Стопорное устройство

боюа Советскик Социалистических Республик(22) Заявлено 01.07.71 (21) 1676094/О 1) М. Кл.". Е 21 В 331 инением заявки Лв с присоед(23) Приорите Госудлрственнын комитет Совета Министров СССР по аллам изобретенийи открытий Опубликова Дата опубл о 30.12.76. Бюллегень М 48кования описания 06.01. 53) УД 622.245.42(72) Авторы изобретени Т. ПеоиВ. И. Булатов, Н. чВ. В. Еременкоюзный научно-иссле креплению скважин нкин, С. А. Алехин, М, Михайличенко овательский институ буровым растворам54) СТОПОРНОЕ УСТРОЙСТВ х устройст личной осн Изооретение касается стопорнь в, применяемых для крепления разастки на колонне обсадных труб.Известны стопорные устройства, включающие корпус, разрезные кольца, взаимодействующие с корпусом, распорный узел.В качестве распорного узла в этих устройствах применяются ввернутые в корпус винты с коническими концами либо спиральная пружина, вводимая при монтаже стопорного 10 устройства через огверстие в корпусе в полость между разрезными кольцами, а разрезные кольца в свободном состоянии имеют внутренний диаметр колонны.Однако в таком выполнении распорный 15 узел не обеспечивает равномерного распределения нагрузки по окружности разрезных колец, что уменьшает силу его сцепления с колонной.Кроме того, при ослаблении винтов, удер живающих разрезные кольца в развернутом состоянии, появляется осевой люфт между разрезными кольцами и конусными участками внутренней поверхности корпуса, что приводит к нарушению сцепления колец с колон ной.Целью изобретения является повышение надежности работы стопорного устройства.Это достигается тем, что распорный узел вьополнен в виде изогнутых пружинных колец, 30 разделенных упором, а между концами разрезных колец размещен фиксатор.На фиг, 1 изображено стопорное устройство с фиксатором, включающим проволочные скобы, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Стопорное устройство содержит корпус 1, выполненный в виде кольца с внутренней расточкой, образующей полость арочного сечения, два разрезных пружинных кольца 2, взаимодействующих с корпусом через наружные конусные поверхности, распорный узел, состоящий из изогнутых пружинных колец 3, разделенных упором, например плоским кольцом 4.Разрезные пружинные кольца 2 в свободном состояипи имеют внутренний диаметр меньше посадочного диаметра обсадной колонны, а в собранном стопорном устройстве разрезные пружинные кольца разжаты с тем, чтобы их внутренний диаметр был больше посадочного диаметра обсадной колонны,Для удержания разрезных колец в разжатом состоянии между их концами размещен фиксатор, причем в собранном стопорном устройстве разрезанные кольца 2 находятся в состоянии осевого сжатия.Фиксатор может быть выполнен в виде проволочной скобы 5, вставленной в отверстия корпуса. При монтаже стопорного устройства541022 4 Формула изобретения 1 2,у Сост а вит ель Т. Подбере икаяактор О. 1 Оркова Техред А. Камышннкова 1(,оррект Подписи Тираж 690Совета Министроткрытийскал наб., д. 4,15 Изд.1885ударственного комитетпо делам изоорстений5, Москва, Ж, Рауц. Заказ 2883/18ЦНИИПИ 113 пографпл, пр. Сапунов на обсадной колонне концы разрезных пружинных колец 2 освобождаются от фиксатора путем вььдерпивания проволочной скобы 5. Сн(имаясь, прркицныс кольца 3 раздвигают цх в осевом направлепии и поджимают к коцусным поверх 11 остям корпуса.Монтан( предлагаемого устройства производипся намного быстрее и легче, чем в известных устройствах, а сцепление их с обсадной колонной гораздо надежнее.Надежность сцепления обеспечивается тем, ЧтО Пак 1 аЛЬцОС УСИЛИЕ Обяатня КОЛОцНЫ СОЗ- дается за счет предварительного цапряжения самих разрезцых колец, а распорпый узел лишь усиливает сцепление, заклинивая разрезнь 1 е кольца между конусными участками полости корпуса и колонны и гиоключая возможность,появления осевого люфта,КРО 51 с т 01 О, Рас 10 Р 11 ыйзел, В котоРом ПР 11- мецсны изогнутые пружинные кольца, более равномерно переда 1 от 11 агрузку ао длине окруяносги разре:пых колец, что также позы шаст надежность стопорцого устройства. 19Стопорное устройство, включающее корпус,разрезные кольца, взаимодействующие с корпусом, распорный узел, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности его 15 работы, распорный узел выполнен в виде изогнутых пруж 11 нных колецразделенных упором, а меяду концами разрезцых колец размещен фиксатор.