Подшипник качения

Номер патента: 1830118

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Василевский, Ермаков, Любарский

МПК: F16C 33/38

Метки: подшипника, сепаратор

...компенсаСО Од звеньев,Формула изобСепаратор подшипв виде соединенных мезвеньев с двумя гнездам ретения ника, выполненнжду собой отдел ьн и под тела качени.Изобретение отн явой промышленност жзовано для разде т е подшипниках,Цель изобретения - расшлогических воэможностей эа с. ции шага.На фиг, 1 показано звено сепаратора общийвид; на фиг. 2 и 3 - то же, вид СверхуЗвено сепаратора состоит иэ двух чвс тей, часть 1 иэ которых имеет высоту мень ше высоты части 2, Часть 1 имеет овальное отверстие 3, расширяющееся к нижнему торцу, а часть 2 имеет отверстие 4, диаметр которого соответствует диаметру гнезда сепаратора. Часть 2 имеет замковую выемку 5 обеспечивающую соединение двух соседних звеньев, Звенья соединены между собойтак, что...

Номер патента: 49665

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Плаксин

МПК: F16C 33/38, F16C 33/46

Метки: подшипника, разъемный, роликового, сепаратор, шарикового

...7, и скрепляют при посредстве крышки с корпусом подшипника.Предмет изобретения,1. Разъемный сепаратор для шарикового или роликового подшипника, каждое полукольцо которого сосав ено из двух частей, разъемных вдоль оси сепаратора, отличаюшийся тем, что одно из звеньев каждого полукольца снабжено кольцевым шипом 6, вставленным в кольцевой же паз 5 другого звена,2, Форма выполнения разъемного сепаратора по п. 1, отличающаяся тем, что для взаимного соединенйя частей сепаратора у одного из звеньев его, снабженных кольцевым пазом, в месте стыка вырезаются под прямым углом две смежных полки, а в такомже звене другого полукольца - лишь одна полка со стороны противолежащей вырезанной полки звена первого полукольца, каковые звенья...

Номер патента: 147869

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Бруно

МПК: F16C 33/50

Метки: качения, ленточный, опор, прямолинейных, сепаратор

...- схема полной призматической опоры, у которой первая часть представлена в разрезе.Звено 1 соединено с тремя собранными звеньями 2, для чего цапфа 3 шарнирно вводится в отверстие 4 языка 5 звена. Каждое звено имеет одинаковые размеры и форму При соединении звенья должны лежать на прямой.Ло 147869Только после сцепления каждого следующего звена производится вложение игл 6 или роликов, для чего последнее звено 1 ставится почти под прямым углом к предыдущему и легким нажимом игла б или ролик вдавливается между утолщениями 7 или между направляющими поверхностями 8 перемычек 9.Вложенные иглы б или ролики при малейшем отходе не допускают расцепление звеньев, и они оказываются соединенные в одно целое,Направляющие поверхности 8 могут быть...

Номер патента: 1448135

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Дроздов, Павлов, Фишман

МПК: F16C 19/12

Метки: качения, подшипник, упорный

...дорожки 6, 7 качения (общий поток Ф= =Ф), смазка втягивается в область наибольшего градиента магнитного поля - в контакт тел качения 8 с дорожками 6 и 7 качения. Вращение верхнего дискаприводит к переносу телами качения 8 смазки на верхние дорожки 4, 5 качения, при этом часть смазки силами инерции отбрасывается на экран 22, откуда она поддействием собственного веса падает на дно - обой- му 3, Средства 23 возврата, связанные с верхним диском 1, перемещают смазку вперед по своему движению и радиально по направлению к центру подшипника.Вместе с верхним диском 1 вращаются связанные с ним шайба 14 и подвижная часть 16 диска 2,последняя - с зубцами 2. Когда средство 23 возврата подходит к пазу в кольцеи обойме 12 и далее движется вдоль него,...

Номер патента: 898150

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Гаврилов, Гончаров, Иванов

МПК: F16C 33/58

Метки: качения, подшипник

...фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.Подшипник содержит наружное 1 и внутреннее 2 кольца, тела качения (шарики) 3. Кольца 1 и 2 имеют вы-. полненные по радиусу дорожки качения 4. При этом дорожка качения наружного кольца 1, которое при работе подшипника является неподвижным, имеет переменную глубину л по длине кольца, максимальная глубина дорожки качения соответствует глубине Дорожки качения стандартного подшипника, Достигается это тем, что отверстие радиуса и в наружном кольце 1 выполнено со смещением 8 относительно оси дорожки качения. Наружное кольцо 1 установлено таким образом, что максимальная глубина л дорожки качения 4 соответствует зоне наиболее нагруженно го тела качения 3. При этом кольцо 1 фиксируется в подшипниковом узле от898150...