Винтовая передача

Номер патента: 3660

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Парсонс

МПК: B63H 23/10

Метки: винтовых, зубчатых, колес, многократным, передачи, понижением, применением, сдвоенной, скорости

...равны и иметь одинаковое направление, Следовательно, равнодействующая поперечных сил, возникающих при действии первичных и вторичных зубчатых колес, должна проходить через ось вала в середине его длины, т.-е. через центр тяжести. Так как подшипники находятся на одинаковых расстояниях от этой точки, то реакции на этих подшипниках будут равны и иметь одинаковое направление. Вал будет сохранять, следовательно., правильное направление, параллельное подшипникам,В случае применения предлагаемого пзобретения для сообщения движения судну, при чем сила передается гребному валу через передачу с двукратным понижением скорости от турбины высокого, среднего и низкого давления на различных валах, передача силы от каждой турбины гребному валу...

Номер патента: 435064

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Гетман, Крючатов, Тарасов, Янчеико

МПК: B22D 15/04, B22D 29/00

Метки: otiuilu, q«lfllipp, извлечения, металлических, подвижной, полуформывптamp, стержней

...устройства (в положении кокиль собран); на фиг. 2 - промежуточное положение подвижной полуформы в момент полного выходаметаллического стержня из полости отливки (тонкими линиями показано крайнее положение подвижной полуформы).Устройство состоит из неподвижной полу- формы 1, подкокильной плиты 2 машины, ,привода 3 ее перемещения. На подкокильную плиту 2 машины жестко крепится проставка 4, которая извлекается верхней частью,подвижной полуформы. На боковых поверхностях проставки выполнены Т-образные пазы 5. На нижней части полуформы б также выполнены Т-образные пазы, Обе части полу- формы соединяются друг с другом скалками 7, имеющими двутавровые сечения. При этом толщина буртана скалящие и высота Т-образного паза в нижней части...

Номер патента: 240734

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Беган

МПК: B61F 5/32

Метки: буксовые, железнодорожного, направляющие, подвижного, состава, тележек

...отличаются от известных тем, что между направляющими шпинтснами и шпснками в направляющие пазы стаканов вмонтированы роликиповерхность,качения которых выпол нена вогнутой.Такое выполнение буксовых,направляющих позволяет улучшить условия их работы и обеспечить передачу тяговых усилий и боковых давлений от буксы на раму тележки 15 подвижного состава.На фиг. 1,представлены предлабуксовые направляющие в сборе; на фразрез,по А - А на фиг. 1; ва фи,г. 3 -по Б - Б на фиг. 1. 20Буксовые направляющие состоят из стаканов 1, выполненных в корпусе буксы, и налравляющих шпинтонов 2. В,пазы стаканов вставлены направляющие шпонки 3. Между нагпразляющими шпинтонами 2 и шпснками 2 3 в направляющие,пазы стаканов вмонтированы ролики 4,...

Номер патента: 717253

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Белин, Боченков, Новиков, Попов

МПК: E04C 5/16

Метки: арматурных, железобетонных, каркасов, пространственных, соединительный, элемент

...типов арматур ных каркасов.Для этого в соединительном элементепространственных арматурных каркасов железобетонных изделий, содержащем стяжку с захватами на концах, стяжка выпол Оиена в виде прямолинейного стержня, а захваты - в виде образованных на концах стержня волнообразных скоб.На фиг. 1 показан общий вид соедини- тельного элемента; на фиг, 2, 3, 4 и 5 - примеры его установки для соединения раз личных типов арматурных каркасов. Соединительный элемент состоит из стяжки, выполненной в виде прямолинейного стержня 1, и захватов в виде образованных на концах стержня волнообразных скоб 2, 2 о внутренние 3 и внешние 4 колена которыхвыполнены с радиусами, соответствующими радиусам соединяемых арматурных стержней, концы 5 прямолинейных...

Номер патента: 1058835

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Денега, Сторожук

МПК: B65G 1/06

Метки: грузозахватные, грузоподъемная, крана-штабелера, пазами, площадка, поддонов, элементы

...дополнительному тя,говому органу, по концам верхней части кронштейна в зоне натяжных элементов установлены упоры для грузозахватного элемента, а на раме йо концам платформы смонтированы дополнительные упоры для взаимодействия с пальцем.На фиг. 1 изображена грузоподъемная площадка перед извлечением поддона из5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 стеллажа; на фиг. 2 - то же, в момент зацепления поддона; на фиг. 3 - то же, после окончания выгрузки поддона из стеллажа.На грузоподъемной площадке 1 кранаштабелера размещен рольганг 2 для перемещения поддона 3 вдоль грузоподъемной площадки в процессе выгрузки-загрузки поддонов в стеллаж 4. Ниже рольганга 2 смонтирована приводная бесконечная цепь 5, на которой с возможностью возвратно-...