Ковшевой элеватор для перемещения колоса в жнеях-молотилках

Номер патента: 1167118

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Борисов, Грабельковский, Ефремов, Платов

МПК: B65G 17/12

Метки: ковшовый, элеватор

...и натяжной барабаны 2.Однако данное устройство недостаточно производительно вследствие сравнительно55 невысокого коэффициента заполнения ковшей. 2Целью изобретения является увеличение производительности элеватора путем повышения коэффициента заполнения ковшей,Указанная цель достигается тем, что элеватор снабжен прижимным приспособлением,. выполненным в виде направляющей, установленной снаружи рабочего контура, и установленных на ковшах с возможностью взаимодействия с направляющей роликов, при этом удерживающий контур размещен параллельно прижимному приспособлению внутри рабочего контура с возможностью взаимодействия с загрузочными отверстиями ковшей.Барабаны удерживающего контура установлены соосно с приводными и натяжными...

Номер патента: 74297

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Говоров

МПК: G01R 25/00

Метки: времени, импульсами, между, сдвига, электрическими

...Разность на зтихх конденсаторах и является мерой сдвига во времени между импульсами,Сущность изобретения поясняется схемой.При отрицательном запирающем смещении в цепи сеток Е, обоихти ратронов конденсатор С заряжен до потенциала с 7 В момент подачи на сетку тиратронов через конденсаторы С, положительных импульсов напряжений происходит разряд кочденсатора С через тиратроны и нагрузочные сопротивления Р, и тт 2.15 а Г 1 ри одновременном поступленииимпульсов напряжений, т. е. при пх синфазности, разряд конденсатора происходит одновременно через оба тиратрона и падение напряжений на сопротивлениях Й 1,и Я 2 будет равно.Следовательно, разность потенциалов между точками А и Б будет равна нулю.При неодновременном поступлении импульсов...

Номер патента: 77389

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Зельдович

МПК: F25J 5/00, F28F 13/00

Метки: газом, газоразделительных, между, понижения, разности, расширенным, регенераторах, сжатым, температур, установок

...следующим образом,Сжатый воздух подастся компрессором 1 в азотные регенераторы 2 и кислородные регенераторы 3.После охлаждения и очистки В регенераторах сжатый воздух поступает в нижнюю колонну двухколонного разделительного аппарата 4. Часть с)катого возяуха выпускается из регенератора, находящегося под давлением, при ио)1 ощи клапана 5 и проходит теплообмснник 6, заключеиньи между Дисками 11 асЯДки ТОГО же ГсСратора. СжатыЙ Воз дух, нагретый В те.Ообме 5 ПНке 6 до необхсди.,иЙ температуры, расП 1 ир 51 етс 5 В ту 1)00 етандерс 7 и затем поступ ас В Верхнюю ректификаИонну 1) колонну 8. Азот из верхней колонны охлаждает жидкий азот в иереохладнтелс 9 и поступает в Изот:,ыс рсгенератор 1. 2. 1 исгОреад 1 з Вепк 10 Й к;)ины...

Номер патента: 514498

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Важненко, Еремин, Зинченко, Мурин, Самарский, Тупиков, Турубинер, Цырлин

МПК: C21C 5/30

Метки: газом, границ, между, металлом, раздела, шлаком

...и колебания тока от плавки к плавке могут превышать колебания на границах фаз.Цель изобретения - повышение точности контроля. Это достигается тем, что подключают источник постоянного тока встречно электрохимическому, образованному электродами и расплавом, измеряют разность токов в цепи общей нагрузки источников и по величине и знаку разности определяют положение границ раздела.На чертеже приведена схема реализации20 предлагаемого способа.Параллельно элементу 1, положение которого относительно границ раздела фаз контролируют в агрегате 2, устанавливают электроды 3 и 4 на разных уровнях. Электрохимический ис При нахождении обоих электродов в шлаке резистор 7 шунтируется малым сопротивлением шлака между электродами 3, 4, и напряжение...

Номер патента: 863431

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Гордон, Красавин, Ненахов, Рожков

МПК: B60C 17/00

Метки: безопасная, шина

...пневматическую полость 8. При работе шины в неповрежденном состоянии ее упругие свойства определяются в основном давлением газа в кольцевой пневматической полости 8. Благодаря этому резко уменьшается работа деформации губчатого наполнителя 2 и соответственно уменьшается теплообразование, что позволяет транспортному средству двигаться с высокими скоростями. Надежная работа шины в этом режиме обеспечивается за счет сохранения заданного избыточного давления газа благодаря хорошей герметизации кольцевой внутренней полости 8. Герметизация внутренней полости 8 обеспечивается за счет плотного прилегания краев эластичной оболочки 5 под действием внутреннего давления к губчатому наполнителю 2, а также .за счет распорного усилия,...