Привод раздвижной двустворчатой двери кабины лифта

АЯнО П И С А Й И Е п)52 заа 2ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл,е В ббВ 15/06 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам иэаоретений и открытий(45) Дата опубликования описания 10.11.76.(71) Заявитель Центральное проектно - конструкторское бюро Объединения(54) ПРИВОД РАЗДВИЖНОЙ ДВУХСТВОРЧАТОЙ ДВЕРИ КАБИНЫ ЛИФТАИзобретение относится к лифтостроению и мо. жет быть использовано в других областях,в кото. рых применяются раздвижные двери.Известен привод раздвижной двухстворчатой двери кабины лифта, содержащий установленный на кабине электродвигатель с цепной передачей, выходной шкив которой связан посредством тяг с установленными на створках двери стойкамиОднако такой привод сложен по конструкции и содержит две последовательно связанные передачи для получения требуемой скорости открывания и закрывания створок, кроме того, не обеспечена безопасность пассажиров, так как не исключается возможность повреждения руки (особенно пальцев) пассажира в случае ее попадания между створками в момент их полного смыкания при закрытии цвери, когда устройство для реверсирования приьода уже не может сработать (т.е. когда оно отключено). Цель изобретения - упрощение конструкции и повьппение безопасности пассажиров.Для этого цепь одним из своих звеньев неподвижно укреплена на ободе шкива, а стойка каждой створки выполнена с отверстием, в котором уста. новлена подпружиненная вилка, шарнирно соединенная с тягой.На фиг. 1 изображен привод, общий вид (створки двери показаны в закрытом положении); на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Привод содержит установленное на кабине основание 1, на котором смонтированы тихоходный электродвигатель 2 и цепная передача, состоящая из неподвижно укрепленной на валу 3 электродвигате О лн 2 звездочки 4 и шкива 5, соединенного с основанием 1 посрелством оси б и огибаемого вместе со звездочкой бесконечной цепью 7, которая неподвижнс укрепленанаободешкива 5 одним пз своих звеньев посредством, например, болта 8, чек". ис.1 б ключается возможность проскальзывания цели наободе шкива.Диаметры шкива и звездочки выораны из расчета получения требуемого передаточного отношения,Точка крепления цепи 7 на шкиве 5 вь.бране израсчета обеспечения возможности поворота шкиваОна 180, чем гарантируется полнота открывания и закрывания дверных створок 9, на которых установлены кронштейны Вьптолненные В виде укрел рб ленной на створке стойки 10, имеющей отверстие с523установленной в нем подпружиненной вилкой 11,прь 1 чем пружина 12 поджата гайкой 13, навинченнойна вилку 11, шарнирно соединенной с концом тяги14.Вторые концы тяг 14 связаны с диском шкива 5 посредством шарниров 15,Точки соединения тяг 14 с диском шкива 5расположены по обе стороны от оси 6 шкива 51причем геометрические оси шарниров 15 тяг 14 приоткрытом и закрытом положениях створок 9 расположены в одной плоскости с осью 6 шкива.Одна из тяг снабжена упором 16, которым она вкрайних открытом и закрытом положениях взаимодействует с концевыми выключателями 17 и 18и отключает электродвигатель 2 от электросети,Устройство работает следующим образом.При открывании створок двигатель вращаетсяпо часовой стрелке и вращает звездочку 4, котораячерез цепь 7 передает вращение шкиву 5. Вращаясь,шкив перемещает одну из тяг 14 вправо, а вторую-.влево. Вместе с тягами перемещаются и створки 9.Так как соединенные со шкивом концы тяг приих перемещении описывают полуокружность, то скорость створок до половины пути их перемещения плавно возрастает от нуля до максимума, а затем начинаетплавно уменьшаться, доходя до нуля в конечнойточке своего перемещения. При этом тяга 14 своимупором 16 воздействует на концевой выключатель 17 и отключает электродвигатель.При закрывании створок двигатель вращаетсяа Юбб/7 852протиь часовой стрелки, а скорость закрывания створок изменяется по такой же закономерности, как при их открывании.В момент смыкания створок (с необходимымзазором между их смыкаемыми кромками, исключающим возможность срабатывания устройства для реверсирования привода (на чертежах не показано) их скорость достигает нуля, а тяга 14 воздействием на концевой выключатель 18 отключает электродвигатель и, следовательно, устройства для реверсирования привода). В случае, если в этот момент между смыкаемыми кромками створок находилась рука пассажира, она будет зажата с небольшим усилием, исключающим ее повреждение, так как при этом произойдет сжатие пружины 12. Формула изобретения Привод раздвижной двухстворчатой двери кабины лифта, содержащий установленный на кабине электродвигатель с цепной передачей, выходной шкив которой связан посредством тяг с установленными на створках двери стойками, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения безопасности пассажиров, цепь одним из своих звеньев неподвижно укреплена на ободе шкива, а стойка каждой створки выполнена с отверстием, в котором установлена подпружиненная вилка, шарнирно соединенная с тягой.Составитель О. ТимченкоТехред Н. Андрейчук Редактор М. ВасильеваЗаказ 4931/435 Филиал ППП " Патент ", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Корректор Д, Мельниченко Тираж 1029 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5