Механизм для блокировки рессор автокрана с выносными опорами
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) 22) Заявлено 22,02.7 вкис присоединением Государственный комитет Совета Министров СССР(23) ПриоритетОпубликовано 25.02.75. Бюллетень7 Дата опубликования описания 11,04.75(088.8) ло делам иэобретен и открытий 2) Авторы изобретения А. И. Альперович, П, Е. Бунеев, ЮМ. Д. Полосин, В. И. Поляков,А. Д, Шахов, А. И. Ямпоентральный научно-исследовательскинститут организации, механизации ии Ивановский завод ав Н, Карандин, И, СЮ. П, Слепов, В. Ю. ьский и Ю. А. Попо Матвеенко,омичев,) Заявител(54) МЕХАНИЗМ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ РЕССОР АВТОКРАНА С ВЫНОСНЫМИ ОПОРАМИгами 3, соединены пальцем 7, вставленным в прорезь 8, выполненную в штоке 9 силового элемента 10, например гидроцилиндра, закрепленного на раме 11 автокрана.5 Механизм работает следующим образом.При установке крана на выносные опоры 1включают силовой элемент 10 на втягивание штока 9. Шток 9 после выбора зазора прорези 8 через палец 7 и рычаги 6 закручивает 10 упругий вал 2, а он, в свою очередь, воздействует через рычаги 3 и серьги 4 на рессоры 5, прогибая их и увеличивая расстояние от рамы 11 крана до опорной поверхности. Выносные опоры 1 вывинчивают до соприкосно вения с опорной поверхностью, после чеговключают силовой элемент 10 на обратный ход штока 9, при этом упругий вал 2 закручивается в обратную сторону и через рычаги 3 и серьги 4 сжимает рессоры 5, поджимая 20 неподрессоренную часть автокрана к раме11. В этом положении автокран выставлен на выносные опоры 1,Приведение автокрана в транспортное положение осуществляют проведением описанной 25 процедуры в обратном порядке, при этом втранспортном положении палец 7 находится посреди прорези 8 и не блокирует рессор 5 в случае их деформации. искл ючени ом положе Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к механизмам для блокировки рессор автокранов.Известны механизмы для блокировки рессор автокранов с выносными опорами, содержащие стабилизатор, на концах упругого вала которого закреплены рычаги, связанные посредством серег с рессорами и предназначенные для поворота упругого вала.Однако у известных механизмов имеется возможность блокировки рессор автокрана в транспортном положении.Целью изобретения является е блокировки рессор в транспортннии.Для этого рычаги, закрепленные на упругом валу между краиними рычагами, соединены пальцами, вставленными в прорезь, выполненную в штоке силового элемента, например гидроцилиндра.На чертеже приведена схема конструкции механизма.Механизм для блокировки рессор автокрана с выносными опорами 1 содержит стабилизатор, на концах упругого вала 2 которого закреплены рычаги 3, связанные посредством серег 4 с рессорами 5, Рычаги 6, закрепленные на упругом валу 2 между крайними рычай и проектно-экспериментальныйехнической помощи строительствуомобильных кранов461006 Предмет изобретения Составитель Ю. МироновРедактор А, Зиньковский Техред Т. Миронова Корректор Т. Добровольская Заказ 843/15 Изд.429 Тираж 782 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 Механизм для блокировки рессор автокрана с выносными опорами, содержащий стабилизатор, на концах упругого вала которого закреплены рычаги, связанные посредством серег с рессорами и предназначенные для поворота упругого вала, отличающийся тем, что, с целью исключения блокировки рессор в транспортном положении, рычаги, закрепленные на упругом валу между крайними 5 рычагами, соединены пальцем, вставленнымв прорезь, выполненную в штоке силового элемента, например гидроцилиндра.
СмотретьЗаявка
1750565, 22.02.1972
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ОРГАНИЗАЦИИ, МЕХАНИЗАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ СТРОИТЕЛЬСТВУ, ИВАНОВСКИЙ ЗАВОД АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАНОВ
АЛЬПЕРОВИЧ АРКАДИЙ ИЛЬИЧ, БУНЕЕВ ПЕТР ЕГОРОВИЧ, КАРАНДИН ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, МАТВЕЕНКО ИВАН САВЕЛЬЕВИЧ, ПОЛОСИН МИТРОФАН ДМИТРИЕВИЧ, ПОЛЯКОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, СЛЕПОВ ЮРИЙ ПЕТРОВИЧ, ФОМИЧЕВ ВАЛЕНТИН ЮЛЬЕВИЧ, ШАХОВ АЛЕКСЕЙ ДМИТРИЕВИЧ, ЯМПОЛЬСКИЙ АЛЕКСАНДР ИЛЬИЧ, ПОПОВ ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60G 25/00
Метки: автокрана, блокировки, выносными, механизм, опорами, рессор
Опубликовано: 25.02.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-461006-mekhanizm-dlya-blokirovki-ressor-avtokrana-s-vynosnymi-oporami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм для блокировки рессор автокрана с выносными опорами</a>
Устройство для блокировки рессор ходовой части
Номер патента: 273393
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: B60G 25/00, B66C 15/00
Метки: блокировки, рессор, ходовой, части
...выполнены с переменной высотой сечения, возрастающей по направлению шарнира 12 крепления тяги 13, соединяющей качающийся рычаг с кронштейном 14 рессоры 1 Б, прикрепленной к мосту одовыколес, Ползун оборудован вильчатым упором, образованным запрессованными в него осями 1 б. На шейках этих осей посажены ролики 17, снабженныеподшипниковыми втулками 18, и удерживаются торцовыми шайбами 19,На фиг. 1 устройство показано при ползуне,смещенном в крайнее левое положение, соответствующее заблокированной рессоре, Припередвижении крана, когда рессоры должныбыть освобождены, ползун находится в крайнеправом положении. При этом ролики 17 находятся вне сдвоенного рычага, не препятствуя его щекам поворачиваться в соответствии с измерением взаимного...
Механизм блокировки рычагов переключения коробки передач землеройной машины
Номер патента: 775248
Опубликовано: 30.10.1980
Авторы: Андрианов, Ивановский
МПК: E02F 9/20
Метки: блокировки, землеройной, коробки, механизм, передач, переключения, рычагов
...присоединенной средней частью к корпус , а концом - к тяге,775248конец, которой шарнирно присоединенк двуплечему рычагу,На фиг. 1 показан механизм блокировки, общий вид; на фиг. 2 - тоже, вид сверху; на фиг. Э - вид пострелке А на фиг.1; на фиг, 4разрез Б-Б ва фиг.1. 5Механизм блокировки содержит корпус 1 и связанные с ним ползун 2 иограничитель хода, взаимодействующий с рычагами 3 и 4 переключенияпередач, установленными на корпусе 1,Ограничитель хода рычагов переключения выполнен иэ тяги 5, двуплечего рычага 6 и собачки 7, шарниром8 присоединенной средней частью ккорпусу, а концом - к тяге 5, конец 5которой присоединен шарниром 9 кдвуплечему рычагу. Рычаг 3 связан сходоуменьшителем, а рычаг 4 - с коробкой передач земперойной...
Механизм блокировки рычага взведения в пневматическом оружии
Номер патента: 2003030
Опубликовано: 15.11.1993
МПК: F41B 11/00
Метки: блокировки, взведения, механизм, оружии, пневматическом, рычага
...имеющую возможность взаимодействия со стопором 6, шарнирно установленным на оси 7. Зуб 4 защелки имеет вазможность взаимодействия с храповыми зубьями 8, выполненными на головке рычага взведения, Защелка подпружинена пружиной 9, а стопор-пружиной 10. На рычав вэведения 1 со стороны защелки 3 выполнен паз 11 для взаимодействия с выступам 12, выполненным на защелке 3, а на противог 1 оложной относительно оси 2 стороне рычага выполнен паэ13 для взаимодействия с выступом 14, выполненным на стопоре 6.В исходном положении при закрытомрычаге взведения 1 фиг,1) выступ 12 защелки 3 ограничен передней стенкой паза 11,выполненного на рычаге. Другой конец 15защелки поджат к поверхности 16 стопора 6с нижней стороны, которая в дальнейшемопределяет...
Упругое соединение соосных валов
Номер патента: 330273
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Васерманис, Рижский, Шилин
Метки: валов, соединение, соосных, упругое
...трубы и вала предусмотрен зазор. Такое выполнение описываемого соединения обеспечивают кусочно-линейную характеристику нагружения, передаваемую с одного вала на другой.На фиг. 1 изображено описываемое соединение; на фиг. 2 - сечение по А - А и по Б - Б на фиг. 1; на фиг. 3 - графш передаваемой нагрузки.Вал 1 приводного механизма соединен посредством упругой цилиндрической трубы 2 с валом 3 исполнительного механизма. Правый конец цилиндрической трубы сопрягается с помощью шлицевого соединения с валом 8. Левый конец цилиндрической трубы соединен с валом 1 с помощью шлицов, обесотносится к авиационному и приооростроению и пред единение валов, передаю печивапощих свободный поворот вала относительно цилиндрической труоы на угол Упругий вал...
Опора гребного вала
Номер патента: 829481
Опубликовано: 15.05.1981
Авторы: Гаврилов, Запасник, Кельзон, Смыков
МПК: B63H 23/36
...опорный элемент 5 40 жестко крепится к втулке 1 и дейдвудной трубе 6 с помощью крепежных болтов 13. Во время работы гребного вала 3 в подшипнике 2 вектор приложения нагрузки согласно гидродинамической теории смазки, поворачивается и устанавливается под углом к вертикали. При этом величина и направление этого угла зависят от режима работы подшипника 2 (числа оборотов гребного вала 3, величины радиального зазора между гребным валом 3 и подшипником 2, материала смазки и направления нагрузки) и направления вращения гребного вала 3. Этот угол для подшипников скольжения обычно0находится в пределах 4+60, при обязательном условии работы подшипника 2 1 6в режиме жидкостного трения. В нашем случае, кроме условия режима жидкостного трения,...
Предыдущий патент: Прибор для вычерчивания эвольвенты круга
Следующий патент: Электропривод вспомогательных мехнизмов электровозов постоянного тока
Случайный патент: Устройство для упрочнения отверстий