Платформа вертикального конвейера

Номер патента: 74577

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Коновалов, Пациора

МПК: B27B 17/00, B27B 33/14

Метки: звено, звеньев, пильной, режущих, соединительное, цепи

...предлагается соединительное звено режущих звеньев пильной цепи.На фиг. 1 схематично изображен общий вид пильного полотна с предлагаемым соединительным звеном; на фиг. 2 - разрез по АА.Соединительное звено 1 представ. ляет собой цельную пластину, изогнутую по плоскости симметрии, образующую щеки 4 и б, которые охватывают выступающие части режу щих звеньев 2 и 3.На щеках 4 и 5 соединительного звена 1 имеются боковые впадины б . для головок заклепок 7, являющихся осью шарниров, соединяющих . звенья пыльной цепи. В центре впадины имеется отверстие 8, в которое вставляется заклепка. Предмет изобретения Соединительное звено режу:цих звеньев пильной цепи, о т л и ч а ющ е е с я применением цельной пластины, согнутой в плоскости симмет. рии...

Номер патента: 6150

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Кирсанов

МПК: F16D 5/00

Метки: вращения, двух, машинных, между, оборотов, одной, определенном, путем, скорости, собою, сцепляющихся, торможения, частей, части, числе

...которому включается тормозной рычаг С, тормозящий часть А (непосредственно или через другие детали) тем сильнее, чем сильнее относительное перемещение частей А и В. При отставании частиА от В появляется обратное между ними перемещение и торможение уменьшается. Таким образом, часть А не может итти быстрее части В, чем то допускает передача.Часть А (фиг. 1) имеет только вращательное от двигателя движение, Часть В имеет вращательное и, в случае относительного между А и В перемещения, поступательное движение, действующее на какой-либо, извесгный в технике, тормоз С, тормозящий А, непосредственно, или через посредство промежуточных деталей,Вместо указанных на фиг. 1 винта и гайки, могут быть применены соответствующей формы - диски,...

Номер патента: 195958

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Батищев, Государственный, Панкратов, Штутман

МПК: B65G 67/30, B66F 7/22

Метки: автомобилей, боковой, бортовых, грузовых, опрокидыватель, передвижной

...рабочей жидкости от насоса через гидрораспределитель в цилиндр грузоподъемника и соединен каналом с редукционным клапаном, установленным в трубопроводе 12 для возврата рабочей жидкости в бак. Плунжер 18 золотника взаимодействует со смонтированным на каретке грузоподъемника упором И посредством нажнмного сферического рычага 15, шарнирно прикрепленного к раме грузоподъемника и упирающегося в наружный конец плунжера, Корпус включателя 8 и рычаг 1 б расположены на раме грузоподъемника на таком расстоянии от ее передней кромки, которое обеспечивает беспрепятственное вертикальное перемещение каретки с упором по всей раме с включением в рабочее положение плунжера золотника,Для ускорения разгрузки платформа с разгружаемым автомобилем или...

Номер патента: 25068

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Киселев

МПК: A43D 23/00

Метки: атлас-верке, боковых, действие, клещей, машине, обтяжной, одной, педалью, передних, приведение

...облегает колодку), а боковые продолжают утягивать товар,Для исполнения вышеуказанных движений на обоих рычагах (фиг. 4) устроены механизмы для сцепления их. На рычаге 16 передних клещей имеется укрепленная на оси 17 вилка 18, в паз которой входит палец 19, находящийся на рычаге 20 педали 21 боковых клещей. При нажатии ногою на педаль 21 рычага обоих клещей спускаются вниз и передние клещи также идут вниз. Боковые клещи некоторое время остаются неподвижными благодаря небольшому продольному вырезу в конце тяги 22 (фиг. 1), в которой вставлен палец 23 рычага 20 педали 21, Затеи, когда палец 23 дойдет до конца выреза в тяге 22, боковые клещи так же идут вниз вместе с передними клещами. Для того, чтобы рычаги скользили прямо, не расходились в...

Номер патента: 1188292

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Рубанович, Сергеев, Серебренников

МПК: E04G 1/22

Метки: подмости

...валам 3 жестко установленына основании 1 неподвижные шкивыили зубчатые колеса 11, а на каждомиз дополнительных валов 6 жесткоустановлены дополнительные шкивыили зубчатые колеса 12. Неподвижныешкивы или зубчатые колеса 11 с дополнйтельными шкивами или зубчатыми ко. лесами 12 соединены гибкой передачей 4 Оили цепью 13, Диаметры неподвижныхшкивов или числа зубьев на неподвижных зубчатых колесах 11 в два разабольше диаметров дополнительных шкивов или числа зубьев дополнительныхзубчатых колес 12. В результате такого соотношения при повороте нижнегозвена 4 на угол Ы (фиг.4) верхнее звено 5 поворачивается относительно звена 4 на угол 2 М . Поворот звеньев 4и 5 или вращение валов 3 может бытьосуществлен дополнительной тягой илицепью 14, одним...