Станок для шлифования шаблонов, образованных дугами и прямыми

Номер патента: 1096418

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Лорман, Сибирцева

МПК: F16H 25/22

Метки: винта, гайка, ходового

...преимущественно для прецизионного координатографа, содержащей корпус, два ролика, взаимодействующие с профилемрезьбы ходового винтар смещенныеотносительно друг друга на половинушага винта, установленные на цилиндрических оправках, смонтированныхв корпусе и связанных друг с другом о 45устройством для прижатия роликов квинту, включающим упругую связь,устройство для прижатия роликов к,винту выполнено в виде двух Г-образных качающихся рычагор, каждый иэ 50которых имеет цилиндрический выступв средней части, взаимодействующийс оправкой, а упругая связь - в ви,це винтовой пружины растяжения, сое"диняющей концы рычагов. 55На фиг. 1 изображена гайка ходового винта, продольный разрезу нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Гайка ходового винта...

Номер патента: 254267

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гордон, Стол

МПК: F16H 25/24

Метки: винта, гайка, ходового

...относится к области машиностроения, в частности, к парам ходовой винт - гайка.Известны гайки к ходовым винтам, сос щие из корпуса, в котором размещены гайки-шестерни, входящие в зацепление дая со своей рейкой, поджатой пружиной.нако эти гайки сложны в изготовлении и достаточно надежны из-за слабой взаимо зи в работе обеих реек.В предложенной гайке ходового винта недостатки устранены. Для этого в кор установлено коромысло, шарнирно зак ленное по центру между рейками и взад действующее своими концами с торц реек.На фиг. 1 изобр ажен а описываем ая га а в разрезе, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане.В корпусе 1 установлены две гайки-шестерни 2 и 8, зубья которых взаимодействуют с рейками 4 и 5, поджимаемыми пружинами 6, регулируемыми...

Номер патента: 1028412

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Цветков

МПК: B21K 1/46

Метки: автомат, винтов, типа, шурупов

...клиноременную передачу 3 с коленчатым валом 4, а также ползун с блоком пуансонов 5, Коленчатый вал 4 через пару цилиндрических шестерен связан с поперечным распределительным валом б, который, в свою очередь, связан через три пары конических шестерен с продольным распределительным валом 7, поперечным распределительным валом 8 и продольным распределительным валом 9. 65ьный связан перечный ез кулакивания о бло ип 14 Продольный распределит л вал 7 через систему кулак в с механизмом отрезки 10, о распределительный вал 8 ч р ки связан с механизмом вы ал 11, фиксатором 12 матричн г ка 13, а также через крив ш с механизмом подачи 15,Вал 9 через две пары ц ких зубчатых шестерен вз аи вует с кривошипом 1 б маль механизма 17, являющегося...

Номер патента: 1082625

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Хлубны

МПК: B41J 3/10

Метки: аналогичных, ведущей, винта, гайки, машин, механизмов, печатающих, пишущих, подвешивания, суппорта, ходового

...выполнен с ус 30тупом б,входящим в качающийся подшипник 7, закрепленный в борту 8машины. Длина уступа б больше ширины качающегося подшипника 7. Второйконец ходового винта 5 также опирается в качающемся подшипнике 7,35 как это показано на фиг.1, или,внормальном подшипнике, расположенном в противоположном борту 8. Наэтом конце ходовой винт 5 оснащенкак средствами для закрепления восевом направлении ходового винта 5,так средством для движения, например шестерней. Средством для крепления является резьба 9 на концеходового винта 5, на котором находится ведущая гайка 11 с дистанционной шайбой 10, упирающейся на шестерню 12, которая, например, в вертикальной плоскости, как это показано на фиг.З, оснащена двумядиаметральными пальцами 13. На...

Номер патента: 1256908

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Болотин, Маринин, Стрельцов

МПК: B23Q 3/00

Метки: винта, поддержки, ходового

...цз кроцштсйцс 12, крсцлеццом на стзцицс 3.11 а корпусе гидроцансли 11 смонтированы клапан понижения дзцлецц 13, регулировкой которого нас.граивзстся давление в гидроцилицдре, з в конечном счете усилие, необходимое для усгр)цеци 5 максимального прогиба Винта 1, гидрозамок 14 для ззпирания цилиндра прц огклочснии станка, гидрорзсцрсделитель 15 дл уцрзвле 5 ия направлением потока масла в гидроци,ицдрс устройства, предохранительный клапан 16, раоотающий в аварийной ситуации и настраиваюцийся цз давление, большее ца 1 ОЯ, чем давление настройки клапана 13, а контроль давления Осчц 1 ествлястс 51 слс давления 7.Гидрорзсцрсдслитсль 15 слукит для Взз модес1 И 1 с двусторонним, пором управления 8, цмсощим ск)шсццыс края и устз 5 О 15 20...