Колесно-пальцевые грабли

Номер патента: 64167

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Валдайцев

МПК: E02F 3/76

Метки: выноса, гидравлическим, грейдер, задней, оси, основной, перемещения, рамы, тяговой, управлением

...рамы, использованный и для выноса в сторону тяговой рамы, Устранение одного цилиндра упрощает и облегчает всю конструкцию механизма управления, Возможность устранения отдельного цилиндра для выноса в сторону тяговой рамы достигается соединением этой рамы с основной посредством крюка с ползуном, сочлененным при помощи стопора с рейкой, жестко связанной с основной рамой,Чертеж изображает вид грейдера спереди.На основной раме 1, перемещаемой по задней оси 8 при помощи цилиндра 9, жестко укреплена рейка 2, несущая на себе ползун 3, соединяемый с этой рейкой при помощи стопора 4. Ползун при помощи крюка 5 шарнирно сочленен с тяговой рамой 6,При перемещении основной рамы 1, и вместе с ней и рейки 2, по задней оси 8 осуществляется и вынос в...

Номер патента: 533778

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Борисов, Коростелев, Лагутин

МПК: F16H 1/12

Метки: зубчатая, колес, осями, передача, прямым, скрещивающимися, углом

...вдоль линии 7 зацепления. Эта скорость должна быть вполне определенной, чтобы точка К касания профилей зубьев 5 и 6 (фиг, 2) являлась одновременно и точкой касания сопряженных поверх 20 25 30 35 45 50 55 60 65 чайшего межосевого расстояния в отношенииобратном отношению угловых скоростей.Эта прямая и выбрана в качестве линии зацепления передачи. В неподвижной системекоординат, начало которой лежит на оси мгновенного винтового движения, ось 2 - 2 направлена по межосевому перпендикуляру 3, а осих и у параллельны осям 1 - 1 и 2 - 2 колес,прямая 7 описывается уравнениями:х, Ц(и - 1)- :=У; г=ая"(Ц + 1)(/+1) А = г+ а, = а,.,/(Е/+ 1). (3) В любой точке К линии 7 проекции окружных скоростей о и ог колес на плоскость, параллельную осям 1 -...

Номер патента: 770880

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Левунов, Фалкин

МПК: B60S 1/68

Метки: жесткую, имеющих, колес, оси, рамой, связь, сдвоенных, средства, транспортного

...задним ходом. 3 р Целью изобретения является упрощение конструкции и повыаение эффективности очистки колес.Это достигается тем, что рабочий орган устройства выполнен в виде отрезка цепи, оба конца которой закреплены на раме транспортного средства с разных сторон от оси колеса, Крепление концов цепи к раме может быть выполнено разъемным.Ва фиг. 1 изображена ходовая часть транспортного средства с предложенным устройством, вид сбоку, на фиг.2 - то же, вид сзади.Сдвоенное колесо 1 имеет между шинами цепь 2, своими концами подвешенную к раме 3 транспортного средства при помощи кранштейнов 4, обеспечивающих разъемное крепление цепи.При вращении колес цепь удаляет застрявшие между ними камни, куски породы и другие посторонние предметы,...

Номер патента: 462042

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Борисов, Коростелев, Растов

МПК: F16H 1/12

Метки: зубчатая, колес, осями, передача, прямым, скрещивающимися, углом

...скоростями ь 11 и )2. Зубчатые колеса скрещиваются иод углом, равным 90, ц уда- ЛЕНЫ ОД 110 ОТ Д)УГОГО 113 КРР 1 Т 1111 иЕС РЯССТ 051- 11 це - отрезок А. Сопряженные цоверхцости зубьев 3 и 4 колес цаходятся в точечном касании. Общая нормаль Б к цим, проведенная в рязличцых 1 О 1 кР 1 х касаи 1, 31 ример й, б и в, зацимяет неподвижное положение в пространстве и совпадает с л 1 цией зацепления передачи. Соцряжсц 11 ые поверхности взаимодействующих зубьев 3 ц 4 имеют такую форму, что общая нормаль Б в точках их касания, например а и б, в процессе зацепления пересекает под прямым углом отрезок А кратчайшего расстояния между осями колес в точке в. При этом нормаль Б скрещивается с осью мгновенного винтового относительного движецРя...

Номер патента: 1605955

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Ермачков

МПК: A01B 59/048, A01D 34/63

Метки: агрегатирования, кошения, модульных, органов, рабочих, сгребания, трав, фронтального

...установленных на правом конце балки 5. На основной раме 1 имеются накладки 12 и 13 для соединения с балкой 5. Левыенакладки 12 выполнены с отверстиями подвтулки 9 и 10 и стопор 14, а правые 13выполнены в виде фиксатора с пазами истопором 15.На основной раме 1 закреплены роторы16 с помощью параллелограммных подвесок,каждая из которых состоит из верхней 17и нижней 18 планок. На каждом роторе 16закреплен кронштейн 19, имеющий ось 20,которая через корпус 21 установлена на вертикальной пластине 22 параллелограммнойподвески. Между ротором 16 и кронштейном 23 основной рамы 1 устанавливаютсяуравновешивающие пружины 24 и гидроцилиндры 25.Привод рабочих органов осуществляетсяот ВОМ трактора карданной передачей 26,главным редуктором 2 и...