406499

Номер патента: 954006

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Бачманов, Кольцов, Комаров, Стекольников

МПК: A01B 15/04

Метки: лемех, плужный

...и разрыв подрезаемого слоя в направлении от носовой части лемеха к его концевой части 5. Угол наклона вогнутостей к направлению тяги равномерно увеличивается в пределах 3 - 10 от носовой части 6 к концевой части 5, что при перемещении плужного лемеха обеспечивает возникновение растягивающих усилий по всей ширине основания подрезаемого слоя, снижая его сжатие и уплотнение,Выбор пределов угла т от .3 до 10 определяется тем, что при углах 7(3 растягиеающие усилия недостаточны для преодоления упругих деформаций почвы и их влияние практически не проявляется, а при углах Ч10 значительно возрастает сила сопротивления за счет увеличения состав- ЗО ляющей силы трения по боковым сторонам вогнутостей 3 по направлению тяги, что также отрицательно...

Номер патента: 267196

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Калмыков, Маслов, Сахаров

МПК: G06G 7/26

Метки: воспроизведения, двух, переменных, функций

...функциональных преобразователей 1 - 3 подключены ко входу суммирующего операционного усилителя 5.Для воспроизведения семейства кривых /(х, у) производят графическую линейно-кусочную аппроксимацию кривых, ограничттвающих область определения заданной функции по одной из переменных (например по у), либо двух других кривых, выбранных в рабочей области изменения переменных. При этом предполагают, что либо все участки аппроксимирующей ломаной одной кривой или часть из них параллельны соответствующим участкам аппроксимирующей ломаной другой кривой. Для каждого диодного элемента, воспроизводящето участки ломаной, задают линейную зависимость напряжения отпирания диода от второй переменной у. Эти зависимости представляют собой прямые...

Номер патента: 1050778

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Гринберг, Карякин, Комар, Маслов, Овчинников, Пиляев, Попов, Смольников, Хасянов, Чистяков

МПК: B21D 22/28

Метки: коническим, открытого, стороны, торца, участком, цилиндрических, штамповки

...переходами от дна к цилиндрической стенке, а также от цилиндрическойстенки к коническому участку, и осуществля.ют обжим зоны радиусного перехода от дна кцилиндрической стенке с одновременной раз.дачей цилиндрической стенки и коническогоучастка полуфабриката, в процессе вытяжкиполучают полуфабрикат с углом конуса конического участка, превышающим угол конуса 50конической части готовой детали, и с диаметром кромки, на 5 - 1 превышающим диаметркромки готовой детали, а процесс раздачи начинают с пластической деформации радиусногоперехода от цврщдрической стенки к коническому участку,На чертеже изображено устройство дляреализации предлагаемого способа,Устройство содержит оправку 1, пуансон 2и выталкиватель 3. Позицией 4 обозначен...

Номер патента: 278382

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Беленький, Бочар, Кобелев, Мазепа, Некрылов, Экспериментальный

МПК: B21J 13/06

Метки: бабой, доски, молота, соединение, штамповочного

...возникновение изгибающих напряжений в месте заделки. 1. Соединение доски с бабой шт го молота, отличающееся тем, что, с вышения срока службы доски, оно в виде пластины, изогнутой по ради мповочно целью по выполненосу в сред 11 зооретение относится к оборудованию для обработки металлов давлением, и может быть использовано в фрикционных штамповочных молотах с доской.Известно соединение доски с бабой молота посредством плоского клина, Однако при ударе возникают большие изгибающие напряжения в месте заделки доски в бабу, что приводит к поломке доски.Предлагаемое соединение отличается от известного тем, что, с целью повышения срока службы доски, оно выполнено в виде пластины, изогнутой по радиусу в средней части и имеющей параллельные...

Номер патента: 1789375

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Теленченко

МПК: B60P 1/64

Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное

...передней части подвижной рамы имеются передние неподвижные упоры 5, а наее задней торцовой части смонтированыубираемые упоры 6.С внутренней стороны продольных наклонных направляющих 1 рамы шасси смонтированы ограничители 7 (фиг,2,4), которыеблагодаря наличию дополнительных отверстий 8 могут передвигаться вдоль наклонных направляющих.Для фиксации подвижной рамы 2 относительно рамы шасси в транспортном положении на направляющих 1 имеются крюки 9с осями 10, взаимодействующие с пальцами11 подвижной рамы 2 (фиг.З).Транспортное средство работает следующим образом (фиг,5).Для съема кузова 12 его стойки 13, оснащенные, к примеру, винтовыми упорами 14,ставятся в вертикальное полокение, Винтовые упоры вывинчиваются до плотного соприкосновения с...