Устройство для открывания бортов форм

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК за) В 28 В 7/12 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЛЬСТВУ СЛ Ю ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ .СССРГЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВ(54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ БОРТОВ ФОРМ, содержащее траверсы, расположенные параллельно продольным бортам и снабженные поворотно-накидными захватами и силовыми цилиндра,ЯО 1065205 ми перемещения, отличающееся тем, что, с цеЛью уменьшения трудоемкости распалубки форм различного типоразмера, оно снабжено каретками с силовым приводом, размещенными на концах траверс, щупами, закрепленными на траверсах между каретками, упорными приспособлениями, которые вместе с поворотно-накидными захватами установлены на каретках, причем щупы контактируют с бортами формы и гидравлически соединены с силовыми цилиндрами перемещения траверс, штоковые полости которых связаны между собой.2. Устройство по п. 1.отличающееся тем, что каждое упорное приспособление выполнено в виде шарнирно закрепленного на каретке ):-образного рычага, контактирующего с ббртом формы и с поворотнонакидным захватом.55 Изобретение относится к производству бетонных изделий в металлических формах с плоскопараллельным движением бортов.Известно устройство для открывания бортов форм, содержащее смонтированный на подъемно-опускном основании силовой. цилиндр, корпус которого жестко соединен со уалками, имеющими крюки-упоры 11.Недостатки данного устройства - сложность конструкции и непригодность работы для конвейерного производства.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для открывания бортов форм, содержащее траверсы, расположенные параллельно продольным бортам и снабженные поворотно-накидными захватами и силовыми цилиндрами перемещения 12,Недостатком этого устройства является. трудоемкость обслуживания форм с замками, размещенными в проушинах для захвата, так как в таких формах проушины должны быть расположены в непосредственной близости к торцовым бортам формы, и при формовании в них изделий различного типоразмера и сами формы должны быть различного типоразмера и количество устройств для открывания бортов таких форм должно соответствовать их количеству, что приводит к повышению трудоемкости работ из-за замены распалубочных устройств. Цель изобретения - уменьшение трудоемкости распалубки форм различного типоразмера.Поставленная цель достигается тем, что устройство для открывания бортов форм, содержащее траверсы, расположенные параллельно продольным бортам и снабженные поворотно-накидными захватами и силовыми цилиндрами перемещения снабжено каретками с силовым приводом, размещенными на концах траверс, щупами, закрепленными на траверсах между каретками, упорными приспособлениями, которые вместе с поворотно-накидными захватами установлены на каретках, причем щупы контактируют с бортами формы и гидравлически соединены с силовыми цилиндрами перемещения траверс, штоковые полости которых связаны между собой.При этом каждое упорное приспособление выполнено в виде шарнирно закрепленного на каретке Г-образного рычага, кон. тактирующего с бортом формы и с поворот- но-накидным захватом. На фиг. 1 изображено устройство для открывания бортов; на фиг, 2 - вид по А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 1; на фиг, 4 - разрез В.-В на фиг. 1; на фиг, 5 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 6 - гидравлическая схема устройства.Устройство содержит раму 1 с направляющими 2, в которых параллельно про 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 дольным бортам формы размещены траверсы 3, Каждая траверса 3 снабжена силовым цилиндром 4 ее перемещения по направ. ляющим 2, По концам каждой траверсы 3 установлены каретки 5, связанные с силовым приводом - цилиндрами 6 их перемещения вдоль траверс 3. На корпусе каждой каретки 5 шарнирно посредством оси 7 установлено упорное приспособление в виде Г-образного двуплечего рычага 8, одно плечо которого взаимодействует с проушиной 9 формы, а другое - с поворотнонакидным захватом 10. Последний выпол-. нен в виде двуплечего рычага и установлен шарнирно на каретке 5 с помощью оси 11. Одно плечо захвата 10 подпружинено возвратным устройством 12, а другое взаимодействует с замком формы, выполненным в виде коромысла 13, установленного в проушине 9 формы и имеющего фигурный крюк, взаимодействующий с крюком 14 торцового борта формы: Каретка 5 установлена на траверсе 3 посредством направляющих втулок 15 с осями 16, соединенных с силовым цилиндром 6 серьгой 17, Каждая траверса 3 снабжена щупом 18, взаимодействующим с силовым цилиндром 4 перемещения траверс 3, и установлена между каретками 5. Распределитель 19 входит в гидросистему устройства, обеспечивающую синхронизацию и перемещение траверс 3 и кареток 5. В гидросистему входят также насосная станция 20, распределительно-регулирующая аппаратура 21 и система трубопроводов 22. Устройство для раскрывания бортов форм работает следующим образом.После термообработки железобетонного изделия форма поступает на пост распалубки, Включают силовые цилиндры 4 перемещения траверс 3. При подходе траверс 3 к форме щупы 18 дают через распределитель 19 команду на прекращение подачи масла к силовым цилиндрам 4 и включают силовые цилиндры 6 перемещения кареток 5, которые в исходном положении находятся в промежутке между проушинами 9 формы (штоки цилиндров 6 вдвинуты). Во время движения кареток 5 рычаг 8 упорного приспособления одним своим плечом контактирует с проушиной 9, а другим поворачивает поворотно-накидной захват 10 относительно оси 11 до тех пор, пока коромысло 13 своим крюком не выйдет из зацепления с крюком 14, открыв тем самым замок формы и захватив проушины 9. По достижении необходимого давления в цилиндрах 4, преодолевающего усилие пружины замка и пружины возвратного устройства 12, срабатывает реле давления и включаются силовые цилиндры 4 на обратный ход, раскрывая борта формы, После отвода бортов давление в цилиндрах 6 снимается и возвратное устройство 12 отводитповоротно-накидной захват 10 от коромысла 13, освобождая замок формы.После извлечения отформованного изделия включаются цилиндры 4. Траверсы 3 через упор поворотно-накидного захвата 10 перемещают борта до их соединения, при этом срабатывают замки формы, соединяя борта, Затем включаются цилиндры 6, перемещающие каретки 5 в исходное положение, после чего включаются цилиндры 4, перемещающие в исходное положение траверсы 3. 10Синхронизация перемещения продольных бортов достигается путем последовательного питания рабочей средой равными объемами поршневых полостей цилиндров 4. Рабочая среда поступает через распределительно-регулирующую аппаратуру 21 в полость К одного цилиндра 4, а из полости Л этого же цилиндра вытесняется такой же объем среды, поступая в полость М другого (противоположного) цилиндра 4 и вытесняется из полости Н этого же цилиндра. При изменении направления потока рабочей среды в гидросистеме в такой же последовательности заполняется и вытесняется среда в полостях цилиндров 4.Предлагаемое выполнение устройства значительно сйижает трудоемкость распалубки форМ, провышает его функциональные возможности, расширяет область применения.1065205 7 партерную 9 гВ зят енного комитета тений н открыт 5, Раушская набУжгород, ул. П 113 филиад, 4/5роектная Рдеактор Л, По Заказ 10553/ 7 Состав хан Тех ред Тираж НИИПИ Государств по делам изобре 035, Москва, Ж - 3 л ППП Патент, г.