Приспособление для смазывания направляющих шин ковшевого элеватора

Номер патента: 55479

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Быбин

МПК: F02D 1/00

Метки: насосов

...жидкость по трубкам 7 и 10, что и происходит при установке крана 2 в холостое положение К в котором жидкость может выходить из них через трубку 11 (фиг. 3) наружу.Когда же кран 2 установлен в рабочее положение а (фиг. 4) и жидкость обоими насосами - регулируемым 1 и эталонным 5 подается в цилиндры 8 и 9, то зубчатые рейки 14 и 15, служащие штоками цилиндров, с скрепленными с ними поршнями 12 и 18 цилиндров 8 и 9 будут передвигаться по противоположным направлениям, преодолевая усилие грузов 1 б,Каждая из реек 14 и 15 сцепляется с зубчатым колесом 19, ось 20 которого закреплена в каретке 21, через которую проходят обе рейки 14 и 15, служащие для нее направляющими, Каретка 21, в свою очередь, имеет зубчатую рейку 22, с которой сцепляется...

Номер патента: 853156

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Марков

МПК: F04B 43/12

Метки: насос, перистальтический

...2. Оси вращения б роли.ков 4 расположены под углом друг к дру. гу, обращенным вершиной к оси вращения ротора 3. При этом оси вращения б роли 4 лежат в плоскости, проходящей четочки Г и В. Нормаль к этой плоскос 853156вращения роликов 4 к радиальной плоскоскости А - А. Принудительное восстановление поперечного сечения насосной трубки 2 повышает всасывающую способность насоса. Формула изобретения 1. Перистальтический насос, содержащий установленную в корпусе эластичную насосную трубку, взаимодействующую с размещенными на роторе вытеснителями и снабженную продольным буртом, расположенным на обращенной к вытеснителям образующей, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения всасывающей способности, каждый вытеснитель...

Номер патента: 987176

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Кушин, Сергеев

МПК: F04B 47/02

Метки: глубинного, насоса, привода, станок-качалка, штангового

...4, связанную с дополнительным приводом5, валом 16. Рычаг 11 направляющего механизма выполнен двуплечим, второе плечо 17 которого постоянной длины снабжено демпфе 987176ром 18. Ось качания 19 рычага закреплена на стойке 3.Станок-качалка работает следующим образом.При включении электродвигателя 1 приводится в движение барабан 4 через редок- ь тор 2. Во время вращения барабана 4 по часовой стрелке один конец гибкой тяги 6 с контргрузом 7 опускается, а другой поднимает штанговую подвеску 5 глубинного насоса не показано). Г 1 ри обратном вращении барабана 4 концы гибкой тяги движутся в обратных направлениях. Увеличение нагрузки на штанговую подвеску при изменении режима работы скважины вызывает импульс изменения тока в обмотке...

Номер патента: 168481

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: G01F 15/07

Метки: 168481

...с приводом насоса. Напорнаякамера 3, сообщающаяся с напорной линией дождевальной машины, изолирована от фрикционного счетно-решающего механизма гибкой мембраной 4.15 Шток состоит из нижнего цилиндрическогостержня б сплошного сечения и верхнего цилиндрического полого стержня б. В средней части шток снабжен подвижной обоймой 7, в которой установлен ведомый ролик 8, а меж ду регулирующей гайкой 9 н направляющейпластиной 10 находится тарельчатая пружина 11. Ведомый ролик 8, соединенный валиком 12 со счетчиком 13, удерживается тарельчатой пружиной в нейтральном положе нии относительно ведущего диска 2. Регулировка натяжения тарельчатой пружины 11 регулирующей гайкой 9 осуществляется через окно 14, закрываемое крышкой 1 б, Кон.такт между...

Номер патента: 188798

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гитлин, Попов, Сапрыкин, Топливньш, Центральный

МПК: F02M 59/36

Метки: впрыска, легкого, топлива

...рейку 3, втулку 4, плунжеры 5 и толкатели б с роликами 7. Каждая из четырех (как показано на чертеже) секций насоса снабжена нагнетательным клапаном 8 и подпружиненным всасывающим клапаном 9, расположенным внутри плунжера 5 и прижимаемым к рейке 3 пружиной 10, Положение клапана 9, дозирующего подачу топлива, регулируется наклонным участком - косым срезом 11 рейки 3, проходящей через пазы во 5 втулках и плунжерах.Топливо от подкачивающего насоса подается по штуцеру 12 в центральный канал 13, а оттуда ко всем секциям насоса через пазы во втулках и плунжерах. При движении плунже ра 5 вниз давление топлива в его центральном сверлении преодолевает силу затяжки пружины всасывающего клапана 9 и открывает его, после чего топливо поступает в...