Система централизованной смазки

Номер патента: 39493

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Кашеваров

МПК: G05D 9/04

Метки: воздуха, давления, масла, масляных, машин, поплавковое, пр, резервуарах, смазки, уровня, целей

...чео масло устремляется в трубку 1 б и открывает своим давлением пружинную заслонку 18, насаженную на поворотный эксцентрический валик. Последний связан тягой с шиберным золотником 17, который при повороте валика открывает через трубку 19 доступ воздуху в нагнетательную трубу б, проходящему далее вместе с маслом в резервуар 1 и постепенно повышающему давление в нем до 20 атмосфер, При достиженииуказанного давления перепускн 0 й кран 4 автоматически закрывает движение масла в резервуар 1 и направляет его по трубке 15 обратно в резервуар 21. В это время уровень масла в резервуаре 1 под давлением воздуха начинает понижаться, а вместе с этим опускается поплавок 13, вследствие чего закрывается кран 20, что влечет за собой закрытие под дей...

Номер патента: 446712

Опубликовано: 15.10.1974

Авторы: Блинов, Хохлов

МПК: F16K 43/00

Метки: давлением, замены, крана, притирки, пробки, пробкового, смазки

...осевого переиещения съеиник состоящий из штока с рукояткой и заыииои, причеи цилиндр со стороны втулки снабжен шиберныи гериетизирующии затворои, перекрывающии оте втулки йри вынутой пробке; часть корпуса выполнена в представлено описытво, общий вид.стройства надевает- пробкового к ана с внутри пробко 5 с и головкой 5. Накидб с барашкои 7 креинтои 9 для4 чбг образом.На головке 5 крана закрепляют зажим 12 через стонорный винт 15, с хвостовика Ф снимают прижимную гайку и шайбу. На втулку 2 газового крана надевают корпус 1 и закрепляют накидным креплением б вме. сте с подпятником 8. Шиберная задвижка 1 б открыта. Вйнтомвыпрессовывают пробку 5 из втулки 2 и штоком 10 затягивают ее до упорав корпус. Затем шиберную задвижку 16 закрывают...

Номер патента: 94867

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Абрамов

МПК: F01D 25/00, F16K 31/122

Метки: вспомогательного, давления, масла, масляного, падении, паротурбинной, пуска, системе, смазки, турбонасоса, установки

...на втулку 7 катаракта, которая опирается своим заплечиком на заточку крышки о, Стопорное кольцо 9 и болты 10 не дают возможности вращаться втулке 6, но не препятствуют продольному ее перемещению, Таким образом, вращая втулку 7 катаракта, можно изменять натяжение пружины, т. е. производить регулировку устройства в моменты пуска и остановки масляного турбонаМ 94867соса по давленин) масла. Шток с паровьм клапаном имеет ня своей поверхности канавки и втулку 1, которые составляют лабиринтное уплотнение штока.Болыпая по сравнецин) с сечением седла 12 площадь парового клапана торец штока) лает возможность получить лобую разность ГЯСЖДУ ДЯВЛРНИЕМ МЯСЛЯ В МЯСЛЯНОИ СИСТЕМЕ МЯШИНЫ ПРИ ПУСКЕ МЯСЛ 51- пого турбоццсоса и давлением масла при...

Номер патента: 639918

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Гинзбургская, Иванкина, Карпова, Лапшин, Образцов, Солдатов

МПК: C10M 1/18

Метки: масло, масляного, методом, оборудования, промышленного, смазки, тумана

...содержащее 0,5% алкилфенольной присадки; О, % кислого эфира алкенилянтарной кислоты; 0,005% поли- метилсилоксана В табл. 2 приведены данные по эффективности туманоабразования масел согласно изобретению и по авт. св.398599. Представлвнные в табл. 2 данные показывают, что масло по авт. св.398599 (образец 2) характеризуется количеством осаждающегося в узле смазки МТ Яос) 77%; увеличение содержания в масле диалкилдитиофосфата циника (5% в образце 3) повыне менее 90, содержащее алкилфенольную присадку, кислый эфир алкенилянтарной кислоты, диалкилдитиофосфат цинка и по.лимепилсилоксан, дополнительно содержи г 5 полиизобутилен молекулярного веса 2000 -10000 при следующем соотношении компонентов, вес, %: Изучение эффективности...

Номер патента: 32870

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Набатов

МПК: F16N 29/00

Метки: давлением, смазки, указательное, центральной

...через канал в кране вв канал К, откуда через выводящуютрубку 21 направляется к месту смазки,Вращая конусный регулирующий вентиль 4 при помощи вентильной головки 9можно отрегулировать пропуск нужногоколичества масла за любое время,При наблюдении за подачей масла кран 1 должен находиться в положении А. Как только миновала надобность в наблюдении, кран 1 переключают в поло. жение В (фиг. 3) и тогда отрегулированное масло направляется из канаЛа Я через вырез Й (фиг. 3) в кране 1 в ка. нал К и оттуда, как и прежде, поступает через трубку 21 к месту смазки.На фиг. 1 показаны четыре крана и каждый кран имеет свой регулирующий вентиль и отдельно ввод и вывод для масла. Таким образом, возможно через один подводящий каплеуказатель установить...