Синхронный маховичный генератор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 418936
Текст
Республик ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Зависимое от авт, свидетельства22) Заявлено 06.12.71 (21) 1721875/24-7с присоединением заявки;51) М, Кл. Н 021 с 70 Совета Министров СС по делам изобретении открытий УДК 621.313,1(088,8) Опубликовано 05,03.74, БюллетеньДата опубликования описания 17.02.7 172) Авторы изобретени В, К. Валюлис, Я. Я, Марусан, С. Б, Аронов, С. М. Петров Я. Я. Плаудис, Л, П. Лиепкалнс и А. М. Раса Рижский дизелестроительный завод) Заявитель 54) СИНХРОННЫЙ МАХОВИЧНЫЙ ГЕНЕРАТОР Генератор имеетприкрепленный к в ля 3, и расположен опирающийся на и 5 Выводы обмоткисверление в валу 8 креплен в ферме 9 опирается на пру ротор-маховик 1, жестко алу 2 первичного двигатеный внутри него статор 4, одшипники 5 и 6.7 статора проходят через статора. Вал статора заупругой опоры 10, к жинные амортизатор отораяы 11. 10 При работе генер мерностью крутя щ двигателя ротор-ма мерно, причем нера нитными силами пе 15 рый при этом начина движения вокруг сво ний относительные с а, следовательно, и х уменьшаются. Благ 20 влияние неравномер на качество электро сткости упругого зве тора можно получит баний системы стат 25 близкий к периоду составляющей крут биться максимальн тельных скоростей того, созданием пре 30 на пружинных амор ла первичного двпг- улучшить нергип и сн агаемы фиг. 2 ры. ГосУдаРствеииыи комитет (32) Приоритет Изобретение относится к области электромашиностроения.Известные синхронные маховичные генераторы имеют жестко прикрепленный к валу первичного двигателя ротор-маховик и статор, расположенный внутри ротора-маховика на подшипниках. Вал статора жестко закреплен в корпусе, который, в свою очередь, прикреплен к остову первичного двигателя.Недостатком подобных генераторов является то, что для достижения достаточно высокого качества электроэнергии необходимо выполнять ротор-маховик с большим маховым моментом для компенсации неравномерности крутящего момента первичного двигателя.Кроме того, жесткий несущий корпус генератора увеличивает вес машины и требует точности изготовления сопряжения с остовом двигателя.Цель изобретения качество вырабатываемой электроэ пзить габариты и вес генератора.Это достигается тем, что статор генератора закреплен в эластичном звене, позволяющим ему совершать колебательные движения вокруг своей оси, выполненном, например, в виде упругой опоры с предварительным натяжениемм.На фиг, 1 изображен предл й генератор в продольном разрезе; на - генератор со стороны упругой опо атора в связи с неравноего момента первичного ховик вращается неравновномерность электромаг редается на статор, котоет совершать качательные ей оси. В результате качакорости ротора-маховика, магнитного поля и статора одаря этому уменьшается ности крутящего момента энергии. При подборе жена и момента инерции стаь,период свободных колеор - опора, совпадающий основной гармонической ящего момента, т. е, доого уменьшения относи- ротора и статора, Кроме дварительного натяжения тизаторах подшипники ваателя частично разгружаются от веса генератора, что увеличивает ихдолговечность.Предмет изобретенияСинхронный маховичный генератор, содержащий внешний ротор - маховик, жестко закрепленный на валу первичного двигателя, и внутренний статор, смонтированный на подшипниках, отличающ ийся тем, что, с целью улучшения качества вырабатываемой электроэнергии и снижения габаритов и веса, статор закреплен в эластичном звене, позволяющем ему совершать колебательные движения вокруг своей оси, выполненном, например, в виде упругой опоры с предварительным натяжением.
СмотретьЗаявка
1721875, 06.12.1971
МПК / Метки
МПК: H02K 7/02
Метки: генератор, маховичный, синхронный
Опубликовано: 05.03.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-418936-sinkhronnyjj-makhovichnyjj-generator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Синхронный маховичный генератор</a>
Приспособление для остановки в определенный момент ротора синхронного двигателя в сигнализационном аппарате
Номер патента: 20503
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Мошкович
МПК: G01P 15/00
Метки: аппарате, двигателя, момент, определенный, остановки, ротора, сигнализационном, синхронного
...он вызывает дюбапючиое превие и рженьптает, такам юоразом, пуаеанюе вейатвве двига.- теая ври июрмааьиюй его работе. Преддаваемое изобретение вмеет цедьчо усправгкгь указавный нелостаток, вьштодвнв врвсвосдбдейве икки ооразом, чтобы юно вриыдидо в дейапвие лии 1 ь в вервод юстанювюи вввгыеля.Устройство ирлспюсюблевии, схемнтичеоки изобрааеннюго на чертеже, закл 1 очаетюя в сле-. нучощем. На юси рура: 1 закреилвеяа рычажок 2, с жоторым шарнирно связан рычажок 4. првтвнутый в аервому рычажку вруиввой 5. Кювец рычажка 4 неаег ролищ юи зубец 8, опвраннщийся ва. дикси 6 ю чдублением 7, уетановдеинъ 1 м иепоцигвню на статоре тввгатедя. При вщиазывой аяросгн щфаяцения ротора центробежвая аида ареодюдеет аиду пружины. и отведет рычажок 4 ик,...
Ротор синхронного генератора
Номер патента: 365778
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: H02K 19/36
Метки: генератора, ротор, синхронного
...коцтактцые кольца 2. На флаццевой части втулки крепят диаметрально-противоположио два кристаллодержателя, в которые закладывают, например, кремцпевые параллельно соедицеццые диоды 3. Диоды электрически соедицяют с выводами 4 обмотки возбу)кдеция ротора, После шунтирования диодами выводы 4 через кяиа 1 лы В цилицдрическои части Втмлки электрически присоединяют к коцтактцым кольцам 2. Втулку 1 цапрессовывают ва вал 5 гецератора до упора с магнитной полюсцой си стемой 6 и под),имают коцтактцымими. Электрическое соединение полупроводцикового устройства с контактными кольцами может быть либо разьемцым, либо прп помощи пайки.10 Ток, поступающий в обмотку возбуждециячерез контактные кольца, создает магнитный поток, который замыкается через...
Устройство для передачи работы от установленного на локомотиве первичного двигателя к ведущим осям локомотива
Номер патента: 14490
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Волков
МПК: B60L 11/00, H02P 9/06
Метки: ведущим, двигателя, локомотива, локомотиве, осям, первичного, передачи, работы, установленного
...нормальный момент сопротивления на валу двигателя, который и поддерживается постоянным при всех режимах работы. Вращающий момент двигателя через магнитное взаимодействие между током, образующимся во вращающемся якоре 1 альтернатора, и индуктором 2 -передается этому последнему, а от него через зубчатые колеса 8, 8 и 9, 9 в холостому валу 10.Электрическая энергия альтернатора, образующаяся вследствие вращения якоря 1, передается в электромотор 11, действующий через зубчатые колеса 12, 12 и 9, 9 опять-таки на вал 10.Таким образом, вращающий момент вала 10 суммируется из двух слагаемых: 1) из вращающего момента механической передачи и 2) вращающего момента электрической передачи.Под действием этого суммарного вращающего момента тепловоз...
Ротор синхронного генератора торцевого типа
Номер патента: 110803
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Паластин, Платонова, Чесноков
МПК: H02K 1/27
Метки: генератора, ротор, синхронного, типа, торцевого
...магнитов (армирование, использование металлокерамической технологии и прочее), приводит к повышению веса и габаритных размеров машин или к существенному усложнению технологии их изготовления. разных орусков - постоянных магнитов. стянутых бандажным кольцом из немагнитной стали с высокими механпчес 1:ими свойствами.На чертеже изображены две проекции генератора с предлагаемым ротором.Статор 1 генератора изготовленленточной электротехнической стали. Обмотка 2 статора размеШается в пазах, расположенных на торцовой плоскости. Ротор выполнен в виде диска, собранного из магнитных брусьев о, стянутых бандажным кольцом 4 из высокопрочной стали. Для замыкания магнитной цепи каждой пары полюсов установлено ярмо д из магнпто-мягкой стали.Защита...
Ротор синхронного генератора
Номер патента: 147658
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Бауман, Купеев, Михайлова, Шестаков
МПК: H02K 1/24, H02K 19/16
Метки: генератора, ротор, синхронного
...изображена конструкция клювообразного ротора. Магнитная система ротора состоит из секционированных параллельных половин 1, каждая из которых плотно посажена на цилиндрическую втулку 2. Обмотка возбуждения 3 намотана вокруг втулки 2, посаженной на стальной вал 4. Такое исполнение ротора имеет следующие преимущества: 1. Посадка полюсных половин на втулку обеспечивает достаточную площадь стыков и практически исключает воздушный зазор в них,2 Секционированные полюсные половины обеспечивают более равномерное распределение магнитного потока по длине статора, т. е. улучшают использование активной стали и снижают поток рассеяния.3. Магнитный поток из втулки 2 распределяется по нескольким независимым параллельным путям 5, б в...