Ротор электрического генераторавптбфонд
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
1 ц 453771 ОП ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советскихсоциалистических Республик ИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРСКОМУ 11) Зависимое от авт, св 1 дстельства -М.Кл. Н 021. 1/24 Н 021 1/2:Государственный конит Совета Министров ССС по делам изобретений и открытий.(71) Заявитель ВПАВ ле рррТ ЕСКОГО ГЕНЕРАТОРА) РОТОР ЭЛЕКТР Изобретение отцосится к области электроыашиностроеиия.Известны роторы электрических генераторовнепосредственно присоединяемые к маховику приводного двигателя внутреннего сгорания, содержащие втулку, вытянутую и расширяющуюся колоколообразно к стороне привода и переходящую во фланец, присоединяемый жестко к фланцу маховика двигателя. На стороне, противоположной приводу, втулка имеет сужение, в которое Впрессован конец вала ротора, опирающийся на подшипник. Однако при жестком фланцевом присоединении ротора генератора к маховеку двигателя значительно ухудшаются условия работы подшипникового узла за счет появления, дополнительных аксиальных и радиальных перемещений, вызванных неизбежным излоыом осей сочленяеыых валов и эксцентриситетом, определяемым степенью точности изготовления и сборки сочленяеыых поверхностей. Габариты таких роторов весьма велики.Для уменьшения габаритов и повышения надежности в работе ярмо предлагаемого ротора выполнено в виде консольно закрепленного на маховике кольца, сердечники полюсов имеют прилегающие к торцовым поверхностям ярма хвостовики, а крепление сердечников к ярм ОсущестВляется посредствоы стержнеи со .штонками, установленных в аксиальных отверстиях ярма и хвостовиков полюсов,На чертеже представлсн описываемый ротор, аксиальцый разрез.Ротор содсржит кольцсвос ярмо 1, полюса 2и катушки 3 обмотки возбуждения. Наружный диаметр кольца ярма и посадочный диаметр сердечника одинаковы. Сердечники полюсов выполнены П.образными с двумя хвостовиками 4. В хвостовиках выполнены аксиальныс от верстия а, а в кольце 1 - аналогичные отверстия б. Оси отверстий а и б совпадают при установке сердечников ца кольцо. Крепление сердечиикОВ к кОльцу Осуществлястся при помощ 1 стержней д и и;инОВых шпоцок 6. На 15 поверхности стержня 5 со стороны катушки 3выпогснен уклон, противоположный уклону шпонки б. Крепление сердечника 2 с катушкои 3 и кольц 1 ОС 1 ществляется стацовкои шпонок 6, При этом усилие от распора клино вой шпонки воспринимается поверхностьюшпоночного паза в теле кольца 1 и нижниыи полуокружностями отверстий а в хвостовиках сердечников 2. Катушки 3 обмотки возбуждснпя выполнены из медной ленты, намотанной 25 на ребро. Полюс в целом может быть Выполнен в виде моноблока с изоляцией катушки, например, типа Ммоноли 2. Катушки соединены последовательно, а питание обмотки возбуждения осуществляется через конгакт ные кольца 7, расположенные на втулке 8,453771 Предмет изобретения Составитель А. Лисов Техред Т. Курилко Корректор Е, Кашии ейсоче Редант Изд.1954 Тираж 722 ИИПИ Государственного комитета Совета Министра по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ПодписноССР аказ 13 бл. тип. Костромского управления издательств, полиграфии и книжной торговли прикрепленной и кольцу 1. Ротор своей поверхностью А опирается консольно на вал нлн маховик дизеля 9 и закрепляется болтами,Ротор электрического генератора, непосредственно присоединяемый,к маховику привод- ното двигателя внутреннето сгорания, содержа 1 ций ярмо и полюса с обмоткой возбукдения, от,1 пчаощийс тем, что, с целью уменьшения габаритов н повышения надежности, ярмо выполнено в виде консольно закрепленного на маховике кольца, сердечники полю сов имеют прилегающие к торцовым поверхностям ярма хвостовики, а крепление сердечников к ярму осуществляется посредсгвом стержней со шнонками, установленных в акснальных отверстиях ярма н хвостовиков но О
СмотретьЗаявка
1807224, 10.07.1972
В. В. Усенко, Ю. Б. Пронько, В. Е. Верхогл, А. Р. Лейбович
МПК / Метки
Метки: генераторавптбфонд, ротор, электрического
Опубликовано: 15.12.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-453771-rotor-ehlektricheskogo-generatoravptbfond.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ротор электрического генераторавптбфонд</a>
Амортизационное кольцо для крепления часового механизма в корпусе часов
Номер патента: 291523
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Иностранец
МПК: G04B 37/04
Метки: амортизационное, кольцо, корпусе, крепления, механизма, часов, часового
...изогнуты Ч-образно,На фиг. 1 показана часть амортизационного кольца с разрезом по А - А; на фиг. 2 -крепление часового механизма в корпусе часов с помощью амортизационного кольца.Амортизационное кольцо содержит цилиндрическую часть 1, в которую вставляется ча совой механизм 2. Наружный фланец 3 образован в результате Ч-образного изгиба одного из краев цилиндрической части 1 кольца.На внешней части фланца вырезаны зубовидные выступы 4 и 5, при этом выступы 5 10 Ч-образно загнуты вниз.В цилиндрической части 1 и фланце 3 имеются два диаметрально расположенных продольных паза б.При помещении часового механизма 2 в ци линдрическую часть 1 амортизационного кольца весь узел вставляется в корпус часов, при этом свободные концы выступов 4...
Амортизационное кольцо для крепления часового механизма в корпусе часов, имеющем круговую проточку
Номер патента: 476545
Опубликовано: 05.07.1975
Автор: Котлярова
МПК: G04B 37/04
Метки: амортизационное, имеющем, кольцо, корпусе, крепления, круговую, механизма, проточку, часов, часового
...в часовом производстве.Известны амортизационные кольца для крепления часового механизма в корпусе часов, имеющем круговую проточку, содержащие опорные элементы, контактирующие с выступами корпуса, образованными круговой проточкой, Опорные элементы этих колец имеют сложную отличную, друг от друга конфигурацию.Предлагаемое амортизационное кольцо для крепления часового механизма в корпусе часов отличается тем, что опорные элементы выполнены в виде изогнутой скобы, выпуклая часть которой опирается одновременно на верхний и нижний выступы корпуса, Это упрощает конструкцию кольца.На фиг. 1,представлено описываемое амортизационное кольцо; на фиг. 2 - то же, разрез и в сборе с корпусом и часовым механизмом.Амортизационное кольцо 1 имеет две...
Кольцо для крепления циферблата и фиксации часового механизма
Номер патента: 1831714
Опубликовано: 30.07.1993
Автор: Башкатов
МПК: G04B 19/14
Метки: кольцо, крепления, механизма, фиксации, циферблата, часового
...выступ 9. Расстояние между осями отверстий 4 равно расстоянию между осями ножек циферблата, диаметр ножек циферблата не превышает диаметра отверстий 4. На внутренней поверхности кольца размещен вырез 10 для точной установки часового. механизма в посадочнол кольце, на внутренней поверхности кольца разме 1831714щена полочка 11, проходящая по всей длине окружности и служащая для фиксации часового механизма снизу, в кольце размещено отверстие 12 под заводной вал,Устройство работает следующим образом.В исходном положении на штыри 1, находящиеся на кольце, располагают два рычага 2 и пружину 3 спускового механизма календарного устройства, благодаря отверстиям, имеющимся в рычагах 2 и пружине 3. После этого штыри размягчаются...
Устройство для опрессовки сердечника полюса электрической машины
Номер патента: 1534646
Опубликовано: 07.01.1990
Авторы: Галактионова, Данилкин, Мальцев, Прутковский
МПК: H02K 15/02
Метки: опрессовки, полюса, сердечника, электрической
...фиксаторы 9 и 16, изготовленные для определенного типа размерасердечника 10 полюса, Включаетсяэлектродвигатель 37 механизма перемещения боковых направляющих элементов,вращение передается через предохра 1нительную муфту 36 и зубчатое зацепление 35 на вал 34, связанный цепнымипередачами с группами гаек-звездочек32. При вращении гаек-звездочек 32винты 31, перемещаясь поступательно,изменяют положение направляющих элементов 17 (фиг. 6). Направляющие элементы 17 перемещаются симметрично относительно оси гидроцилиндра 3 прессовки до размера, равного ширине сердечника 10 полюса с произвольным зазором.Штыри 19 устанавливаются на полэуне 18 равномерно по длине сердечника10 полюса и вращением червяка 24 через червячное колесо 23, вал 22,...
Устройство для снижения динамической нагруженности узлов крепления двигателя и его агрегатов
Номер патента: 1342756
Опубликовано: 07.10.1987
Авторы: Золотухин, Пахаруков, Семерков
МПК: B60K 5/12
Метки: агрегатов, двигателя, динамической, крепления, нагруженности, снижения, узлов
...- повышение эксплуатаццоццлй цадежцости узлов креплс цця двигателя и егл агрегатов пуцая схема устройства.Устройство состоит из генератора 1 переменного тока, ротор которого соединен с коленчатым валом двигателя. 11 гтгрузклтт генератора является тяговый эгтектромагнит 2, устацовлецттттт 1 т в разрыве гяги 3 управления топливным насосом 4.Одитт конец тяги 3 закреплец с корттусом электромагнита 2, а второй с подвижным его сердечником 5. Внутри .э:тектрэмагттита расположена пружина 6 для возвращения сердечника 5 в крайтес положение. 11 араллельно электромагниту 2 подключен конденсатор 7. Обмотка электромагнита 2 и конденсатор 7 образуют параллельный контур, которьпт резонирует на частоту генератора. 11 зменецце емкости конденсатора...
Предыдущий патент: Способ автоматического управления режимом работы энергосистемы по активной мощности
Следующий патент: Погружной электродвигатель
Случайный патент: Устройство для уплотнения устья шпура при бурении