416237

ОПИСАН ИЗОБРЕТЕН Союз Советских С оциалистицеских РеспубликВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ ависимо вт. свидетельства Уо 972 ( 185445722-3) аявлено с присоединением заявки У Госуааротвенныи комит Совета Министров ССС оо делам изобретений и открытий.Н.1974. Бюллетень М ДК 622.233.52(088.8 та опубликования описания 10 Х 1.19 Автор зобретения В. И. Дусев Новочеркасский политехнический институт им. Серго Орджоникидзеаявите УДАРНОГО БУРЕНИЯ СКВ СТРОЙ СТВО одит хвост области горного я для бурения ство.Оно мешенвошип ханизи кривош котора го по, кри- мена 6 и ру 8 1, внутри котороень 3 со штокомеобразовательныиползуна 5, шатуационную камеанала 9 связана имеет цилиндр ы боек 2 и порш о-шатунный пр , состоящий из ипа 7, компен я при помощи ижИзобретение относится кдела и может использоватьсвзрывных скважин,Известны устройства для ударного бурения скважин, включающие кривошипно-шатунный механизм, боек и поршень со штоком, расположенные внутри цилиндра, нижняя часть которого заполнена газом под давлением выше атмосферного и соединена с компенсационной камерой холостого хода.Предложенное устройство снабжено газо- гидравлическим компенсатором с обратным клапаном, газовая полость которого постоянно соединена с компенсационной камерой холостого хода, а его гидравлическая полость - с полостью цилиндра между бойком и поршнем так, что боек открывает входное окно в период рабочего хода при повороте кривошипа на угол 90 в 1 от верхней мертвой точки. Это позволяет повысить ударную мощность тройства и увеличить энергию взвода бойка. На чертеже показано описываемое устройнеи частью цилиндра 1, куда вх овик 10 инструмента,Часть цилиндра между поршнем 3 и бойком2 заполнена жидкостью, которая при помо 5 щи соединительного трубопровода 11 можетсообщаться с газогидравлическим компенсатором 12, имеющим обратный клапан 13. Газовая полость 14 компенсатора через канал15 постоянно сообщается с компенсационной10 камерой, в которой поддерживается давлениевыше атмосферного.Предлагаемое устройство работает следующим образомПри вращении кривошипа 7 из крайнего15 верхнего положения ползун 5 ускоренно двигается вниз. Поршень 3 через объем жидкости давит па боек 2 и разгоняет его. Боекдвигается вниз, преодолевая сопротивлениедавления газа, заполняющего ппжшою часть20 цилиндра и компенсационную камеру 8.В момент достижения максимальной скорости верхняя кромка бойка 2 открывает входные окна трубопровода 11. С этого временибоек двигается по инерции и, встретившись с25 хвостовиком 10, наносит резкий удар по инструменту,Для этого возможный ход бойка принимается меньше, чем ход поршня 3. После открытиявходных окон трубопровода 11 жидкость из30 цилиндра вытесняется поршнем 3 в компенса416237 Тираж 837ета Совета Мй и открыткая наб., д. Подписноеипистров СССРй4,о Типография пр нова тор 12, обратный клапан 13 поднимается со своего седла и сжимает газ в полости 14, Объем газовой полости 14 и компенсационной камеры 8 выбирается таким, чтобы колебания давления в них при движении поршня и бойка составляли не больше 10 - 15% от начального.Максимальный объем жидкости, вытесненной в компенсатор, соответствует крайнему нижнему положению поршня 3.При обратном движении поршня 3 в первый момент вся жидкость, поступившая в компенсатор при рабочем ходе, вытесняется в цилиндр, клапан 13 опускается на свое седло и с этого мгновения начинается движение бойка 2 вслед за поршнем 3. Боек двигается под действием давления газа на нижний торец со стороны компенсационной камеры 8. Когда кривошип 7 достигает верхней мертвой точки, боек 2 останавливается, заканчивается холостой ход. При дальнейшем вращении криво- шипа описанный цикл работы повторяется. Предмет изобретения Устройство для ударного бурения скважин,включающее кривошипно-шатунный механизм, 5 боек и поршень со штоком, расположенныевнутри цилиндра, нижняя часть которого заполнена газом под давлением выше атмосферного и соединена с компенсационной камерой холостого хода, отличающееся тем, что, 10 с целью повышения ударной мощности и увеличения энергии взвода бойка, оно снабжено газогидравлическим компенсатором с обратным клапаном, газовая полость которого постоянно соединена с компенсационной каме рой холостого хода, а его гидравлическая полость - с полостью цилиндра между бойком и поршнем так, что боек открывает входное окно в период рабочего хода при повороте кривошипа на угол 90 - 120 от верхней мерт Вой ТОЧКИ. Составитель А. Родионов Редактор А. Бер Техред 3. Тараненко Корректор Н. АукЗаказ 126917 Изд. Ъ 489 1 НИИПИосударствепяого комипо делам изобретени Москва, )К, Раушс