Весы

Номер патента: 582159

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Гвелесиани, Каджелашвили, Татишвили, Цквитинидзе

МПК: B65G 51/00

Метки: газа, грузов, жидкости, потоке, транспортирования, трубопроводу

...его оси крыла, аэродинамического профиля, обращенного выпуклой частью в сторону, противоположную вращенгпо крыльчатки.На фиг. 1 схематично изображено предложенное устройство, вид сбоку, на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Устройство, перемещаемое в трубопроводе 1, содержит корпус 2 и вращающуюся вокруг продольной оси корпуса крыльчатку 3 с ходовыми колесами 4. На,корпусе 2 установлены также опорные колеса 5, На боковой поверхности корпуса вдоль его оси укреплено крыло 6 аэродинамического профиля. ьский и проектно-конструкторскийым контейнерным системам Под деиствием потока жидкости или тазакрыльчатка вращается, и ходовые колеса, обегая трубопровод по спирали, перемещают устройство. Поток, набегая на крыло, создает 5 подъемную...

Номер патента: 120318

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Николаев

МПК: B66C 13/16

Метки: веса, груза, кранах, поднимаемого, приводе, турбопередачей

...наматьвается грузовои канат д. На двигателе 1 ыонтирован датчик б числа оборотов его вала, связанный с указателем 7 числа оборотов, размегценным ца пульте управления 8, па котором также расположены рукоятка 9 для регулирования числа оооротов двигателя 1 и указатель 10 вылета, связанный со стрелой 11, Указатель 7 числа оборотов двигателя имеет шкалу, отградуированную как в числах оборотов вала двигателя, так и в единицах веса поднимаемого краном груза. На шкале указателя 10 вылета нанесены величины вылетов крюка и значения соответствующих этим вылетам весов поднимаемого груза.Для определения веса поднятого краном груза вращением рукоятки 9 устанавливают такое число оборотов вала двигателя 1, чтобы груз, а следовательно, и ведомый...

Номер патента: 695932

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Балагуров, Баскевич, Васьковский

МПК: B65G 67/04

Метки: веса, груза, доведения, нормы, полувагоне, сыпучего

...вкпдочает привод 20, который через канатно-бпочнудо систему 21 поднимает балку 6 в верхнее попожение. Одновременно с этим весы 27 взвешивают попувагон 28, Показания весов поступают в систему автоматического управпения (на чертеже не показана) устанавливающую количество (кг, тонн) 1020 З 0 "15 40 50 55 груза., который необходимо досыпать в попувагон (при недогрузке) ипи отобрать из попувагона ( при перегрузке). Поспе этого система автоматичоского управпения вкпючает привод портапа 1 на ход Назад" и вместе с ним перемешаются "Назад" расположенные на нем". колесо 8, течка 17 с быстродействующим затвором 18 и конвейер 19, установленные на верхней раме 24 портапа 1, снабженной опорой 25 на катках 26, В спуаче недогруза в попувагоне...

Номер патента: 897664

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Шварц

МПК: B65G 51/06

Метки: грузов, жидкости, контейнер, потоке, транспортирования, трубопроводам

...от повреждения при соприкосновении загруженной оболочки с кольцевыми выступами внутри трубопровода и другими металлическими выступами, содержащимися в трубопроводе. Половина трубок 2 через одну имеют закрытые с двух сторон герметичные концы, что обеспечивает загруженному контейнеру плавучесть, при которой обеспечивается относительная синхронность скорости движения контейнера и потока жидкости, в которой он перемещается. Г 1 ричем эти трубки в зависимости от вида груза можно заполнять газом или утяжелителем, обеспечивая нулевую плавучесть контейнера. Другая половина трубок 2 имеет закрытый передний торец 3 и открытый задний торец 4, и на дальней по отношению к оси корпуса образующей,сопловые отверстия 5, Чтобы полозья не цеплялись за...

Номер патента: 10871

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Бомрик

МПК: G01G 23/37

Метки: вагонным, векам, веса, взвешиваемого, груза, отпечатывания

...рамке 23 ф, зубовидные концы Зб которой могут соприкасаться со шпеньками 27, Пружинка ЗО удерживает рычаг 28 в требуемом положении, а две пружинки 31, соединенные с хвостовиком 37 рамки 23", держат валик 25 вблизи счетных колес 22, 22 ф 22,Якорь электромагнита 32, включаемого контактами ЗЗ и 34(фиг. 5 и б) действием колес накатываемого на весы или скатываемого с них, вагона, соединяется с рычагом 28 и, при своем движении, увлекает его вниз, чем достигается вращение храповика 2 б. Контакты 33 на площадке весов устанавливаются с таким расчетом, чтобы двух или четырехосный вагон, или платформа, каждым вторым колесом нажимал бы на пружинку 34, в свою очередь, нажимающую на контакт 33 в то время, когда передняя пара колес еще не сошла с...