Кантователь для сварки

с. С ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союзбйьтских Социалистических РеспубпикК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от от. свидетельства - Заявлено 15.111,1972 ( 1759143/25 М.К,37 с 04 рисосдипением заявки Государстеенный комитеСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий Присритет -Опубликовано ЗО,Х.1973. Бюллетень Ло Дата опуоликования описания И.1 Х.1974 621.791 ,039 (088,8) Авторы изобрстениМ, Хальченко, Г. М, Миронов, Г. И, Климович и Е. Н. Блино Могилевский автомобильный завод им. С. М, Киров аявитель НГО ВАТЕЛ Ь ВАРК о 11 звестеп каптователь для сварки, преимущественно ковша скрепера, содержащий закрепленные на основании две стойки, в каждой из которых смонтирована поворотная цапфа, несущая для крепления изделия опорный элемент, прижим и боковые ограничители.Однако съем сваренного изделия с такого каптователя возможен только тогда, когда кажс 1 ыЙ прижим расположен в верхнем положении. Если сварка ковша скрепера была окончена, когда опорный элемент находился в верхнем положении, то для того, чтобы снять сваренный овш с кантователя необходимо произвести дополнительную канговку изделия на 180"С, а уже затем произвести съем ковша. Необходимость выполнения дополнительной каптовки перед съемом ковша с кантователч снижает его производительность.Для повышения производительности в редлагаемом кантователе каждый опорный элемент и прижим выполнен в виде кронштейна с гайкой, смонтированного на цапфе с возможностью перемегцения с помощью ходового винта, закрепленного на цапфе перпендикулярно ее оси, причем на каждом кронштейне со стороны расположения цапфы предусмотре. ны упоры,На фпг, 1 показан предлагаемый кантова. тель для сварки, вид сбоку; на фиг, 2 - т же, вид сверху. с 5 ч40874 Кантователь для сварки содержит левуоприводную стойку 1 с приводом 2 и правую холостую стойку д. В стойке 1 смонтирована цапфа 4, а в стойке 3 - цапфа 5. На каждой цапфе перпендикулярно ее оси закреплены ходовые винты б и 7, на каждом из которых с возможностью перемещения вдоль винта смонтированы кронштейны 8 и 9 с гайками. Каждый кронштейн 8 и 9 со стороны расположеи ния цапфы содержит упоры 10 и П, удерживающие кронштейны от проворота при зажиме изделия. На цапфах 4 и б также смонтированы боковые ограничители 12, выполненные в виде винтовых упоров, Вращение ходовых винтов 6 и 7 осуществлястся с помощгио маховиков 18.Кантователь для сварки работает следующим образом.Ковш 14 скрепера устанавливается днищем вверх на нижние кронштейны 9, верхние кронштейны 8 откинуты в это время на 90 (на фиг. 2 обозначено пунктирной линией).После установки ковша верхние кронштейны 8 поворачиваются в исходное положение, и с помощью ходовых винтов 6, перемещающих кронштейны 8, крепится ковш 14, Боковыми ограничителями 12 ковш фиксируется на кронштеинах 9. Это необходимо для предотвращения заклинивания кронштейнов 9 под 30 действием веса ковша 14 в процессе кантовкп.408745 Составитель В. ПисаренкоН. Суханова Техред Г. Васильева Корректор В. Жолуде ед Изд.1133 осударственного к по делам изобр Москва, Ж, Рказ 1770ЦНИИПИ Тираж 888митета Совета Министров ССтеиий и открытийушская наб д. 4/5 одписн Загорская типография 3При включении привода 2, ковш 14 поворачивается, фиксируется в заданном положении и начинаются сварочные работы. После окончания сварочных работ ковш 14 будет повернут на 180 днищем вниз и именно в этом положении его необходимо подать на сборку, Кон. струкция предлагаемого кантователя позволяет это сделать.Боковые ограничители 12 поворачиваются. Ходовые винты 7 и кронштейны 9 теперь находятся в верхнем положении и соответственно откинуты (см. фнг. 2) Ковш свободно вытаскивается из каптователя и подается на сборку в рабочем положении а в кантователь устапавливастся новый ковш днищем вверх. 4Предмет изобретенияКантователь для сварки, преимущественноковша скрепера, содержащий закрепленные на основании две стойки, а каждой из кото рых смонтирована поворотная цапфа, несущая для крепления изделия опорный элемент, прижим и боковые ограничители, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, каждый опорный элемент и прижим 1 О выполнены в виде кронштейна с гайкой, смонтированного на цапфе с возможностью перемещения с помощью ходового винта, закрепленного на цапфе перпендикулярно ее оси, причем на каждом кронштейне со стороны ГВ расположены цапфы предусмотрены упоры.