Всесоюзная пат11г1ш-а: ; г; гй11

О П И С А Н И Е 391431ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваМ, Кл. С 01 гп 7/00 Заявлено 09.11.1970 ( 1с присоединением заявкиПриоритет 348,Р 25-2 Государственный ионит Совета Министров ССС по делам изобретений и открытийОпубликовано 25.711.1973, Бюллетень31Дата опубликования описания 10.Х 11.1973 ДК 620,178.5(088.,8 Авторыизобретени В. Степанов и С, И. Хлебников вите УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ АМОРТИЗИРОВАННЫХЗДЕЛИЙ ПРИ СОВМЕСТНОМ УДАРНО-ВИБРАЦИОННОМВОЗДЕЙСТВИИ Изобретение относизся к испытаниям изделии на вибрационные и ударные нагрузки.Известны устроиства для испытания амортизированных изделий при совмвстном ударно-вибрационном воздеиствии, содержащие 5платформу для установки испытуемого изделия, акселерометр, установленныи на платформе и подключвнныи к регистрирующейаппаратуре, генератор низкочастотных синусоидальных колебаний,и генератор ударов с 10электрическим управлением.Однако с помощью таких устройств нельзяиспытывать амортизированные объекты так,чтооы ударное воздействие можно было подать в требуемой фазе синусоидального,колебанкя и таким образом выявить опасное сочетание параметров вибрации и удара, т. е, выявить опаоные режимы,Цель изобретения - выявить опасные режимы, действующие на испытуемое изделие. 20Это доститается тем, что устройство снабжено вторым акселерометром, устанавливаемымна испытуемом изделии и подключенным крегистрирующей аппаратуре, блоком формирования управляющего импульса, подключенным ко второму акселерометру через линиюотсечки, и линией задержки, вход которойподключен к блоку форыирования управляющего импульса, а выход - к генвратору ударов, 30 На чертеже показана структурная схема устройства. На платформе 1 устанавливают испьпуемое амортизированное изделие 2, на котором укрепляют акселерометр д, подключенный через линию 4 отсечки к блоку 5 формирования управляющего импульса. С последним соединена линия 6 задержки, к выходу которой подключен генератор 7 ударов, который так же, как и генератор д низкочастотных синусоидальных колебаний связали с платформой 1.Генератор 8 низкочастотных синусоидальных колебаний возбуждает платформу 1 с установленным на ней испытуемым амортизированным изделием 2. Сигнал с акселеромет,ра 3, закрепленного на изделии 2, через линию 4 поступает на блок 5 формирования.Линия 4 отсечки отрабатывает необходимое временное запиранне для исключения ошибок от переходного процесса. Блок 5 фиксирует момент прохождения синусоидального колебания через ноль и создает управляющий импульс, который задерживается па время, заданное программой пспытанпш, с помощью линии 6 и затем подается на механизм управления (на чертеже не показан) генератора 7 ударов. Последний действует на платформу 1 с установленным на ней испытуемым амортизированным изделием 2.391431 Предмет изобретения Составитель Р. СучковаРедактор Л. Народная Техред 3, Тараненко Корректор О. Усов Изд.сударствен по делам Москва, Каз 3201/1114 НИИ 10 Тираж 755ого комитета Совета Минноизобретений и открытий35, Раушская наб., д. 4/5 ПодписиССР ипография, пр, Сапунов Первое ударное воздействие на платформу 1 создается в произвольной фазе синусоидального колебания. Последующие же удары могут быть сдвинуты на любое за 1 ранее заданное программой время относительно первого ударного воздействия. Для определения коэффициента передачи амортизи 1 рованного объекта, входные и выходные параметры вибрационного и ударного воздействий фиксируются с помощью акселеромет 1 ров 3 и 9, установленных, соответственно, на испытуемом амортизированном изделии и платформе, и регистрирующей аппаратуры 10,После выполнения программы испытания расшифровываются показания регистрирующей аппаратуры 10 и выявляются опасные режимы. Уст 1 ройство для испытания амортизированных изделий при совместном ударно-вибрационном воздействии, содержащее платформу для установки испытуемого изделия, акселерометр, установленный на платформе и подключенный к регистри 1 рующей аппаратуре, генератор низкочастотных синусоидальных коле баний и генератор ударов с электрическимуправлением, отличающееся тем, что, с целью выявления опасных режимов, оно снабжено вторым акселерометром, устанавливаемым на испытуемом изделии и подключенным к реги стрирующей аппаратуре, блоком формирования управляющего импульса, подключенным ко второму акселерометру через линию отсечки, и линией задержки, вход которой подключен к блоку формирования управляющего им пульса, а выход - к генератору ударов,