Двухпозиционный регулятор уровня

42979 О Л И С;Ф 1 Н И-Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистицеских Республик(51) М.Кл. 6 050 9/1 22) Заявлено 12.03.73 121) 1892189/18-24 с прпсоед ением заявк е осударстеенный комет Сооета 1 йинистроо ССС оо делам изобретений 2) Приоритет --53) УДК 629,7ОпублпковаДата опубл ллетень Ъе но 30.03.74. и открытии описания 17.12.7 ковани 2) Автор изобретения П, Дмитренк витель 54) ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ РЕГУЛЯТОР УРОВ влена конструктивная го регулятора уровня; ипиальпая электричеУстроиство относится к области автомагики и предназначено для контроля и двух- позиционного регулирования уровня различных сыпучих материалов.Известны двухпозиционные регуляторы уровня, содержащие источник питания, к которому подключена первичная обмотка трансформатора и через выпрямитель исполнитель ный элемент, коммутирующий элемент и двухфазный двигатель.Цель изобретения - повышение точности и надежности работы регулятора.Это достигается тем, что в нем установлены дополнительный трансформатор, конденсатор и опорный диод, через который управляющий электрод коммутирующего элемента подсоединен к одной из статорных обмоток двигателя, подключенной через последовательно соединенные конденсатор и вторичную обмотку трансформатора к вторичной обмотке дополнительного трансформатора, первичная обмотка которого соединена с исполнительным элементом.На фиг.предстасхема двухпозиционнона фиг, 2 - его прин 1ская схема.Конструктивная схема включает в себя двухфазный исполнительный двигатель-редуктор 1, на выходном валу которого установлены крыльчатки верхнего 2 и нижнего 3 уровней. Электрическая схема содержит двигатель 1, конденсатор 4, исполнительное реле 5, управляющее работой привода транспортера, загружающего бункерпонизительньш 6 и дополнительный 7 трансформаторы и коммутирующий элемент, например тири- стор 8.Устройство работает следующим образом.Известно, что полное индуктивное сопротивление статорной обмотки асинхронного электродвигателя в значительной степени зависит от скорости вращения его ротора. В неподвижном состоянии ротора полное индуктивное сопротивление рассеяния статорных обмотск двигателя в несколько раз меньше, чем при номинальном скольжении. Одна из статорных обмоток электродвигателя подключена к вторичной обмотке трансформатора 6 через конденсатор 4, емкостное сопротивление которого равно индуктивночу сопротивлению обмотки при определенной скорости вращения двигателя, т. е. таким образом, чтобы при номинальной скорости наступал резонанс напряжений. Напряжение на выходе трансформатора 6 снижено по оз 1 ношению к номинальному напряжению обмоток двигателя на кратность увеличения напряжения на них при резонансе напряжений (в 3 - 15 раз).Когда ротор двигателя регулятора заторКорректор И. А едактор И. Грузова Изд. М 1441 1 осударственного когиитст ио дезам изобретений Москва, Ж, Раушскааказ 4777 Подписно Тираж 00Совета Министоткрытийнаб:, д. 4/5 ИИП МОТ, Загорский цех 3можен, полное индуктивное сопротивление его статорных обмоток небольшое, поэтому основная часть напряжения питания вторичной обмотки трансформатора падает на конденсаторе. На статорной оомотке падает незначительное напряжение. Если уровень сыпучего материала в бункере опускается ниже уровня 11 У и крыльчатка д осьобождается от сыпучего материала, ротор двигателя приходит во вращение, образуется последовательный резонансныи контур, и напряжение на статорной обмотке и конденсаторе, а также ток, протекающий через резонансный контур, резко возрастают,К статорной обмотке двигателя через выпрямительный мост 9 и опорный диод 10 подключен управляющий электрод тиристора д. Когда уровень сыпучего материала оказыва ется ниже нижней крыльчатки и ротор двигателя начинает вращаться, опорный диод 10 пробивается и тиристср 8 отпирается, включая реле 5. Своими контактами реле включа. ет исполнительный механизм, осуществляющий загрузку бункера сыпучим материалом, уровень которого регулируют, Одновременно с включением реле появляется напряжение на вторичной оомотке трансформатора 7, рое складывается с напряжением вторично 11 обмотки трансформатора 6 таким ооразом, что нат 1 ряжение на резонансном контуре в несколько раз,возрастает. При этом повышается напряжение на обмотке двигателя и в несколько раз по отношениго к пусковому моменту увеличивается максимальный момент на валу двигателя. Ротор двигателя вращается, если крыльчатка 3 находится в сыпучем материале.Когда уровень материала достигает верхней крыльчатки 2, площадь которой значительно больше площади крыльчатки 3, двигатель затормаживается, напряжение на статорной обмотке резко снижается, опорный диод и тирисгор запираются и реле отключается. Так как при этом напряжение на обмот.ках трансформатора 7 понижается до нуля, напряжение на резонансном контуре и момент на валу двигателя также уменьшаются. Г 1 оэтому для удержания ротора двигателя в неподвижном положении досгаточно крыльчат ки 3. Лишь когда уровень сыпучего материала опускается ниже крыльчатки 3, вал двигателя приходит во вращение и реле включаетГо ся. В дальнейшем процесс работы регулятораповторяется.Промежуток управляющий электрод-катодтиристора через опорный диод и выпрями;ельный мост могут быть подключены к конденсатору 4 или резистору, включенному последовательно с резонансным контуром. Вместо реле в схеме регулятора может быть непосредственно использован магнитный пускатель, электромагнит шибера или заслонки 20 ит пПредлагаемый реги лятор характеризуетсяпростотой конструкции и схемы управления, бесконтактностью, высокой чувствительностью и надежностью работы.овПредмет изобретенияДвухпозиционвый регулятор уровня, содержащий источник питанияк которому подключена первичная обмотка трансформатора З 0 и через выпрямитель исполнительный элемент, коммутирующий элемент и двухфазный двигатель, от,гичающийся тем, что, с целью повышения точности и надежнссти работы ре гулятора, в нем установлены дополнительный 05 трансформатор, конденсатор и опорный диод,через который управляюгцпй электрод коммутирующего элемента подключсн к одной из статорных обмоток двигателя, которая через последовательно соединенные конденсатор и 40 вторичную обмотку трансфорсматора соединена с вторичной обмоткой дополнительного трансформатора, псрвичная обмотка которого подключена к иснолнительпом 1 элементу.