Вагоноопрокидыватель

Номер патента: 1293794

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Михайлов, Хесин, Ярославский

МПК: F03B 11/00, H02K 15/00

Метки: генератора, гидротурбины, ротора, ротором, сборки

...разрез цо его оси.Сборку ротора гидротурбины с ротором генератора выполняют и сл.дую цсй посл(- довдтелиости. Устднанливз)от ротортурбины в вертикальное положение цз ООрь( 2 11 Я 1 роект ОЙ Отметке и цстриОук)т 1)О 0 Иоси - тельно нижнего кольца 3 направляющего аппз 1) 5) тз, Зятем уста на Вливают коы ику 4 турбипь(, 1 рсдвзрительцо установив лопатки 5 цзцрзеляюш(. ГО 3 п па 1) Ятз. г 1 з кГ) 51 шку 4 т., 1)- бины устзцавливак)т опору 6, цд которой собирают Гнэдцятцик 7 генератора ( сегментами 8. Г 1 ля фиксации положен 1 я 1)оторя гидротурбицы собирают цаправляюц(ий подшипник 9 с сегментами 10, которь(е прижимают к ротору гидротурбицы. Дополнительно устанавливают оаспорки 11. Зз Гем ця г)лцец 12 ротораТур1(цы устдцзвливы 10 т Остов...

Номер патента: 1807273

Опубликовано: 07.04.1993

Автор: Перель

МПК: F16H 21/00

Метки: заданный, механизм, поворота, стола, угол

...положения, радиусом кривизны последнего, равным параллельного прямолинейному участку "а" длине ведущего звена 8. направляющего паза 16, переходит в полоОсь 7 шарнира соединения ведущего:жение, перпендикулярное ему, а ведомое звена 8 со штоком 6 подвижно установлена звено 9 перемещается из точки В в положе- в направляющем пазу 16 плиты 15. Послед ние точки Ва, Причем, движение ведущего няязакрепленанаосновании 1 сразмеще- звена происходит с замедлением на всей нием прямолинейного участка "а" траектории перемещения от точки В 1 до относительно упомянутой оси поворота 4 полной остановки в точке В 4. Вместе стем на расстоянии , равном длине ведущего собачка 11, взаимодействуя с храповым козвена, криволинейного участка в направле лесом...

Номер патента: 408358

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бугаенко, Гнедой, Потапов

МПК: G05D 3/00, G08C 19/48

Метки: вала, заданный, поворота, угол

...вала представляет собой сумму трех выпрямленных вторичных напряжений трансформаторов тока.На чертеже приведена схема устройства. ед;46 Устройство для поворота вала на заданныйугол содержит сельсин-датчик 1, сельсин-приемник 2, смонтированный на выходном валу устройства, трансформаторы тока 3, 4, 5, вы прямитель 6, усилитель 7.Вторичные обмотки трансформаторов токасоединены, например, в треугольник и подключены к выпрямителю 6.Вращением вала задающего сельсин-датчи ка 1 с закрепленной на нем стрелкой 8, пошкале 9 устанавливают необходимую величину угла поворота вала, Так как сельсин-датчик 1 и сельсин-приемник 2 находятся в рассогласованном состоянии, то в цепи электри ческой связи обмоток синхронизации сельсинприемник 2 и...

Номер патента: 361858

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Грине, Демиденко, Экенс

МПК: B23Q 7/02

Метки: механической, рабочий, ротор

...3 - то же, взоне разгрузки заготовок.Роторный автомат 1 - двухшпиндельный сгоризонтальным расположением рабочего ро тора 2. В суппорте 3 закреплен резец 4 дляобработки заготовки 5. Пиноль б с рифленоиторцовой поверхностью служит для поджимазаготовки 5 к шпинделю 7, являющемуся торцовым поводком, с одновременным центриро ванием заготовки во время обработки.На шпипдсльном барабане 8 закреплен механизм приема заготовок 9.Механизм приема заготовок 9 состоит издвух полупризм 10 (фиг. 2 и 3), которые с20 помощью рычагов 11, сидящих на оси 12, соединены с зубчатыми секторами 13 и 14. Зубчатый сектор 13 жестко связан с рычагом 15и находится в зацеплении с зубчатым сектором 14. На конце рычага 15 расположен ро лик 1 б, на который воздействует...

Номер патента: 967756

Опубликовано: 23.10.1982

Автор: Коросташевский

МПК: B23K 37/04

Метки: кантователь, полувагонов

...12, смонтированных на основании симметричио относительно продольной оси кантоавтеля, в также клиновых упоров 13,смеитированных на штоках цилиндров 12,6 . 4и установленных в направляющих 11.Участки рельс 14, на которых располагаются колеса железнодорожных тележек полувагона, изолированы от платформы 5 с рельсами прокладками 15.Кантователь работает следующим образом., В исходном положении полувагон устанавливается на участках рельс 14, электроизолироввнных от металлоконструкции платформы 5 с рельсами прокладками 15. Платформа 5 с рельсами, шарнирно подвешенная на тягах 4 в металлоконструкции ротора 3, находится в крайнем нижнем положении, а прижимные балки 8, шарнирно закрепленные при помощи рычагов 7, опираются на боковые упоры 6....