Уплотнение

Номер патента: 109143

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Крейс

МПК: C10J 3/32

Метки: газогенераторов, давления, затвор, низкого, отверстий, паровой, шуровочных

...ом паровом за1 д,15 шурОВОчпых отверстиЙ этп 1:слостдтки устранены; оп обеспп. - Вает ВысОки(. ско)Ос 1 и и скрешиББ - пис струй пара при малых удс,ьньх расходах пссГеднего.На чертеже изображен разрез парового затвора. Паровой за Гвор состоит из двух летагСй: корпуса 1 и ввертываемой в него конической вставки 2. Корпус и коническая вставка образют когьцевк) по 0" Б;",; ГПО, С Ц., 1 П;. :1)браз 1 юш 1;СГ 7 ГИ 11) е7 а) И)51 лость 3 и щель 4, ЪГаг)ларя иал: ГуществуОщс 1 ия В ГазОГСИбую отбойнуюшой раскол па1) ОБ.1) слааевь.сок их и ар ам ет9 ;, е у 4.4ЕТЕНИЯ -и за: Б) . ": ш 1 рОВОчных1 1 Зо Сис ;Л 7) П,)Б; ПЗКОГ)0 .,1 И ,:"., П й С и Е)1, Б 10 тм:. -.";.Ипя )асхО;.а Пжсн)я .;, ЛБВЛЕ)Пи П ИСЗа Гааова:, К,С. :1 1 а ООЧЕГО ВЫПОЛе З...

Номер патента: 278943

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дыскин, Костюков, Старченков

МПК: F16J 15/34

Метки: вращающегося, газотурбинного, двигателя, диска, регенератора, уплотнение

...при работе теплообменника. Поэтому уплотнение зазора между торцовой поверхностью диска и корпусом двигателя должно быть подвижным и гибким,Известны уплотнения диска вращающего ярегенератора для газотурбинного двигателя,содержащие расположенные с торцов дискаподпружиненные рамки с окнами для прохода5 теплоносителей и уплотпительные диафрагмыдля прижатия рамок к диску.Предложенное уплотнение отличается от известных тем, что диафрагмы прикреплены ксвооодному концу сильфона, который другим10 концом жестко соединен с корпусом регенератора.Такое выполнение уплотнения улучшаетгерметизацию и, следовательно, повышает на.дежность работы регенератора,15 На фиг. 1 дан общий вид регенератора суплотнениями; на фиг. 2 - уплотняющие элементы в...

Номер патента: 1586686

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Пузанов

МПК: A61B 17/24

Метки: альвеолой, гайморовой, закрытия, между, полостью, сообщений

...эффект оценивается сокращением сроков лечения. Ф с щечной стороны альвеолярного отростка в области сообщения в форме прямоугольного треугольника. В основании лоскута на всем его протяжении пересекают надкостницу и отслаивают слизистую оболочку с подслизистой и жировой основой в области свода преддверия полости рта, на всех этапах формирования мобильного лоскута кровотечения не наблюдалось. Сглажены фрезой острые костные края, Мобилизованный лоскут дистально перемещают на дефект с иссеченными десневыми краями и фиксируют шелком, начиная с дистальных отделов, в области сообщения и в области бокового резца, на других участках края лоскута и десны свободно соприкасаются. Назначено превентивное противовоспалительное лечение, щелочные...

Номер патента: 492068

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Вальтер, Вильгельм

МПК: B65G 53/40

Метки: более, высоким, давлением, загрузки, зону, зоны, непрерывной, низким, пастообразного, подачи, порошкообразного, разгрузки

...уплотняющими кольцами 9 из износостойкого материала.При огибании ведущего и ведомого колеспоршни, расположенные на цепи, входят врадиальные выемки, расположенные по периферии указанных колес,Полость между трубами 2 и опорами 3 сообщается трубопроводом 10 через регулирующее устройство 11 с источником сжатого воздуха, в котором шарнирная цепь с поршнямндвижется назад вхолостую, а полость эластичной трубы 2 сооощяется трубопроводом12 с зоной разгрузки и истогншком сжатоговоздуха, обеспечивающим создание давленияв зоне загрузки.По бокам ведущего колеса установленыдиски, между которыми расположены распорпые элементы 13, обеспечивающие размещение цепи с поршнями между указанными дисками в момент огибания колеса.Ведущее и ведомое колеса имеют...

Номер патента: 42771

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Орлов

МПК: F16J 1/00

Метки: давления, золотниковыми, кольцами, пара, полости, поршневыми, протекшего, уплотняющими, устранения, чрезмерного

...к поршню парового цилиндра (см. чертеж), состоит в следующем. В поршне А в небольшом расстоянии от обода, параллельно его направляющей, под поршневыми уплотняющими кольцами М и Й" просверлены каналы а, д и параллельно последним в поршневом диске - сквозное отверстие ЕР значительно большего диаметра. Каналы а, д и отверстие ЕР соединяются в средней своей части идущим от обода поршня А радиальным каналом сс, Каналы а, Ь кроме того соединены каналами х и х с полостями, находящимися под уплотняющими кольцами штушпИ и Л. В своих концах, выходяших на поверхность поршня А, каналы п,б и сс закрыты винтовыми пробками и, д и ст, В навинтованную внутреннюю поверхность отверстия ЕР с обеих сторон поршня Л ввинчены в виде штуцеров...