Устройство для транспортирования магнитной ленты
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 484554
Авторы: Ковалевский, Литвинчук, Спильник, Травников, Шумник
Текст
О П ИС А Н И Е и 484554ИЗОБРЕТЕНИЯИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сони Саветских Социалистических Ресвублик(51) М. Кл. 6 11 Ь 15/18 с присоединением заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР(088.8) ао делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ МАГНИТНОЙ ЛЕНТЫИзобретение относится к области приборостроения, в частности к технике магнитной записи.Известны устройства для транспортирования магнитной ленты, содержащие несущий корпус, ведущий вал, опоры вращения на шарикоподшипниках и компенсационно упругое звено на внутреннее и наружное кольцо шарикоподшипника.Однако компенсационное упругое звено не позволяет. получить минимальное радиальное биение из-за невысокой точности изготовления упругой волнообразной шайбы, которая перекашивает подшипники вала, кроме того, шайба обладает остаточной деформацией и плохо работает при больших перепадах температур.Для уменьшения радиальных биений и обеспечения работы в условиях большого перепада температур предложено компенсационное звено выполнить в виде концентрических секций из нескольких тарельчатых пружин, направленных выпуклостями или вогнутостями навстречу одна другой, с установленной между ними плоскопараллельной шайбой.На чертеже показано предлагаемое устройство, Оно содержит ведущий вал 1, выполненный гладким и установленный в несущем корпусе 2 на двух прецизионных радиально-упорных шарикоподшипниках 3 в одном радиальном шарикоподшипнике 4. Радиально-упорные шарикоподшипники установлены в гнезде несущего корпуса с зазором по внутреннимкольцам при помощи люфтовыбирающих прокладок 5 и жестко закреплены верхней крышкой 6 с лабиринтным пазом. Внутреннее кольцо верхнего радиально-упорного шарикоподшипника поджимается напрессованной на ведущий вал втулкой 7 с выступом, входящим впаз верхней крышки для создания лабиринтного уплотнения, предотвращающего попадание пыли в подшипники.Между радиально-упорным и радиальнымшарикоподшипниками установлена распорнаявтулка 8. Наружное кольцо радиального ша 15 рикоподшипника поджимается упругим компенсационным звеном через кольцо 9, внутреннее кольцо - упругим компенсационнымзвеном через кольцо 10. Каждое компенсационное звено выполнено в виде концентриче 2 ских секций из нескольких тарельчатых пружин 11 или 12, направленных выпуклостямиили вогнустостями навстречу одна другой, сустановленной между ними плоскопараллельной шайбой,25 Весь подшипниковый пакет закреплен снизу относительно корпуса крышкой 13, а атносительно вала - хомутом 14.Магнитная лента 15 находится в верхней части, инерционный маховик 16 - в нижней чаЗО сти гладкого ведущего вала,Заказ 3121/8ЦН Изд,1805И Государственного ком по делам изобрет Москва, Ж, Рау Тираж 648ета Совета Минисий и открытийская наб., д. 4/5 Подписноев СССР ипография, пр. Сапунова, 2 При передаче вращающего момента гладкому валу 1 последний вращается в шарикоподшипниках 3 и 4 и при включении прижимных роликов (на чертеже не показаны) транспортирует магнитную ленту 15. Устройство для транспортирования магнитной ленты, содержащее несущий корпус, ведущий вал, опоры вращения на шарикоподшипниках и компенсационное упругое звено на внутреннее и наружное кольцо шарикоподшипника, отличающееся тем, что, с целью уменьшения радиальных биений и обеспече ния работы в условиях большого перепадатемператур, компенсационное упругое звено выполнено в виде концентрических секций из нескольких тарельчатых пружин, направленных выпуклостями или вогнутостями навстре чу одна другой, с установленной между нимиплоскопараллельной шайбой.
СмотретьЗаявка
1913381, 03.05.1973
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3103
ТРАВНИКОВ ЕВГЕНИЙ НИКОЛАЕВИЧ, КОВАЛЕВСКИЙ БОРИС МИХАЙЛОВИЧ, СПИЛЬНИК АНАТОЛИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ЛИТВИНЧУК АНАТОЛИЙ ГЕРАСИМОВИЧ, ШУМНИК ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G11B 15/18
Метки: ленты, магнитной, транспортирования
Опубликовано: 15.09.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-484554-ustrojjstvo-dlya-transportirovaniya-magnitnojj-lenty.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для транспортирования магнитной ленты</a>
Коленчатый вал для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1321851
Опубликовано: 07.07.1987
Автор: Бахин
МПК: F01M 1/10
Метки: вал, внутреннего, двигателя, коленчатый, сгорания
...масляных полостей вала.На чертеже представлен подшипник коленчатого вала, разрез.Коленчатый вал 1 содержит подводной масляный канал 2, радиальные сверления 3 для подвода масла к подшипникам 4 и осевой канал 5. В канале 5 установлена цилиндрическая вставка 6, зафиксированная в канале 5 стопорным кольцом 7.Один конец вставки 6 снабжен цилиндрическим выступом 8, который установлен в соответствуюцей выточке коленчатого вала. Второй конец вставки снабжен кольцевой периферийной полостью 9 и внутренней полостью 10 с входным отверстием 11. Внутренняя полость 10 сообщена с периферийной полостью 9 с помощью радиальных каналов 12. Устройство работает следующим образом.Смазочное масло по каналу 2 поступает в полость канала 5, где при вращении...
Внутренний опорный контур радиального вантового покрытия
Номер патента: 977636
Опубликовано: 30.11.1982
Авторы: Мацвейко, Слюсаренко, Харченко
МПК: E04B 7/14
Метки: вантового, внутренний, контур, опорный, покрытия, радиального
...опорного контура значительно возрастает с увеличением количества колец, ввиду необходимости их изготовления с высокой точностью иувеличения количества соединенийэлементов колец; С целью снижениятрудоемкости уменьшают количествоколец, изготавливая их из элементов большого сечения. Это приводитк перерасходу стали вследствие понижения ее расчетного сопротивленияи возрастания изгибающих моментовпри неравномерных нагрузках по мере увеличения изгибной жесткостикольцевых элементов,Цель изобретения - сокращение:,расхода металла и уменьшение трудоемкости монтажа.Для достижения поставленной целиво внутреннем опорном контуре радиального вантового покрытия, включаю- Эщем несущую конструкцию из стержнейкольцевого очертания в плане и соединительные...
Приспособление для укрепления внутреннего кольца шариковых подшипников на валу швейных машин
Номер патента: 42932
Опубликовано: 30.04.1935
Автор: Гоник
МПК: D05B 69/30
Метки: валу, внутреннего, кольца, машин, подшипников, укрепления, шариковых, швейных
...колец шариковых подшипников, располодкенньхх на глагном валу со скольженйтн, причем после освобождения соединения главного вала и элементов, сидящих на главном валу,последний может бырь вынут из корпуса.На чертеже изображен вид спереди,отчасти в разрезе и со снятой передней стенкой корпуса машины, снабженной предлагаемым приспособлением.Неподвижная часть 2 корпуса машины несет посредством иолеЦ 12 пгариковые подшипники П 14 г.г 1=:вног 0 вала 8. Внутренние кольца 74 этих под" пиков расположены на валу 8 соскольжением и снабжены выемками 76,в которые входят зубцы 75 стопорных колен 23, 15, сидчщих неподвижно на валу машины по обеих: сторонам подшипников. АПри вытаскивании вала 8 стопорные кольца 23, 15 выводится из соединения с...
Муфта для соединения валов в установке для контроля биений шарикоподшипников
Номер патента: 112038
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Мазин
МПК: F16D 3/41
Метки: биений, валов, муфта, соединения, установке, шарикоподшипников
...радиальными рычагами 3 и 4, которые сидят на подшипниках 5 и 6. Внутренппц конец рычага 3 имеет вид вилки, охватывающей подшипник, укрепленный на конце рычага 4, Свободные концы рычагов снабжены под 111 ин 11 иками 7 и 8, которые взаимодействуют с упорами ведомого диска 9 муфты. Упоры выполнены в виде подшипников 10, сидящих на пальцах 11, перпендикулярных плоскости ведомого диска.При передаче муфтой крутящего момента ведомому валу 12, на который посажено внутреннее кольцо испытуемого подшипника 13, свободные концы рычагов взаимодействуют с упорами ведомого диска. Свободный конец каждого рычага всегда передает половину окружного усилия на упор ведомого диска, чем обеспечивается разгрузка ведомого вала от радиальных и осевых усилий,...
Узел ведущего вала
Номер патента: 538405
Опубликовано: 05.12.1976
МПК: G11B 15/18
...фиг538405 17 Устройство содержит обрезиненную втулку 1, упорное кольцо 2, корпус 3, два шарикоподшипника 4, ось 5, стойку 6, крышку 7, винт 8, Винтами 9 ролик закреплен на пластине 10, которая сечением 11 с. 5 пряжена с параллельной ей пластиной 12, На разомкнутом конце рычага выполнены отверстия 13 и 14 для регулировочныхвинтов 15 и 16.Сборка устройства осуществляется таким 10 образом, что ось вращения ролика параллельна ведущему валу 17, ось 5 перпендикулярна оси вращения ролика и параплельная плоскости движения магнитной ленты 18, сечение 11 перпендикулярно всем упомянутым осям и плоскости движения ленты,Под действием усилия Р, ролик прижи - мает магнитную ленту 18 к ведущему валу 17, В образовавшемся фрикционном зацеплении "...
Предыдущий патент: Магнитная головка
Следующий патент: Лентопротяжный механизм
Случайный патент: Устройство для загрузки и выгрузки деталей из резервуаров виброустановки