411193
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 411193
Текст
4 И 193 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Сонетсккк Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваасударатвеииый комитетСовета Иииистрав СССРао делам изобретенийи открытий,ч. Е 01 Й 19/12 05/27-11) Заявлено 07,.1972 ( 17 с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 15.1,1974 ДК 625.143.5 (088,8) ллетень2 Дата опубликования описания 27 Х.1974 АвторыизобретенияЗаявитель П, Е, Помогаев и Н. П. Виногоров Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспортаПОСОБ ЗАКРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ БЕССТЫКОВО ПУТИ НА МНОГОПРОЛЕТНЫХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ МОСТАХ 2 м, что на непоИзобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к способам закрепления рельсовых плетей бесстыкового пути на многопролетных металлических мостах, 5Известны способы закрепления рельсовых плетей бесстыкового пути на многопролетных металлических мостах, основанные на закреплении рельсовых плетей на каждой поперечине с помощью обычных креплений и укладке 10 у подвижных концов пролетных строений уравнительных приборов для предупреждения появления в рельсовых плетях усилий от температурных перемещений пролетных строений, 15К недостаткам известных способов относятся необходимость выполнения трудоемких и сложных работ по укладке и содержанию уравнительных приборов, а также невозможность устранения рельсовых стыков в преде чах моста,Целью предлагаемого изобретения является устранение указанных недостатков, предупреждение появления в рельзовых плетнях напряжений от температурных перемещений 25 пролетных строений и обеспечение восприятия усилий, возникающих в случае излома плети в пределах моста.Поставленная цель достигается терельсовые плети жестко закрепляют движном конце каждого пролетного строения непосредственно на верхнем поясе главных ферм или балках проезжей части с помощью упоров.На чертеже схематично изображен общий вид многопролетного металлического моста с указанием мест закрепления рельсовых плетей на пролетных строениях.Сущность способа заключается в следующем: рельсовую плеть 1 жестко прикрепляют к верхним поясам главных ферм или балок проезжей части у неподвижных концов пролетных строений 2, расположенных на промежуточных опорах 3, при этом используются металлические упоры 4, к которым прикрепляют рельсовую плеть 1, На всем остальном протяжении моста рельсовую плеть прикрепляют к поперечинам с помощью скреплений (на чертеже не показаны), которые обеспечивают свободное перемещение пролетных строений. Благодаря этому в рельсовой плети 1 усилий от температурных перемещений пролетных строений 2 не возникает и укладки уравнительных приборов не требуется.В случае сквозного излома рельсовой плети 1 в пределах моста концы ее удерживаются одновременно всеми упорами 4, расположенными под промежуточными опорами 3, а со стороны устоев - сопротивлением скреплений на подходах.411193 Предмет изобретения Составитель А. Кузьмин Техред Т. КурилкоРедактор В, Зивтынь Корректор Е. Зимина Заказ120/9 Изд. Мо 1164 Тираж 565 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 Способ закрепления рельсовых плетей бесстыкового пути на многопролетных металлических мостах, основанный на использовании скреплений, не защемляющих подошву рельса, отличающийся тем, что, с целью предупреждения появления в рельсовых плетях напряжений от температурных перемещений пролетных строений, а также восприятия последними усилий, возникающих в случае излома плети в пределах моста, рельсовые пле ти жестко закрепляют на неподвижном концекаждого пролетного строения непосредственно на верхнем поясе главных ферм или балок проезжей части с помощью упоров.
СмотретьЗаявка
1735205, 07.01.1972
МПК / Метки
МПК: E01D 19/12
Метки: 411193
Опубликовано: 15.01.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-411193-411193.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">411193</a>
Предыдущий патент: 411192
Следующий патент: 411194
Случайный патент: Стенд для испытаний регуляторов давления воздуха