЛИРУЕМАЯ ГИДРОМУфТА Целью изобретения является упрошениконструкции и увеличение КПД муфты.Эта цель достигается тем, что выходнойдиаметр насосного и входной диаметр турбинного колес равны наружным диаметрамих внутренних торов, а турбинное колесоимеет осевую проточку для перемещения вней регулирующего элемента, внешний диаметр которой равен внутреннему диаметрувнутреннего тора турбинного колеса.На чертеже изображена гидромуфта, прсьдольный разрез,1 Ътдромуфта состоит из центробежногонасосного колеса 1, центростремительноготурбинного колеса 2, образуюших рабочуюполость 3 и имеющих внутренние торы 4 и5 регулирующего элемента 6, входящегов осевую проточку 7 турбинного колеса,выполненную.в месте выхода из него жидкости. Регулируюший элемент через шток8 соединен с силовым поршнем 9, снабженным возвратной пружиной 10, Выходнойдиаметр насосного и входной диаметр турбинного колес равны наружному диаметрувнутреннего тора, в диаметр осевой проточ(23) Приоритет(4 б) Дата опубликования Изобретение относится к энергетическо му машиностроению, в частности к регулируемым гидравлическим муфтам.Известна регулируемая гидромуфтв, содержащая насосное и турбинное колеса образуюшие рабочую полость с тором, и снабженная регулирующим элементом, перемещающимся по кольцевой проточке насосного колеса 13,Недостатками этой гидромуфты являются большие потери мощности изв разницы между наружным и, внутренним диаметра- ми регулируюшего элемента, относительно низкий КПД гидромуфты и большая затрата усилий ча перемешение регулирующего элемента.Известна также гидромуфта, содержвшая центробежное насосное и центростремительноа турбинное колеса, образуюшие рабочую полость и имеюшие внутренние торы, регу- пирующий элемент, перемещающийся вдоль оси муфты в ее рабочей полости 2.Эта муфта имеет сложное конструктивное выполнение и низкий КПД из-за наличия лопаток в верхней части тора. в, И. ф. Семичастнов и В. 3. Зюба5611 1 6 С, Стесин гдан Кор оставитТехред А Л, Небола Речактор М. Васильева каз 2050/204 ЦН ИИПИ1154 Поппи комитета Совета обретений и открь Раушская набд Тираж дарственного по делам из осква, Ж-З 5, ноеМинистров СССРтий4/5 Патент", г, Ужгород, ул, Проектная,лиал П ки равен внутреннему диаметру внутреннего тора турбинного колеса.Когда частота вращения насосного колеса равна номинальной, регулирующий элемент 6 выдвинут из осевой проточки 7 турбинного колеса 2 и находится в крайнем правом положении. В этот момент гидромуфта работает как нерегулируемая.При превышении частоты вращения насосного колеса выше допустимой силовой 1 о поршень 9, сжимая пружину 10, выдвигаат регулирующий элемент 6 в осевую проточку 7, в результате чего перекрывается выход рабочей жидкости из турбинного колеса. Энергоемкость муфты падает, а при 15 определенном нагружении турбинного колеса падает частота его вращения. Если частота вращения насосного колеса уменьшается, регулирующий элемент выходит из проточки,26 Выполнение насосного и турбинного колес в верхней части свободными от лопаток позволяет добиться снижения величины остаточного момента при полной вдвижке регулирующего элемента в проточку. Выпол нение диаметра осевой проточки равным внутреннему диаметру тора направлено на обеспечение полного выключения гидромуф,ты. Формула изобретения Регулируемая гидромуфта, содержащаяцентробежное насосное и центростремительное турбинное колеса, образующие рабочуюполость и имеющие внутренние торы, регулирующий элемент, перемещающийся вдольоси муфты в ее рабочей полости, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и увеличения КПД муфты, выходной диаметр насосного и входной:,турбинного колес равны наружным диаметрам их внутренних торов, а турбинное колесо имеет осевую проточку для перемещенияв ней регулирующего элемента, внешнийдиаметр которой равен внутреннему диаметру внутреннего тора турбинного колеса,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Патент ФРГ М 1196438,кл, 47 с, 14, 1969.2. Патент США м 3756028,кл, 60-353, 1973.