Устройство для отображения цифровой информации

0 П И С А Н И Е (11) 533954ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ аоа Советских Соцлалнстичвскн" Республик(51) М. Кл 2 6 06 К 15 сударственный комнтевета Министров СССРделам изобретенийн открытнй 53) УДК 654.915.3, ф. филатов и В. Н. Галка иационно-техническая база 1-го Краснодарского объединенного авиационного отряда Северо-Кавказского управления Гражданской авиации явите 54) УСТРО Й СТВО ДЛЯ ОТО Б РАЖЕ Н И ЦИФРОВОЙ ИНФОРМАЦИИроиствам о т найти пр (опознава икты пров пример п струкельной тацию ь, осоно Изобретение относится к устражения информации и може и нение на участках контроля н объектов, проходящих через пу е в непроизвольном порядке, на а жиров аэрофлота в самолет.Контроль и учет пассажиров аэрофлота проводятся путем маркировки билетов и багажа,пассажиров одноименными номерами.Кнопочные механизмы отображения информации, содержащие размещенную в коробчатом корпусе перфорированную панель с установленными в отверстиях панели штырьевьгми кнопочными индикаторами, с элементами их фиксации в двух, положениях, известны,Однако эти механизмы сложны и недостаточно, надежны в работе.Наиболее близким техничесиим решением к изобретению является устройство, содержащее размещенную в корпусе перфорированную панель с установленными в отверстиях панели штырьевыми кнопочными индикаторами, с элементами фиксации в двух положениях,Такое устроиство имеет сложную кон цию и предусматривает наличие отд кнопки сброса, что усложняет эксплуа устройства и понижает его надежност бенно при большом числе кнопок.Цель изобретения - повышение наде устройства,Для этого в корпусе перпендикулярно кплоскости дна установлены направляющие, на которых размещена перфорированная панель, подпружиненная относительно дна корпуса.На чертеже представлено предлагаемоеустройство в разрезе.Оно состоит из панели 1, выполненной изверхнего листа 2, покрытого предохранительным перфорированным щитом для кнопочных индикаторов 3, нижнего листа 4 и размещенного между ними в предварительно поджатом состоянии слоя (прокладки) 5 из упругого материала.В качестве материала слоя (прокладкн) может быть использован паралон, фетр, войлок, губчатая резина и т. д. Вся поверхность панели перфорирована отверстиями, в которые вставлены кнопочные индикаторы 6, сжатые в цилиндрической части боковой поверхно стью отверстий прокладки из упругого материала. По внутрениему концу каждый кнопочный индикатор выполнен в виде квадратного венчика 7, соприкасающегося своей боковой поверхностью с тождественной поверхностью 25 соседнего индикатора. Панель 1 облицованабортом 8 и оснащена по периферии четырьмя направляющими 9, которые неразъемно скреплены с верхним листом 2 панели и наружными концами пропущены через отверстия 10 30 упорного листа 11. Со стороны выхода из отверстия упорной плиты в штоки ввернуты вин533954 3 7 6 Составитель Г. Антоноваред 3, Тараненко Корректор А. Дзесов едактор И. Грузо Подппсио 6 Тираж 864 о комитета Совета Министр обретений и открытий Ж, Раушская иаб., д. 4/5 Изд.1 И Государствеии по делам 113035, Москва, аказ 2312/12 ЦТипография, пр. Сапунова ты 12, не позволяющие штокам выскочить из отверстий 10 под действием пружины 13, установленной на каждом из них между упорной плитой и нижним листом 4 панели.Упорный лист 11 укреплен на стойках 14 коробчатого корпуса 15, выполненного в виде ложного дна, Между дном коробчатого корпуса и упорным листом 11 размещен упор 16 в виде эксцентрика с ручкой 17. Упор перекрывает отверстие 18 в упорном листе 11, в котором проходит стержень-напр авитель 19 панели 1.Работает устройство следующим образом.Предварительно его размещают, например, на одной из стоек перил трапа, самолета и приводят в исходное состояние: все кнопочные индикаторы 6 подняты вверх до упора в нижний лист панели 4 своими квадратными венчиками 7. Упором 16 за ручку 17 перекрьввают отверстие 18 в упорном листе, в результате чего паганель 1, упираясь стержнем-направителем 19 в упор 16, фиксируется в верхнем положении,При проверке посадочных билетов у пассажиров контролер нажимает на кнопочный индикатор, имеющий на торцовой части выступающего из панели конца выгравированную цифру, соответствующую номеру регистрации паасажира и проставленную как на билете, так и на багажной бирке. Кнопочный индикатор, преодолевая силу трения материала прокладки 5, продвигается во внутрь панели 1 до упорного листа 11 и фиксируется в этом положении.По прошествии всех пассажиров на посадку в самолет, все кнопочные индикаторы должны быть утоплены во внутрь панели. Если какой-то индикатор остался в верхнем положении, то это свидетельствует о том, что пассажир под номером регистрации, соответствующим цифре индекса, на посадку на самолет не явился.В случае, в дальнейшем, если пассажир таки не явился в установленное время, цифра индекса на его углубленном кнопочном индикаторе сообщается диспетчеру по загрузке и багаж отсутствующего пассажира в самолет не загружается. После окончания работы упор 16 ручкой 17 отводится в сторону и тем самым открывает отверстие 18 в упорной плите. Контролер путем нажатия на панель 1 сжимает пружины 13 на штоках и углубляет всю панель во внутрь коробчатого корпуса 15. Все углубленные кнопочные индикаторы 6, в этом случае оставаясь неподвижными на упорном листе 11, продвигаются в отверстиях панели в первоначальное свое положение. При снятии давления на панель опа под действием пру жины 13 на штоках перемещается в исходноеположение, увлекая также все кнопочные индикаторы,После фиксирования положения панели 1упором 16, устройство снова готово к исполь зованию. Формула изобретения Устройство для отображения цифровой информации, содержащее размещенную в кор пусе перфорированную панель с установленнь 1 ми в отверстиях панели штырьевыми кнопочными индикаторами, с элементами фиксации в двух положениях, о т л и ч а ю щ е е,с я тем, что, с целью повышения надежности ра боты устройства, в корпусе перпендикулярнок плоскости дна установлены направляющие, на которых размещена перфорированная панель, подпружиненная относительно дна корпуса.