Устройство для открывания и закрывания бортов форм

О П И С А Н И Е ц 1)473604ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сова Советских Социалистических,Республик) Заявлено 13.08.73 121 с присоединением заявки Государственнык ком Совета Министров С 23) Приоритетпубликовано 14(088.8) летень М 22ия 15,09.75 лам изобретениии открытий ата опубликования оп, В, Поперечцыи ВПТБ МЮ 3611 РЯ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАН И ЗАКРЫВАНИЯ БОРТОВ ФОРМ йство устацавлцва и сборки форм и п аццци, снабженной но-распределительц йство работает сле, ействием гидроцил перемешают в кра и поворачивают во Устропалубкисосной стконтрольУстроПод дмысло 3ложение посту расчают к цатствую щей аратурой.образом.8 ц 9 короредцее посц 10 так,ют цаодклюсоотвеой аппдуюццзцдровгцее пе Изобретение относится к устроиствам для механизации технологических процессов на конвейерных линиях заводов крупнопанельного и объемноблочного домостроения. Известно устроиство для открывания и закрывания бортов форм, включающее рабочий орган, состоящий из неподвижной рамы с направляющими втулками, подвижной рамы, снабженной двумя скалками, скользящими в 10 вертикальных направляющих неподвижной рамы; силовой гидроцилиндр для открывания борта, закрепленный сверху на скалках, ца штоке которого крепится захват с зубьями, взаимодействующими со скобами борта; гидроцилиндр подъема для приведения захвата в рабочее положение и насосную станцию.Недостатком известного устройства является сложность конструкции. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение производительности линий. Достигается это тем, что рабочий орган выполнен в виде коромысла, шарнирно соединенного с основанием при помощи шатуна и гидроцилиндра подъема, образуя шарнирный четырехзвецник, при этом силовой гидро- цилиндр установлен под углом О - 35 к горизонту, а борт формы выполнен с осью для зацепления с укрепленным ца коромысле захва 2том, образуя второй шатун прц рабочем ходе.На чертеже показано предлагаемое устройство.Устройство для открывания ц закрывания бортов форм включает рабочий орган, выполненный в виде шарнирного четырехзвешика, состоящего цз основацця 1, ца котором размещен шатун 2 с коромыслом 3. В качестве второго шатуна четырехзвецццка используют борт 4, шарнирно закрепленный ца поддоне 5. На борту крепится ось б, за которую захватом 7, укрепленным ца коромысле 3 четырехзвенника, захватывают борт. Коромысло 3 под действием силового гидроццлиндра 8, установленного ца основании 1 под углом 0 - 35 к горизонту, совершает возвратно-поступательное движение, а под действием гцдроцилиндра 9, расположенного ца основании 1 параллельно шатуну 2, совершает поворог в вертикальной плоскости вокруг горизонтальной оси 10.473604 Предмет изобретения Составитель есков РедакторЗаказ 822/1230ЦНИИП И. Корченко Техред Т. Миронова Корректор И. Симкииа Изд.1531осударственного комитет по делам изобретений Москва, Ж, Раушска Тираж 619овета Минисоткрытийаб., д. 4/5 ПодппсиоСР 1 п. Харьк, фил. пред. Патент что захват 7 располагается над осью 6 борта 4. После этого при помощи гпдроцилиндра 9 коромысло поворачивают до соединения оси б борта с захватом 7 и включают силовой гпдроцилпндр 8 па ход Назад. Шарнирный борт 4, являясь вторым шатуном четырехзвенника, под действием гидроцилиндра 8 отрывается от изделия, открывается на угол 30 - 45 и удерживается захватом 7 в таком положении до съема изделия с поддона. Для закрыванн борта гндроцплиндр 8 переключают на ход Вперед. При этом коромысло 8, перемещаясь вперед, закрывает борт. Гпдроцилпндр 9 прижимает захват 7 и оси 6, обеспечивая надежное соединение борта с коромыслом. После закрывания борта захват при помощи гидроцилпндра 9 поднимают над осью 6 борта 4, а прн помощи гпдроцилипдра 8 отводят в крайнее левое положение. При этом гидроцилиндр 9 выполняетфункции второго шатуна четырехзвенника,Устройство для открывания и закрываниябортов форм, включающее рабочий орган, силовой,гидроцилиндр, гмдроцилиндр подь ма а основание, отлцца ощееся тем, что, 1 О с целью упрощения конструкции и повышения производительности, рабочий орган выполнен в виде коромысла, шарнирно соединенного с основанием при помощи шатуна и гидроцилиндра подъема, образуя шарнирный 15 четырехзвепник, при этом силовой гпдроцилиндр установлен под углом О - 35 к горизонту, а борт формы выполнен с осью для зацепления с укрепленным на коромысле захватом, образуя второй шатун при рабочем 20 ходе.