Соединительный клапан

О П И С А Н"М Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 387182 Союз Советских Социалистинескик РеслубликТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельств М, Кл, Г 161 29/00 влено ЗО.И.1971 ( 167724425 рисоединением заявкиосударственный комитетСовета Министров СССРпо делам ивооретенийи открытий ПриоритетОиубтиковано 21,71.1973. Бюллетень27621,643(088.8 описания 17.Х.197 Дата опубликован Авторыизобрете аиов и Б. И. Смир А. И, Митичкин, Г. явитель ИНИТЕЛЪНЫЙ КЛАПАН 5. На наружных очего органа вып7, между котор ены разгрузочны ов содержит не м альной опорной е относится к области машино менно к соединительным клапа значено для гидравлических си х и кузнечно-прессового оборудо поверхнолнено по ымсимполоси енее трех поверхноусилием пружиныстях б каждого рабдва опорных поясаметрично располож8. Каждый из поясвыступов 9 с радистьюСое клапаны для соегистральных трустях корпусов кол ые ступенчатые к острым уплоторпуса усилием единительные ъединения м разъемных ч щены пустот ы, поджатые кам частей 10.динительныеобразом. лапаны работают следу щи пружин.Цель изобретения - устранениеванадия и уменьшение износа.Это достигается тем, что на наруверхностях каждого рабочего органено по два опорных пояса, междусимметрично расположены разгрузлости и каждый из них содержиттрех выступов с радиальной опорнон остью. закли жных поа выпол которыми очные по- не менее й поверхия соедиом поло констру сстыкова На чертеже изображ нительного клапана в жени и. Соединительный кла стральных трубопровод стях корпуса 2 размещ чатые рабочие органы уплотнительным кромкпан состоит ов 1, В разь ны пустотель8, поджатыеам 4 частей из магиемных чае ступенк острым корпуса Изобретенистроения, а инам и преднастем в станкаванадия.Известны сдинения и разбопроводов, втор ых размерабочие органяющим кром В процессе стыковки обоих магистральныхтрубопроводов 1 с разъемными частями корпуса 2 и навинчивания накидной гайки 11, за счет приложенного усилия, пустотелые ступен чатые рабочие органы 8, взаимодействуя через хвостовики 12 и отжимая пружину 5, отходят от острых уплотняюших кромок 4 образуют каналы для протока жидкости через магистральные трубопроводы 1, Таким обра зом, стыковка соединительного клапана происходит без пролива жидкости.При свинчивании накидной гайки 11 разьемные части корпуса 2 разъединяются, а ступенчатые рабочие органы 8 под действием 25 усилия пружины 5 поджимаются к уплотняющей кромке 4. Полный разъем соединительного клапана происходит при уплотненных ступенчатых рабочих органах. Таким образом, расстыковка соединительного клапана проис- ЗО ходит без пролива рабочей жидкости.38782 Предмет изобретения Составитель ф, Емельянов Редактор Н. Козлова Техред Е. Борисова Корректоры: Е. Давыдкина и В, ПетроваЗаказ 2770/19 Изд.740 Тираж 826 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 1 пография, пр. ов 1Полную величину неуравновешенной силы. действующей на ступенчатые рабочие органы, можно описать выражением:Е у Ь Ьр / 2 о + Ь(25 + Ь) - 4 еф где 1, и г - длина и радиус направляющейчасти рабочего органа;Й - конусность направляющей частирабочего органа;Лр - перепад давления;е - эксцентриситет;3 - радиальный зазор при концентричном положении направляющей части рабочего ортана,Из известных способов уменьшения неуравновешенной силы наиболее эффективными являются: конструктивное уменьшение площади кольцевого зазора за счет уменьшения Ь и лг и разгрузка гидростатическом центрированием. Такое конструктивное выполнение оыволя. ет значительно уменьшить изно стыкуемых поверхностей. Соединительный клапан преимущественнодля соединения и разъединения магистраль ных трубопроводов, в разъемных частях корпуса которого размещены пустотелые ступенчатые рабочие органы, поджатые к острым уплотняющим кромкам частей корпуса усилием пружин, отличающийся тем, что, с целью 15 устранения заклинивания и уменьшения износа, на наружных поверхностях каждого рабочего органа выполнено по два опорных пояса, между которыми симметрично расположены разгрузочные полости и каждый из них пред ставляет собой не менее трех выступов с радиальной опорной поверхностью.