Привод задвижки

п 1 т 476402 ОП ИСАЙ ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(23) ПриоритетОпубликовано 05.07,75. Бюллетень25 Государственный комит Совета Министров ССС ло делам изобретений 3) УДК 621.646(088 я описания 06.11.7 та опубликова открытий Авторизобретени. Нижегородцев 1) Заявит Д ЗАДВИЖК 4) П 2 Изобретение относится к арматуростроению и может найти применение в отраслях промышленности, проектирующей и изготовляюцей краны с продольным перемещением запорного органа для химической, газовой, нефтедобывающей, нефтеперерабатывающей и других областей промышленности.В известных кранах с продольным перемещением запорного органа штурвал привода может быть связан со штоком запорного органа или непосредственно, или через редуктор, При этом приводы, непосредственно связанные со штоком запорного органа, требуют значительных усилий в начальный и конечный периоды перемещения запорного органа, а приводы с редуктором требуют больших затрат времени в промежуточный период перемещения запорного органа.Усилия, прикладываемые к штурвалу в начальный и конечный периоды перемещения запорного органа, значительно больше усилия, прикладываемого к штурвалу в промежуточный период перемещения запорного органа,Цель изобретения - обеспечение возможности перемещения запорного органа крана с различными скоростями.Это достигается тем, что тормозное устрой"тво, установлено на ,корпусе планетарного редуктора, обеспечивая его скрепление с корпусом задвижки или с другим солнечным колесом. На фиг. 1 изображен предлагаемый приводв разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Привод выполнен в виде, планетарного редуктора, в корпусе 1 которого, выполненного 5 заодно целое с колесом 2, размещены солнечное колесо 3, насаженное на ходовую гайку 4, шток 5 запорного органа и водило 6 с сателлитами 7, связывающими с помощью шестерен 8 и 9 между собой колеса 2 и 3 и коле со 2 с солнечным колесом 10, выполненный заодно целое со штурвалом 11. На корпусе редуктора 1 с помощью стоек 12 установлены подпружиненные фиксаторы 13, с помощью которых корпус и выполненное за одно целое 15 с ним колесо редуктора могут тормозиться относительно солнечного колеса 3 или относительно корпуса 14 через отверстия 15.11 ривод работает следующим образом.Перед началом движения запорного органа 20 задвижки корпус 1 редуктора соединяетсянеподвижно с корпусом 14 задвижки с помощью фиксаторов 13, которые вставлены в гнезда 15 на корпусе задвижки 14. При вращении штурвала 11 колесом 10 начинают вра щаться сателлиты 7 вокруг своей оси и неподвижной шестерни 2 за счет зубчатого соединения шестерен 10, 9 и 2. Водило 6 при этом свободно вращается вокруг штока 5. Шестерни 8 сателлитов 7 вращают подвижное зубчатое колесо 3 вместе с ходовой гайкой 4 вокруг ш гока 5, который начинает перемещатьсявдоль оси. По мере ослабления усилия, необходимого для вращения штурвала 11, отгоняются фиксаторы 13 вдоль стоек 12 и поворачиваются на 180 до совпадения с отверстиями в корпусе редуктора 1 и в гнездах подвижного зубчатого колеса 3. Корпус 1 редуктора и зубчатое колесо 3 скрепляются тем самым между собой неподвижно. Сателлиты 7 тормозятся за счет разного передаточного числа между шестернями 9 и 2 и 8 и 3. Редуктор заклинивается и вращается как од 1 го целое совместно со штурвалом 11, передавая его движение через ходовую гайку 4 непосредственно штоку 5. На конечной стадии движения запорного органа задвижки фикс" торы 13 поворотом на 180 вновь переключаются па корпус задвижки 14, включая в работу редуктор, Движение штурвала 11 при этом передается через редуктор и ходовую гайдуку 4 штоку Предмет изобретенияПривод задвижки, выполнепный в виде.установленного на его корпусе и имеющего тормозное устройство планетарного редуктора, в корпусе которого размещены на водиле сател;цпы, связывающие штурвал через сол печнос колесо с другим солнечным колесом,закропленным на одном из элементов механизма перемещения запорного органа, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения возможности перемещения запорного органа 15 с различными скоростями, тормозное устройство установлено на корпусе редуктора, обеспечивая его скрепление с корпусом задвижки или с другим солнечным колесом.