Вптб

Номер патента: 1805897

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Юмашев

МПК: A47B 57/00

Метки: несущая, стенка, шипами-упорами

...5,Несущая стенка используется следующим образом, На шипы-упоры устанавливаупоры каждого последующего ряда расположены в шахматном порядке относительно шипов-упоров каждого предыдущего ряда, Пластины и шипы-упоры имеют взаимодействующие между собой опорные поверхности, образуя при вертикальном положении несущей стенки - полок, а при горизонтальном положении несущей стенки - перегородок, 4 ил,ются пластины в горизонтальной плоскостидля образования полок, либо в вертикальной плоскости для образования перегородок Шипы-упоры конструктивно могут быть выполнены различной формы, при этом пластины либо устанавливаются горизонтально на их опорные поверхности, либо вдвигаться и выдвигаться за счет направляющих пазов и выступов при использовании...

Номер патента: 31704

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Дмитриев

МПК: F02B 25/26, F02B 75/20

Метки: внутреннего, горения, двигатель, имеющими, камеру, несколькими, общую, попарно, цилиндрами

...цилиндр и выхлопом через другой.В предлагаемом двигателе, имеющие общую камеру горения цилиндры расположены не рядом друг с другом, а через один, и поршни в них действуют на кривошипы вала, одинаково направленные.На чертеже фиг. 1 изображает схематический продольный разрез двигателя внутреннего горения с несколькими цилиндрами, имеющими попарно общую камеру горения; фиг. 2 - вид его спереди с частичным поперечным разрезом.Цилиндры 7 и б, между которыми расположен цилиндр 5, имеют общую камеру горения Ц, а цилиндры 5 и 8, между которыми расположен цилиндр б, имеют камеру 77, а поршни их 7, 3 и 2, 4 работают попарно и связаны с кривошипами вала, расположенными в одинаковом направлении. Продувочный воздух подается насосом к окнам в одном...

Номер патента: 186378

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Манаенков, Саломатов, Шлиомензон

МПК: B21C 47/12

Метки: механизма, раскладкивитков, регулируемый, тяги, упор

...тем, что втулка снабжена шпоночным пазом и конусной расточкой, накидная гайка имеет кольцевую проточку, шпонка выполнена с клиновым выступом и зубом, взаимодеиствующими соответственно со втулкой и накидной гайкой, а тело шпонки установлено в паз тяги. Такое выполнение позволило повысить надежность и упростить регулировку упора.На фиг. 1 показан упор в сборе; на фиг.2 - разрез по тяге и вид на упор в торец,Упор состоит из втулки 1 с внешней резьбой, шпоночным пазом и конусной расточкой, шпонки 2 с клиновым выступом и прямоугольным зубом, накидной гайки 3 с кольцевой проточкой под зуб шпонки. На тяге 4 выполняется специальный шпоночный паз или используется уже имеющийся для других целей. Регулировка упора осуществляется в следующем...

Номер патента: 210566

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бубель, Воронин, Серов

МПК: F16B 2/14

Метки: регулируемый, упор

...работы передачи.На фиг. 1 показан общий вид устройства с регулируемыми упорами;,на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Корпус 1 жестко укреплен на продольной балке 2 и содержит винт 3, ввернутый в ползушку 4, имеющую возможность перемещаться в оризонтаьной плоскости в аправляю щих корпуса. Ползушка подпирается подпружиненным клином 5, расположенным в направляющем пазу корпуса, который выполнен перпендикулярно к направляющим ползушки. Своим боковым скосом с углом а клин контактирует со скошенной, гранью поперечногопаза ползушки, благодаря чему ползушка свинтом обеспечивают жесткий упор для ка 5 ретки б, перемещающейся вдоль балки припомощи передачи 7, 8 винт-гайка,Для освобождения ползушки, с целью снятия...

Номер патента: 393156

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бабушкин, Патрушев, Шелупаева

МПК: B64F 1/16

Метки: двигателей, опробовании, самолетов, удержания

...рукоятки 5. Крюк б, составляющий одно целое с тягой 7, закрепленной на основании 1, накидывается на палец 8 сходного трапа 4. Регулируя домкрат 9, сбрасывают крюк б, Регулируемая тяга 10, закрепленная на основании 1, сферической головкой заходит во втулку входного трапа в рабочем положении приспособления и штырем - в тягу 7 в транспортном положении. Основание 1 снабжено блоком передних съемных колес 11, 5 задними откидными колесами 12, водилам 13и переносными домкратами 14. Для такелажных работ введены рымболты 15. С места хранения приспособление, состоящее из двух комплектов, скрепленное с тягачам водилам 13, 10 буксируется к месту стоянки самолета. С помощью домкратов 14 блок передних колес 11 снимается и откатывается в сторону, задние...