Привод ракеля трафаретной печатной машины

=:лОП ИСАСНЙЕИЗОБРЕТЕЯИЯ 11 Ц ИУ 93 Йооз Советских Сощиалистииесн 5 х РассудливЕ АВХОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬУВ Допол интел ьн ВГ СВД-В 08,04,74 (21) 2015121,12 2) Заявлен 51) Ч. Кл,з В 41 Г 15/00 с присоединением заявки Ь) Приоритет Государственнай комитет Совета Уинистраа СССР ло делам изобретений убликова) УДК 681.625,11088.8) 15.05.77, Бюллете тир ыти ата опубликования описания АвторыизобретенияЗаявитель дорчук, С. И. Гон ирод и Е. В. Никитин Новочеркасского ордена Трудового Красного ического института им, Серго Орджоникидзе хтинский филиал намени политехн ЕЛЯ ТРАФАРЕТНОЙ ПЕЧАТНОЙ ЯАКИНЫ(54) ПРИВО Изобретение относится к области трафаретной печати, в частности привода ракеля, и предназначено как для машин, применяемых в полиграфии, так и для декорировочных полуавтоматов, применяемых в эмалировочном производстве,Известен привод раксля трафаретной печатной машины, содер 5 кащпй каретку с переключающими упорами, винт для привода каретки и реверспвный привод винта.Однако известное устройство недостаточно надежно, так как обладает значителыым выбегом ракеля, причем этот выбег нестабилен,С целью повышения надежности привода ракеля реверсивный привод винта состоит из двух фрпкционных соосно установленных ведомых колес, одно пз которых имеет наружную, а другое - внутреннюю фрикционные поверхности, и расположенного между этими поверхностями ведущего фрикционного диска с переключающ;м рычагом, установленным с возможностью взаимодействия с переключающими упорами каретки ракеля посредством рычажной системы, причем винт для привода каретки соединен с фрикционными ведомыми колесами реверсивного привода с помощью клиноременпых Вариаторов.На чертеже показан предлагаемый привод ракеля трафаретной печатной машины. Привод состоит пз электродвигателя 1, клиноременной передачи 2, фрикционного механизма реверспрования, который образуют цплиндрическ;1 Й ьсдущЙ ролпк 3, стаповленныЙ конце каающеоя двуплечего рычага 4, за крспсеп 11 ого шари; рпо В о:Оре 5, и Два цилиндрических Ведо.;11 х (О;еса Ь ис паружнои и внутренней повсрхностямп сцепления, а также стопорное устройство 8, мехаизма регулирования скорости ракел 1, состоящего из дВух 10 клпноремсных варпаторов 9 и 10 с широкимБСДОМЬЕ ПКПВЫров сидят на обцем Валу, нссуцем винт 11, н 2 котором установлен ВпптОВОЙ ролик 12 к 2- реткп 13 ракелЯ 1 е покази). 112 п 2 праВЛЯю щей 14 каретки имеются упоры 15 с пружинамп 16-.5 т 1 упоры через направляющую 14 связаны с двуплечпм рычагом 17, несущим ведущкй рь пк 3Г.ит электподдпгателя Вращательное двже нпе передастся через клпноремснную передачу 2 и Ведущий ролик 3 од 1;оу пз ведомых фрикцпсппьх колес О плп 7, т. е. к каком) ВОДЩВЙ ролик 3 В Данный момент прелепп прин(ат с по.,ОщьО устройсва 8., В это жс Время 25 между Другим ведомым колесом и ведущимроликом 3 1 мсстся зазор нс более 1 мм.От ведомого коле 2 Ващтс.1 Ое двпкенпеперсдаетс 51 черсз клпнорсмеппыЙ Вар п 2 тор плп 10, который обеспечдаст плавос регулп роьаппе В:",.да 1 Вых пределах скорости враще132 тавитель Е. Буренко Техред М, Семен ректор О, Тюрина лохин едакт Тираж 506 Совета Министро открытий кая наб д. 4/5Заказ 1260/2 Изд. Мз 465ЦНИИПИ Государственного комитетапо делам изобретений113035, Москва, М(-35, Рауш ПодписноСР Типография, пр. Сапуно нпя ходового винта 11, Последний через винтовой ролик 12 передает движение каретке 13, которая в конечных положениях, взаимодействуя через пружины 1 б и регулируемые упоры 15 с направляющей 14, передает через рычаг 17 перемещение качающемуся рычагу 4 и обеспечивает переключение на обратный ход, В результате переключения ходовой винт 11 получает обратное вращение с необходимой скоростью, и каретка 13 начинает двигаться в другую сторону. При достижении кареткой 13 пружины 16 с упором 15 на противоположной стороне цикл повторяется.Перемещение упоров 15 относительно направляющей 14 обеспечивает регулировку хода каретки 13 в необходимых пределах,. Ф ор мул а изобретения1, Привод ракеля трафаретной печатной машины, содержащий каретку с переключающимп упорами, винт для привода каретки и рсверсивный привод винта, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы, реверсивный привод винта состоит из 5 двух фрикционных соосно установленных ведомых колес, одно из которых имеет наружную, а другое - внутреннюю фрикционные поверхности, и расположенного между этими поверхностями ведущего фрикционного диска с 10 переключающим рычагом, установленным свозможностью взаимодействия с переключающими упорами каретки посредством рычажной системы,2. Устройство по и. 1, отл ич а ющееся 15 тем, что, с целью обеспечения плавного регулирования скоростей рабочего и холостого ходов каретки, винт для привода каретки соединен с фрикционными ведомыми колесами реверсивного привода с помощью клиноремен ных вариаторов.