Устроство для измерения искревления скважин

1 47424 Со 1 оа советских Социалистических Республик) 1957975,2 51) М, Кл. Е 211 т 47/О 09,73 2) Заявлено соединением заявкиГасударствеииый камите Совета Мииистрав ССС 3) Приоритет,05.7 Опубликова ла делам изобретен открыти исанця 03.09.7 Дата опублик ани Молчанов А, Б.Х. Сиранституттельскииований ьдибеков, А. лимбекоиА ионный и исследов х исслед 71) Заявител Уфимскии авиа и Всесоюзный научно институт геофизическ ВПТРФЯЯ 3;:." ТРОЙС ИЯ ИСКРИВЛЕНИ ЛЯ ИЗМЕРЕСКВАЖИН стием Лля электропроволов от фсррозонла.Детали 4 и 5 подшипника, ооразующие опо.ру, прикреплены к маятнику п вместе с шцгом 3 составляют шаровой шарнир, позволяющий маятнику с феррозондамп устанавливаться в горизонтальное положс 11 цс. Шип 3 устанавливается так, чтобы центр сферическои полости корпуса совпадал с центром сферы шипа. Для прелотвращетшя поворота маятника 6 вокруг О продольноц осц устройства предусмотрен полый винт 7, вход 1 щцй в прорезь, выполненную в шаре шипа 3. Электрические провода от феррозонла через польш в 11 пт 7 ц отверстие в шипе 3 подводятся к герметичному то кополволу 8. Кольцо 9 предназначено дляамортизации ударов маятника о корпус устройства при больших зенитных углах скважины.Объем жидкости выбирается с учетом ее О температурного расширения. Все элементыконструкции выполнены пз емагнцтных материалов. Площадь контакта в шаровом шарнире предлагаемого устройства значительно выше, чем в карланном полвесе, гле контакт 5 осуществляетсч цли в точке (прп пр 1 мс 1 епцшзрцкополциников), 1:л. -о ли (в случзе о: ор скольжения).чпть негру зочну о с 1 Ос онссть ш.1 рн:ра, Вязкая жидкость в зазоре шарового шарш 1 ра О снижает момент трения между скользящиг 2) Авторы изобретения Г, Н. Ковшов, Р, И Изооретение относится к промысловой гео физике и может быть использовано для размещения феррозондов в инклинометриче. ских приборах погружного типа.Известны устройства для размещения феррозондов, представляющие сооой двухстепенной карданный подвес (шарнир Гука), центр тяжести которого смещен относительно оси вращения шарнира.Известны устройства, выполненные в виде маятника, подвешенного на гибкой нити большой длины.Однако известные устройства неудовлетворительно работают в погружных инклинометрических приборах, входящих в состав бурового снаряда, так как возникающие при бурении перегрузки быстро разрушают опоры подвесов,Цель изобретения - повысить вибрационную и ударную прочность устройства.Для этого подвес выполнен в виде шарового шарнира, опора которого жестко связана с маятником и снабзкена винтом, размещенным в прорези, выполненной в шаре.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Половины 1 и 2 герметичного цилиндрического корпуса устройства образуют сфергческую полость, К верхней половине 2 корпуса крепится шип 3 шарового шарниоа с отвер. Серго Орджоникидзе и проектно-конструкторский еологоразведочных скважинповерхностями. Предложенный шарпир кипематически подобен шарниру Гука.Устройство работает следующим образом.При наклонах скважины в плоскости листа винт 7 скользит в прорези шаровой поверхности шипа 3, При наклонах в плоскости, перпендикулярной к плоскости листа, маятник 5 поворачивается вокруг оси, проходящей через ось винта. Таким образом, феррозонды всегда остаются в горизонтальной плоскости при наклонах устройства в любую сторону до определенных значений углов, определяемых конструктивными данными,Вибрационные перегрузки, возникающие при бурении и направленные по оси симметрии устройства, распределяются по сферическим поверхностям шарового шарнира и ма. ятника. Следовательно, давление, оказываемое на шарнир, уменьшается. Перегрузки, возникающие при крутильных колебаниях буровой трубы, снижаются эффектом, обусловленным вязкой жидкостью, находящейся в ма лом зазоре между маятником и кожухом. Предмет изобретенияУстройство для измерения искривления 10 скважин, содержащее расположенный в корпусе с жидкостью маятник, укрепленный на подвесе с двумя степенями свободы, о т л ичающееся тем, что, с целью повышения виорационной и ударной прочности, подвес 15 выполнен в виде шарового шарнира, опора которого жестко связана с маятником и снабжена винтом, размещенным в прорези, выполненной в шаре.