417583

Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 02 Х 11.1971 ( 1680483/29. Кл. Е 0219 исоединением заявкиГосударственный комиСовета Министров ССоо делам изобретениии открытий Приор ите УДК 621.879.34(088,8) Опубликовано 28.11.1974. БюллетеньДата опубликования описания 31 Х 11.197 Авторы зобретени. И. Тамкович, И. А. Сапего, И. М, Дычкин и М Могилевский автомобильный завод им. С. М ыдчи Заявите ДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЗЕМЛЕРОЙНО-ТРАНСПОРТ МАШИНЫраспределителеи чих положений,Изобретение относится к землеройно-трацспортным машинам.Известна гидравлическая система землеройно-транспортной машины, включающая насос, силовые цилиндры, распределители управлепия силовыми цилиндрами с переливным и предохранительным клапанами, распределители сервоуправления, соединительные магистрали, Однако в такой гидросистеме для питания распределителей сервоуправления необходим дополнительный гидронасос, а также для каждой группы силовых цилиндров необходимы отдельные соединительные магистрали, что усложняет конструкцию гидравлической системы.Цель изобретения - упрощение коцструкции гидравлической системы.Это обеспечивается тем, что в магистраль между дросселем переливного клапана и предохранительным клавдианом подключена система сервоусрравлени, расположенная параллельно последовательно подключенным к напорной магистрали распределителям силовых цилиндров, которые соединены между собой и со,всеми силовыми цилиндрами общей магистралью.На чертеже изображена предлагаемая гидросистема землеройно-транспортной машины. Гидросистема зем черойно-транспортной матпицы включает гидронасос 1, который соединен трубопроводом с переливным клапаном 2 и обратным клапаном 3 и далее с распреде 5 лителями 4, 5, 6 силовых цилиндров 7, 8, 9,соответствующие полости которых соединены между собой объединенной магистралью, фильтр 10, распределители 11, 12, 13 сервоуправления, центральная линия питания кото рых соединена с гидроцасосом 1 между дросселем переливцого клапана 2 и предохранительным клапаном, масляный бак 14.В нейтральном положении распределителейсервоуправлеция рабочая жидкость, подавае мая гидроцасосом 1 через управляемый распределителями сервоуправления переливцой клапан 2 поступает в центральный сливной канал распределителей 4, 5, 6 силовых цилиндров и далее через фильтр 1 О в масляный 20 бак 14.Часть жидкости через дроссель переливногоклапана и распределители сервоуправления сливается в масляный бак. Таким образом осуществляется недросселированный перепуск 25 рабочей жидкости основного потока, подаваемого гидронасосом.При включении одного изсервопривода в одно из рабоПр едм ет изобретения Составитель Ю. Копырин Техред Т. КурилкоРедактор Т, Пилипенко Корректор 3. Тарасова Заказ 1722/9 Изд. М 1320 Тираж 624 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4,5Типография, пр. Сапунова, 2 рабочая жидкость через дроссель переливпого клапана 2 по центральной линии питания распределителей сервоуправления, через соответствующий золотник распределителей 1, 12 или 13 сервоуправления поступает в соответствующую полость золотника распределителей 4, 5 или 6 управления силовыми цилиндрами, осуществляя его включение. При этом переливной клапан 2 закрыт и рабочая жидкость через обратный клапан 3 поступает в соответствующую полость силовых цилиндров 7, 8 или 9. Из другой полости силовых цилиндров 7, 8 или 9 рабочая жидкость через соответствующий распределитель 4, 5 или б силовых цилиндров слиьается через фильтр 10 в масляный бак 14. Гидравлическая система землеройно-транспортной машины, включающая насос, силовые 5 цилиндры, распределители управления силовыми цилиндрами с переливным и предохранительным клапанами, распределители сервоуправления, соединительные магистрали, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения 10 конструкции, в магистраль между дросселемпереливного клапана и предохранительным клапаном подключена система сервоуправления, расположенная параллельно последовательно подключенным к напорной магистрали 15 распределителям силовых цилиндров, которыесоединены между собой и со всеми силовыми цилиндрами общей магистралью.