Искрогаситель для паровозов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 51035
Автор: Снигирев
Текст
ОПИС ЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДБТЕВИДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ СТВУ,ТЕЙ СООБЩЕ веннолс бюро после при Госплане СССР Зарегисщрировано в Государдуюшей регистрации изобретени П. И. Снигйрев,Искрогаситедь для паровозоЗаявлено 21 января 1936 года за185Опубликовано 31 ная 1937 года. Известны искрогасительные устройства для паровозов, при которых в дымовую коробку навстречу топочным газам направляется струя пара из котла.В предлагаемом устройстве, кроме того, применено кольцо, составленное из чередующихся вертикальных и наклонных пластин и устанавливаемое у основания дымовой трубы с целью достичь дополнительного снижения температуры, оседания наиболее крупных частей угля на дно дымовой коробки и тушения вылетающих искр.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез дымовсй коробки и трубы сустановленным искрогасителем; фиг. 2 - разрез кольца; фиг. 3 - вид кольца сверху.В потолке дымовой коробки устанавливаются три распылителя 1, 1, 1 с отверстиями в 1,5 и 2,0 мл, соединенные с краном заливной трубки и приводимые в действие приводом из будки. В основании дымовой трубы укреплено кольцо 2, составленное из чередующихся вертикальных и наклонных пластин, образующих центральное отверстие, дающее свободный выход паровой струе.Струя воды и пара, идущая из котла в распылители по трубке б, создает завесы 3 и 4 со стороны котла и о - перед конусом у двери дымовой коробки. Раскаленные частицы угля, двигаясь с определенной скоростью при выходе из дымогарных труб, ударившись о пароводяной дефлектор, частью отражаются и падают на дно дымовой коробки, частью, увлажнившись, идут дальше вместе с топочными газами и, смешиваясь с парами и вновь увлажняясь вторыми дефлекторами, в значительной степени теряют свою температуру. Топочные газы, увлекаемые тягой, развиваемой конусом, проходят в дымовой трубе через суженные отверстия конического кольца, чем достигается дополнительное снижение температуры, причем наиболее крупные частицы угля, ударяясь о ребра конического кольца, оседают на дно дымовой коробки. Вертикальные и наклонные положения лопастей кольца образуют на выходе встречные газовые потоки, получающие прямолинейные и криволинейные движения, направленные к периферии,т. е, к стенкам дымовой трубы, что способствует окончательному затуханию вылетающих искр,Отработавший пар пароводяных дефле кторов, выполнив работу, с той же силой двигается в дымовую трубу, оказывая влияние на разрежение в дымовой коробке и на усиление тяги. Одновременно с этим осаждение смолистых веществ и сажи способствует очищению дыма и изменению его окраски,Предм ет изобретения.Искрогаситель для паровозов, отличающийся применением устанавливаемого у основания трубы кольца, составленного из чередующихся вер. тикальных и наклонных пластин.
СмотретьЗаявка
185097, 21.01.1936
Снигирев П. И
МПК / Метки
МПК: B01D 45/08, B01D 47/06
Метки: искрогаситель, паровозов
Опубликовано: 01.01.1937
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-51035-iskrogasitel-dlya-parovozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Искрогаситель для паровозов</a>
Предыдущий патент: Поворотный мостовой перегружатель
Следующий патент: Торфоформующее колесо
Случайный патент: Устройство для контроля цифровых систем