Смеситель

Номер патента: 32123

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Цыпин

МПК: B66D 1/26, B66D 5/08

Метки: барабанами, включения, выключения, двумя, лебедкам, натормаживания, общей, оси, оттормаживания, поочередного, также

...6, 7, 8, 9, наса-жена фрикционная муфта 2 со свободно надетым барабаном 3 для холостого каната. Рядом с барабаном 3 на тот же вал свободно надет рабочий барабан 4, включаемый на рабочий ход при помощи509 и затормаживания.Шестерня 22, передающая вращение ше-стерне 21, вращается рычагом 25, полу- чающим качание от рычага 26 черезтягу 27, пружинную муфту 28, тягу 29,рычаги 30, 32 на валике ЗГ и тягу 33,Когда оба барабана разобщены отэлектромотора, то они затормаживаютсяколодками 34, 35, прижимаемыми к тор-мозным дискам или ободам посредствомснабженных грузами 36 рычагов 37, по. воротно установленных на опорах 38,Перестановкой грузов 36 на рычагах 37можно регулировать силу нажатия коло-док. Рычаги 37 связаны звеньями 39 срычагами Л,...

Номер патента: 534606

Опубликовано: 05.11.1976

Автор: Никаноров

МПК: F16H 21/04

Метки: движения, кривошипно-шатунный, механизм, прямолинейной, точки, траекторией, шатуна

...шатуна и кривошипапочти полностью уравновешивался.Механизм работает следующим образом,Перед началом работы механизм находится в положении, изображенном на фиг. 2. 5К толкателю 3 прикладывается сила, стремяшаяся переместить ползун 2 влево,Вследствие неполного уравновешивания веса шатуна 5 и кривошипа 8 силой пружины11, а также наличия зазоров в шарнирах Вшарнир 9 немного опускается, а шатун 5и кривошип 8 развертываются на небольшойугол вниз от линии, соединяющей оси шарниров 4 и 7. Благодаря этому толкающаясила, приложенная к ползуну 2, создает амомент вокруг оси шарниров, направленныйпо часовой стрелке, Кривошип и шатунначинают опускаться, а шарнир 4 перемешается в направлении шарнира 7. При этомдвижении свободный конец шатуна 5 пере-...

Номер патента: 1536109

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Бабахин, Журило, Краснов, Матов, Тереховкин

МПК: F04B 39/02, F16J 1/22

Метки: поршневой, поршня, соединение, шарнирное, шатуном

...предлагаемоеустройство при ходе поршня от в.м.т.к н.м.т.; на Аиг. 2 - то же, отн,м.т. к в.м.т,Шарнирное соединение поршня с шатуном поршневой машины содержит фиксирующий стакан 1, выполненный во внутренней полости поршня 2. шаровой шарнир 3. установленный с возможностью вращения в полости вкладыша 4 и связанный с шатуном 5 при этомвкладыш 4 установлен в стакане 1, а между вкладышем 4 и стаканом 1 соосно поршню установлен эластичный элемент 6. Эластичный элемент установлен со стороны днища поршня 2, вкладыш 4 25 установлен с возможностью осевого перемещения и снабжен отверстием, образующим с эластичным элементом 6 и шаровым шарниром 3 масляную полость 7 переменного объема, При этом зона контакта шарового шарнира 3 и вкладыша 4, а также...

Номер патента: 470423

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Бовский, Жученко, Райхлин, Рыбаков, Харитонов

МПК: B61B 7/00

Метки: анкеррный, барабан, дороги, каната, канатной, намотки, несущего

...футеровочные бруски, прикрепленные к осям роликов цепи с помощью пластин, причем оси цепи выполнены с консолями для крепления и укладки монтажного каната. тяговый канат 9. К осям 5 прикреплены деревянные бруски 1 О футеровкп с помощью втулки 11, пластины 12 с рез: бовым отверстием и болта 13. В промежутках между осями 5 расположены бруски 14 футеровки, соединенные с брусками 10 отреза.п 15 каната. Бруси 1 О и 14 полностью перекрываю-. поверхность анкерного барабана 2, на которьш наматывается несущий канат 16. При ведении монтажных работ роликовучо цепь 1 надевают на анкерным барабан 2, па котором заранее надеты обручи 4. Диаметр цепи регулируют винтовымп стяжками, условно не показанными. Перед началом намотки конец несущего каната 16...

Номер патента: 1011390

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Головкин, Ким, Самохвалов

МПК: B29H 17/16

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...пневматических шин, содержащий секгора с эаплечиками, снабженными зубчатыми рейками, механизм цля разведения секторов, выполненный в вице рычагов, шарнирно связанных с секторами и35 с подвижными вдоль ступицы барабана . кольцевыми ползунами, установленными концентрично один относительно цругого и относительно ступицы, и зубчатых секторов, взаимоцействующих с зубчатыми рейками, шарнирно смонтированных на секторах, и кулачковый механизм, установленный на одном из рычагов 2 .Недо:гагком этого барабана является го, что он не можег применяться цля сборки крупногабаритных покрышек, так как при увеличении ширины барабана длина реек и диаметр зубчатых колец должен увеличиваться, а это влечет за собой увеличение габаритов барабана и50 уменьшение...