Вариатор прерывистого вращательного движения

Номер патента: 1756043

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Догода, Дубасов, Еремин, Никифоров, Пьянков

МПК: B23F 9/04

Метки: зубчатых, зубьями, колес, круговыми, металлорежущему, станку

...поворотных(подвижных) реек в качестве де- рейку действуют небольшие силы. достаточлительного механизма; ные для поворота заготовки, установленнойС целью упрощения устройства эа счет 45 на поворотном столе. Силы, возникающиеликвидации элементов, предназначенных между зубьями подвижной рейки и реечного для направления поступательного переме- колеса, воспринимаются штифтом 7 (упощения подвижных реек, оно снабжено уста- ром) и осью 4 ее поворота.новленными на концах неподвижной рейкиОсь 4 поворота подвижной рейки целе- осями на которых размещены подвижные 50 сообразно располагать параллельно линии части реек, причем перемещение последних зубьев рейки в полости первого активного ос ществляется за счет их разворота на зуба подвижной рейки....

Номер патента: 42766

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Попов

МПК: F16H 55/16

Метки: зубчатое, зубьями, колесо, съемными

...предлагается колесо, в котором зубья снабжены цапфами, вставляемыми в отверстия в шайбах, и имеют в основании цилиндрическую поверхность, скрепляемую с ободом колеса посредством шпонки.На чертеже фиг. 1 изображает боковой внд с частичным разрезом предлагаемого колеса, а фиг. 2 - поперечный разрез его обода.На ободе 1 колеса прикреплены с ков болтами 5 две кольцевых шайб с отверстиями по числу зубьев. Зубь которые в рстия в ш го зуба вставл цилинд нием з ыемкой, а на внеш а- йпрояемой ричеуба и е боы 2 яЗ Клз,ее 47 Ь, 23 И; И, Попова, заявленномур, о перв,142450).оиубликоваио 30 апрела 1935 года. имеют с торцов цапфы 6, вляются в указанные отве бах, а закрепление каждо изводится шпонкой 4, между выполненным по ской поверхности основ...

Номер патента: 199643

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B23F 19/06

Метки: зубчатых, зубьями, колес, конических, круговыми, шевингования

...смещения шевера и заго шевер и заготов угловой скоро за счет гипоид овки.Предмет изобретен и способа инструмент и в двухпрофильном зацепИзвестен способ шевингования конических зубчатых колес с круговыми зубьями, осуществляемый при двухпрофильном зацеплении шевера и заготовки. В качестве инструмента для обоих сопряженных колес используют плосковершинный конический шевер.Предложенный способ отличается от известного тем, что для каждого из сопряженных колес рабочей пары изготавливают свой конический шевер, режущие кромки которого располагают на поверхности, определяемой из условия сопряженности обрабатываемого колеса со вторым колесом, причем шевер устанавливают относительно заготовки с гипоидным смещением.Это отличие позволяет повысить...

Номер патента: 252060

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B23F 9/02

Метки: зубьями, колес, конических, круговыми, методом, обкатки, шлифования

...способ отличается от известного тем, что, с целью улучшения условий резания и расширения диапазона конических игипоидных зубчатых колес, применяют качающийся чашеч но-конический шлифовальныйкруг, которому задают рабочее движение, воспроизводящее зуб производящего колеса,сцепляющегося с обрабатываемым. Способ поясняется чертежом.При этом способе боковые и наружная поверхности зуба производящего колеса воспроизводятся образующими конусов рабочих поверхностей К К, и П чашечно-конического шлифовального круга при движении их вдоль обрабатываемого зуба, получаемом за счет качения оси 0 - Ошлифовального круга вокруг оси 0 - Оз, конических поверхностей боковых сторон зуба производящего колеса, Одновременно обрабатывается одна...

Номер патента: 290801

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Короткий, Пат, Росливкер

МПК: B23F 9/00

Метки: зубьями, колес, конических, криволинейными, нарезания

...локализованного пятна контакта в зацеплении. Образующие делптельных конусов при нарезанип колес 1 и 11 направляют соответственно под некоторыми углами р 1 и Р. в ту или иную сторону от общей образуюц 1 ей. Этп образующиепересекаются с осями колес 1 и П в точках а и в.Через точки а и в проводят линии, перпендикулярные соответствующим линиям ножек зубьев, так, что точка О их встречи будет лежать на образующей ОР, Линии аО и вО представляют собой оси производящих колес при нарезании колес 1 и П рассматриваемой пары, Точка О встречи осей производящих, колес смещена по отношению к точке О пересечения осей нарезаемых колес, Это вызывает необходимость в изменении наладки станка по сравнению с обычным нарезанием. В частности, линии аР и вР...