Грузоподъемная установка

Номер патента: 680988

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Ковальчук, Яковенко

МПК: B66C 23/90

Метки: грузовой, грузоподъемности, крана, ограничителя, стрелового, формирователь, характеристики

...пластины, которая может быть вы полн ен а э амк н у той .На Фиг,1 изображен формирователь грузовой характеристики ограничителя грузоподъемности стрелового крайа, общий вид; на Фнг.2 - вид по стрелке А на фиг .1; на фиг .3 - узел крепления пластины к винтам; на фиг.4 - вариачт выполнения формирователя.Формирователь грузовой характерис тики ограничителя грузоподъемности стрелового крана содержит упругую пластину 1, связанную со штоком 2 датчика 3 допустимого веса груза с винтами 4, которые выполнены с буртиками 5 и ввинчены в основание 6, кинематически связанное со стрелой крана (на чертеже не показана).Пружины 7 установлены между буртиками 5 и основанием 6. Пластина 1 закреплена между внутренней поверхностью головок 8 винтов 4 и...

Номер патента: 91342

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Матросович

МПК: G01G 3/13

Метки: взвешивания, грузов, грузоподъемных, машинах

...модуль уп )угости материала стержя;Р - площадь попеечного сечешито 1=МУК 6,где М=)(5, Е 1, Я,гесть ье.ичица постоянная.Таким образом напряжение на измерительной диагонали мостапропорционально и ггяжецию троса,Есл 5 работают четыре датчика, то их измерительные диагоналисоедин 510 тся пос,адоваельцГ), прп этом 1,) - =-1, Где с - цапр 51)кение разба.аса кан(дого дат гика, 6 -щ "61, где 6, - часть веса груза, приходяше;ося на каждый из тросов.Датчик ) псрегру -ок устроен аналогично предыдущим.Ня диагональ мося дяти(1 через дооявочцое сопротивление . (подается напряжение Е/,. Ацаго.Пцо напряжение разбаланса мостабудет 1 Е:= УВК)1, где У: (Я Я, Е, Ре, г, ц)=сопэ 1д в в известного грузя.Таким образом, напряжение датчика перегрузок...

Номер патента: 1119946

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Канарейкин, Мортвичев

МПК: B65G 61/00

Метки: грузоподъемная, крана-штабелера, площадка

...вертикального перемещения относительно рамы посредством коленчатых рычагов, каждый из которых смонтирован на соответствующем цепном конвейере, при этом одно колено рычага снабжено катком, установленным подвижно на горизонтальной направляющей, смонтированной на раме, а другое связано с промежуточной секцией, приводные звездочки цепных конвейеров подвижной базовой секции соединены общим валом, который связан с приводом перемещения цепей конвейеров посредством зубчатой и карданной передач, колесо первой из кото 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Изобретение относится к оборудованиюскладов, в частности к грузоподъемным плорых закреплено на упомянутом валу, а шестерня посредством оси, соединенной с второй из упомянутых передач, на...

Номер патента: 1669851

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Кабаков, Орлов, Пабат, Сергиенко

МПК: B66C 13/06

Метки: гибкой, груза, механизмом, передвижения, подвеской, тележки

...смещения груза под действием сил инерции на обоих входах цифрового компаратора 15 устанавливается одинаковый цифровой код, равныйвеличине смещения груза. Далее под действием колебательного процесса груз начинает возвращаться в положение равновесия, изменяется код в счетчике 9, регистре 13 ина одном входе цифрового компаратора 15, К этому моменту грузовая тележка также сдвигается на некоторое расстояние, чтовызывает пропорциональное изменение кода в сторону уменьшения в регистре 14 и на другом входе компаратора 15. Если движение грузовой тележки происходит со скоростью, равной скорости смещения груза,информация на обоих входах цифровогокомпаратора 15 изменяется синхронно и на выходе компаратора появляется сигнал равенства, который не...

Номер патента: 1799844

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Холодный

МПК: B66C 13/06

Метки: гибкой, груза, крановой, передвижения, подвеской, приводом, тележки

...описания сущности работы устройства его следует рассматривать как систему автоматического регулирования скорости груза. В нее входит замкнутый контур регулирования скорости тележки, включающий в себя блок 5 сравнения, исполнительный блок 7, датчик 6 скорости тележки, который с достаточной степенью точности может быть представлен звеном второго порядка с передаточной функциейЧ, рз Р Т 2 р +2 Тр+1(1)Чтгде Кс = - коэффициент усиления замкЧзнутого контура регулирования скорости тележки;Чт - скорость тележки;Чз - сигнал задания скорости тележки; Тс - постоянная времени замкнутого контура скорости телехки;- коэффициент затухания.Подвешенный груз представляет собой консервативное звено с передаточной функциейО/г(р) = 2, (2)Р Ч р+1где Чг...