Способ крепления конца коронирующего электрода

Номер патента: 1110487

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Бобров, Васюков, Кирш, Решидов, Шадчнева

МПК: B03C 3/00

Метки: жесткой, коронирующих, подвеса, системой, электродов, электрофильтр

...промышленные газы от аэрозолей и может бытьиспользовано в черной, цветной металлургии и других отраслях промышленнос-5ти.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату является электройильтр,10содержащий корпус с крышкой, осадительные электроды, коронирующиеэлектроды с системой подвеса, включающей верхнюю опорную раму, подвешенную на стержнях к несущим изоляторам,15установленным на крышке электрофильтра, нижнюю направляющую раму состержнями подвеса, механизм встряхивания коронирующих электродов, состоящий из привода установленного наФ20крышке электроФильтра и соединенноготягой с валом, на котором зафиксированы молотки, которые периодическиУдаряют по верхней опорной раме коронирующих электродов...

Номер патента: 506274

Опубликовано: 05.03.1976

Автор: Чарльз

МПК: B22D 11/053

Метки: быстроразъемного, качания, крепления, кристаллизатора, механизма, рамы

...расположенных на некотором расстоянии друг от друга параллельных вертикальных ребер 4 в фиксированном положении. Между акерным блоком 9 и верхней плитой 8 опорной рамы 3 установлена пружина 11, которая постоянно отжимает анкерный блок 9 вверх. Болт 6 снабжен контргайкой 12, которая упирается в верхнюю часть анкерного блока. Гайка может быть шестигранной или, как показано на чертеже, круглой с небольшими отверстиями по ее окружности для зацепления гаечным ключом.Для того чтобы удалить раму кристаллизатора из опорной плиты, гайку поворачивают таким образом, чтобы уменьшить давление на анкерный блок 9 и пружину 11; при этом образуется достаточный зазор между выступами 10 анкерного блока 9 и верхней частью вертикальных ребер 4. Блок 9...

Номер патента: 969874

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Иванов

МПК: E06B 3/62

Метки: крепления, металлической, оконной, раме, стекол, узел

...с использованием конструкции крепежного элемента. Поставленная цель достигается тем,что крайний элемент рамы снабжен дополнительным отверстием, сквозь котороепропущена полка Г-образной части крепежного элемента.На фиг. 1 схематически изображенузел крепления, вид спереди, на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1", на фиг. 3 - видпо стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - крепежный элемент (в положении на фиг. 3).1 оУзел крепления стекол включает крепежный элемент 1 изготовленный из соединенных между собой 2.-образной и Г-образной частей. Концы крепежного элементасогнуты от середины, образуя стрелу прогиба Ь (фиг. 4). Крайний элемент рамы 2 имеет отверстие 3, для пропуска крепежного элемента гои дополнительно отверстие 4 для размещения в нем полки...

Номер патента: 1047761

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Альгин, Дзюнь, Павловский, Цитович

МПК: B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...автомобиля, На одном концевала 21, выступающем за пределы лонкоторых с возможностью осевого перемещения посажена рукоятка 23, на стувзаимодействующий с пазами закрепленного неподвижно на наружной поверхности боковины лонжерона 1 кольцевого стопора 25 для Фиксации углового пружинена в осевом направлении упругим элементом 26, На нижних .роликахпродольных балок 6 кузова выполнены штифтов 19. Для обеспечения достаточной прочности участков лонжеронов1 рамы автомобиля, воспринимающихнагрузку от веса кузова, нижниеполки лонжеронов 1 могут быть усилены накладками 28, Для увеличения образом.При изменениях скоростного режима грузового автомобиля, например при трогании, сначала начинает движение рама автомобиля, а кузов под. действием...

Номер патента: 1572903

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Боровик, Гордиенко, Пряников, Ушаков

МПК: B62D 21/02

Метки: крепления, подвески, рама, средства, транспортного

...метрическая проекция; ца фиг. 2рамаця транспортном срелстве.Рама солержи) лца лонжерона 3 и 2 ьпвеллерцого сечения, которые жестко связяць) сосцовцыми 3 и 4, вспомогательными передними 5 и 6 и задними 7 и 8 вертикальными стойками. Основные стойки 3 и 4 ц лонжероныи 2 в сво)о очередь жестко связаны с поперечной балкой 9 замкнуто)о профиля,Основные вертикальные стойки 3 и 4, атакже вспомогательные вертикальные стсйки передние 5 й 6 и задние 7 и 8 с олцойстороны име)от верхние соединительные площадки 1035, с помощью которых рамалля крепления полвески присоединяется кглавной раме 16 (фцг. 2) транспортногосрелства. 3 с, нижним концам основных вертикальных стоек 3 и 4 жестко црикреплець) опорные плогцалки 37 и 38 лля крепления элементов...