Электропневмоклапан

Номер патента: 429182

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Борохович, Ежи

МПК: F15B 19/00

Метки: динамических, запорных, испытанийупругих, клапанов, органов, самодействующих

...личц 1:1 х типоразмеров без значител делок и в широком диапазоне реж таний, гана 8, ограничителя подъема, съемный сердечник 9, который может быть удалец цли приближен к пластине с помощью гайки 10, рабочая поверхность 11 которого имеет форму ограничителя подъема упругого запорного органа. Отверстия 12 предназначены для крепления опор.При подаче напряжения ца катушку электромагнцта 2 намагничивается съемный сердечник 9, который взаимодействует с магнитопроводящей головкой б подвижной секции 5, притягивает ее и изгибает пластину 8. Пластина 8 может быть изготовлеца из любого немагнитопроводящего материала. Прц ударе пластины 8 об ограничитель подъема, которым является рабочая поверхность 11 съемного сердечника 9, пластина 8 принимает...

Номер патента: 943430

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Дарбинян

МПК: F04B 39/10

Метки: всасывающих, запорных, клапанов, органов, отжима

...же, поперечный разрез. 2Устройство содержит отжимные элементы 1, закрепленные на подпружиненной траверсе 2 и снабженные ограничителями подьема и демпфирующими пружинами 3. Демпфирующие пружины выполнены плоскими, 5 каждый отжимной элемент расположен наклонно к запорному органу 4, а ограничители подъема также выполнены в виде плоских пружин 5. Траверса 2 установлена на стержне 6 и снабжена пружиной 7. С траверсой соединен шток 8 приводного механизма. Запорный орган 4 установлен между седлом 9 клапана и ограничителем 10 подъема.При перемещении траверсы 2 вниз постержню 6 происходит перемещение запор ного органа 4 к ограничителю 10 подъемаи открытие всасывающего клапана. При подъеме траверсы 2 запорный орган 4 возвращается на седло 9....

Номер патента: 308261

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дзюман, Жовненко, Наказный, Тафлер

МПК: F16K 1/36

Метки: запорный, орган

...затвором, выполненным в вцдс замкнутой гидросистемы, от,шчающийся тем, что, с целью улучшения герметичности клапана в закрытом положении, гидросцстема встроена в запорный орган и изолирована от рабочего пространства клапана плоской и цилиндрической мембранами, расположеццымц ц уплотнительных поверхностях запорного о 1 м ана. Известны запорные органы подъемных клапанов, снабженные гидрозатвором.Предлагаемый клапан отличается от известных тем, что гидросистема встроена в запорный орган и изолирована мембранами от 5 рабочего пространства клапана плоской и цилиндрической мембранами, расположенными на уплотнительных поверхностях запорного органа, Этим достигается улучшение герметичности клапана в закрытом положении. 10На фиг, 1 изображен...

Номер патента: 540275

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Блинштейн, Геллер, Меерсон

МПК: G08B 19/00

Метки: водопенотушения, запорных, органов, распределительной, сети, состояния, установки

...блок 15 контроля, выходной блок 16, програм мный блок 17 и блок 18 для поддержаниядавления в напорной магистрали. Программный блок 17 связан с блоком 15 контроля и с одним из входов блока 14 управления, другой вход блока управления связан с вакуумметром 0 10, а выходы соединены с запорными органами 5, запорным элементом 4, с блоком для поддержания вакуума 18 и вакуумагрегатом 9.При пожаре поступает сигнал запуска системы, блок 14 управления подает сигнал на открытие запорного элемента 4 и запорных органов 5 и на включение насосного агрегата 1, который перекачивает огнегасящий состав из емкости 13 через напорную магистраль 3 в распределительную сеть и далее в помещение.Программный блок 17 по заданной программе в режиме ожидания...

Номер патента: 553348

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Гуревич, Левин, Ромашов, Федотов, Филин, Фофанов

МПК: F02D 5/02

Метки: запорным, органом, электрического

...16 - с каналом 2.Площадь посадочной поверхности седла 11 меньше площади посадочной поверхности седла 10,Устройство работает следующим образом, Когда электромагнит 4 выключен, седло 10 прижато к клапану 12 разностью сил давления топлива на якорь 6 со стороны подводящей и сливной магистралей и пружины 8 эта разность сил регулируется затяжкой пружины 8 до величины, достаточной для удержания седла 10 на клапане 12.При подаче электрического тока в обмотку 5 электромагнита 4 якорь 6 перемещается, преодолевая сопротивление разности сил давления топлива и пружины 8 и прижимает седло 11 к клапану 12, отключая камеру 9 от сливной магистрали, Топливо из подводящей магистрали по каналу 14 через проходное сечение между клапаном 12 и седлом 10...