Направляющие скольжения прямолинейного перемещения

г о и ис-А-тт-тт-е ИЗОБРЕТЕНИЯ цц 558 И 4 Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл.з Г 16 С 29/02 21) 1992217 27 Заявлено 05.02.7 аявкц М ием исоеди Государственный комитет Совета Министров СССР Приорите 3) ДК 621 822летець М 1 убликовапо 15.05.77. по делам изобретений и открытийия опцсацця 22.06.7 ата опублико Авторыизобретения Д. Гебель и А. И. Нефедов Заявитель Специальное конструкторское бюро по проектировани шлифовального оборудованияИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ ПРЯМОЛИНЕЙНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ) НАПРАВ 2 д Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в направляющих прямолинейного перемещения шлифовальных станков.Известны направляющие скользкения прямолинейного перемещения, содержащие подвижный и неподвижный элементы, один из которых выполнен в виде трехточечной системы опор, смонтированных на основании 11.Недостатком известных направляющих яв ляется нарушение плоскостности и нормальных условий контакта подвижного и неподвижного элементов в процессе эксплуатации из-за погрешностей формы направляющих при старении. 15Наиболее близким решением из известных являются направляющие скольжения прямолинейного перемещения, содержащие подвижный и неподвижный элементы, сопрягающиеся по меньшей мере по двум поверхностям 20 скольжения с параллельными образующими, один из которых выполнен в виде трехточечной системы опор, смонтированных на основании 2.Недостатком указанных направляющих является отсутствие компенсации погрешностей формы поверхностей сколькения, имеющих место при старении, что влечет за собой нарушение нормальных условий контакта подвижчого и неподвижного элементов. ЗЭ С целью компенсации погрешностей формы поверхностей скольжения, имеющих место, например, прц старении в предлагаемых направляющих опоры смонтированы на основании с возможностью самоустановкц, например, на упругих шарнирах, прц этом одна цз опор выполнена общей для обоих поверхностей скольжения, а две другие расположены в плоскости, перпендикулярной образующим поверхностей скольжения,11 а фпг. 1 показаны предлагаемые направляющие, общий вцд; ца фцг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фпг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1.На основании 1 посредством трех упругих шарниров 2 установлены опоры 3, 4 и 5, взаимодействующие с плоской поверхностью 6 и прцзмоц 7, выполненными ца нижней поверхности подвижного элемента 8. Опора 3 выполнена в виде плоского башмака, взаимодействующего с поверхностью 6 стола, опора 4 - в виде вогнутой призмы, взаимодействующей с призмой 7 и опора 5 - в виде мостика, на одном конце которого предусмотрена опорная плоскость. а ца другом - вогнутая призма, взаимодействующие с поверхностью 6 и призмой 7 подвижного элемента 8. Каждый цз шарниров 2 выполнен в виде двух плиток 9 и 9, соединенных упругой перемычкой 10. Плитки 9 и 9 жестко крепятся к основанию и558114 ф иг. А -А г.2 Составитель И. КрыловаРедактор Г, Мозжечкова Техред М. Семенов Корректор В. Петров аказ 1254/5ЦИИИПИ Изд, х,"о Государств по дела 3035, Моск53 Типаж 1151ного комнтета Совета Министризобретений и открытийа, М(-35, Раушская наб., д. 4/5 ПодпиСССР Типография, пр. Сапунова к каждой из опор 3, 4, 5. К опорам подведена смазка.После обработки поверхностей б, 7 подвижного элемента 8 и соответствующих им поверхностей опор 3, 4, 5 опоры крепят к осно ванию 1 при установке на них подвижного элемента 8. За счет упругих деформаций перемычек 10 обеспечивается устойчивое положение подвижного элемента 8 (опора на три точки) и прилегание опор к поверхностям 6, 10 7 подвижного элемента 8,Выполнение направляющих с упругими шарнирами 2 является лишь одной из возможных модификаций. Применимы любые элементы, обеспечивающие возможность огра ниченных угловых перемещений, например карданные подвесы или шаровые опоры, но поскольку необходимые перемещения оцень малы, описанная конструкция является предпочтительной. 20 Формула изобретенияНаправляющие скольжения прямолинейного перемещения, содержащие подвижный и неподвижный элементы, сопрягающиеся по меньшей мере по двум поверхностям скольжения с параллельными образу 1 оц 1 ими, один нз которых выполнен в вндс трехточечной систсмы опор, смонтированных на основании, отл и ч а ю щ и е с я тем, что, с целью компенсации погрешностей формы поверхностей скольжения, имеющих место, например, при старении, опоры смонтированы на основании с возможностью самоустановки, например, на упругих шарнирах, при этом одна нз опор выполнена общей для обоих поверхностей скольжения, а две другие расположены в плоскости, перпендикулярной образующим поверхностей скольжения. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Авторское свидетельство410674, М. Кл.а г 16 С 29/02, 1971,2, журнал Станки и инструмент6 1974, с. 35, рис. 3 (прототип),