Способ изготовления корпусов вакуумных вентилей

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(5 Р 161 27/1 осударственныикомитеСовета Министров СССРло делам изобретенийи открытий 5.74, Еюллетень М 18(53) 621.64 (088,8 публиковано ата опубликования описания 20.03.7(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОРПУСОВ ВАКУУМНЫХ ВЕНТИЛЕЙных элементов, полуфабрикаты изготаприпуско прив еталла. большо вливают ом для одит кВентий вес и приме- вакуумтому их ритном аемая в процесс олько собирать кор рисоединением заявки -2) Приоритет -Предлагаемый способ относится к области вакуумной техники.Известен способ изготовления корпусов вакуумных вентилей, заключающийся в заготовке отдельных элементов корпуса в виде полуфабрикатов, их фиксации, жестком неразъемном соединении путем аварки и окончательной обработке.Однако при технологическом процессе сварки во внутренней полости корпуса образуются различного вида каверны, а на этапе окончательной механической обработки попадают загрязнения - пыль, ворсинки обтирочного материала, жировые и масляные загрязнения. При эксплуатации вакуумных вентилей происходит разложение этих загрязнений на газообразные продукты, которые отравляют вакуумную полость обслуживаемых электро- вакуумных приборов. Полная очистка корпуса от загрязнений, невозможна ни одним химическим методом.,В процессе эксплуалость корлуса корродимосферы и присутствуограничивает срок слуние антикоррозионныхмножно из-за присутствверн в корпусе.Деформация, развив е сварки, не позволяет не т тации вакуумная порует из-за напуска атющих загрязнений, что жбы вентилей. Нанесе покрытий также невозия загрязнений и капус из окончательно обработано и применять тонкостенныев их заготовке.Поэтому элементы корпусаиз целикового материала сокончательной обработки, чбольшому проценту отходовли с такими корпусами имеютзначительные габариты, а поэнение в современном малогабаном оборудовании невозможн По предлагаемому способу для упрощения технологии изготовления и повышения эксплуатационной надежности корпуса окончательную обработку элементов корпуса производят при их заготовке, а жесткое неразъемное соединение осуществляют пайкой, производимой по контурам стыков зафиксированных один относительно другого элементов путем равномерного нагрева собранного корпуса в защитной среде до температуры расплавления припоя, уложенного по контурам стыков элементов корпуса.Вьвполнение корпуса вентиля по предлагаемому способу позволяет исключить механическую обработку корпуса после пайки, получить корпус без каверн; наносить любые антикоррозионные покрытия, что дает возможность увеличить срок службы вентилей,428146 Составитель ф, Емельянов Техред Г, Васильева Корректор В. Гутман Редактор Л, Василькова Заказ 69/282 Изд.1622 Тираж 875 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5Тип. Харьк. фнл. пред, Патент изготовленных из углеродистых сталей; изготовлять корпус из листовых штампованных и цельнотянутых трубных элементов, снизить трудоемкость изготовления и отходы металла при,механических способах обработки.Предлагаемый способ иллюстрируется чертежом.Элементы 1 - 4 корпуса изготавливают путем механической обработки из трубных и листовых штампованных полуфабрикатов. Эти элементы являются окончательно обработан,ными деталями. Корпус собирают из указанных деталей путем их механического сочленения, которое фиксируется при помощи, например, керновки в диаметрально противоположных точках. После сборки в места сочленений элементов 1 - 4 укладывают проволоку 5 и б припоя (припой наносят также в виде пасты, фольги и т. д.), и собранный корпус подвергают равномерному нагреванию в печи с защитной средой, При достижении определенной температуры, проволоки 5 и б расплавляются, и припой затекает в зазоры стыков элементов корпуса, образуя вакуумплотныешвы. Предмет изобретения 51. С нос об изготовления корпусов в акуумных вентилей, заключающийся в заготовке отдельных элементов корпуса в виде полуфабрикатов, их фиксации, жестком неразъемном 10 соединении путем сварки и окончательной обработке, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления и повышения эксплуатационной 1 надежности корпуса, окончательную обработку его элементов производят при их заготовке, а жесткое неразьемное соединение осуществляют пайкой.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, чтопайку осуществляют по контурам стыков зафиксированных один отнрительно другого 20 элементов путем равномерного нагрева собранного корпуса в защитной среде до температуры рааплавления припоя, например, уложенного по упомянутым контурам.