Способ автоматического управления скоростным режимом непрерывного прокатного стана

1 / ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ 374108 Союа Соввтокиа Социалистичвскик РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 06.1 Ч.1971 ( 1651254/22-2)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 20.111.1973. Бюллетень15Дата опубликования описания 1 Ч 1.1973 М. Кл, В 21 Ь 3700 Комитет оо делам иэобрвтвний и открытий ори Совете Воинистров СССРЗаявитель СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТНЫМ РЕЖИМОМ НЕПРЕРЫВНОГО ПРОКАТНОГО СТАНАИзвестен способ автоматического управления скоростным режимом непрерывного прокатного стана путем замедления его и остановки при падении значения натяжения полосы ниже заданного.Однако полная остановка стана при любом падении межклетевого натяжения полосы ниже указанного заданного уровня в период наличия полосы во всех клетях стана, снижает его производительность.В числе подобных падений межклетевого натяжения, лреобладают кратковременные падения натяжения (например, на перетравленных участках полосы), при которых нет необходимости полностью останавливать стан,Для сокращения остановок стана и повышения его производительности, запоминают значение скорости прокатки в момент начала замедления, а при достижении натяжением полосы рабочего значения начинают разгон стана до ранее запомненного значения скорости.Кроме того, с целью исключения многократ йых разгонов стана, при возникновении повторного падения значения натяжения ниже заданного значения, измеряют интервал вре. мени между двумя соседними восстановленными рабочими значениями натяжения поло сы, сравнивают с заданным интервалом времейи, а при превышении заданным интервал измеренного, блокируют последующий разгонстана,В данном изобретении используется свойство непрерывного стана (например, жестека 5 тального) к самопроизводительному увеличению натяжения при уменьшении скорости прокатки, причем это увеличение сохраняется ипри использовании регуляторов натяжения.На фиг. 1 изображено автоматическое изме 10 пение скорости прокатки при скачкообразномпадении натяжения полосы; на фиг, 2 - придлительном скачкообразном падении натяжения полосы,Падение натяжения полосы Т в момент 115 ниже заданного уровня Т, вызывает уменьшение окорости прокатки о. После достиженияскоростью значения о=8 - 10 лт/сек., начинается, вследствие эффекта скорости, ростнатяжения Т, которое в момент 62 достигает20 рабочего уровня. С этого момента прекратится замедление и начинается разгон стана отскорости оэ до скорости о, бывшей перед началом замедления. Если падение натяжения бы.ло кратковременным (фиг. 1), то при разгоне25 последующего падения натяжения ниже заданного уровня не произойдет, Если падениенатяжения окажется длительным (фиг. 2), топроизойдет повторное падение натяжения, ко.торое при скорости оэ(о упадет до заданно 30 го уровня Т,. Последует замедление стана до374108 фиа 1 Фиг, 2 Составитель Т. 10 рова Техред Т. Курилко Корректор О. Усова Редактор Л, Лаврова Заказ 1567/3 Изд.361 Тираж 780 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам, изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 скорости о 2, при которой натяжение вернется к рабочему уровню в момент 6 з, Дальнейшая прокатка будет происходить на малой скорости о 2, что означает необходимость в перестройке стана вследствие изменения свойств полосы или условий ее,прокатки. Если повторное замедление произошло:после,паузы, превышающей заданное время 614, то это означает, что произошло не длительное, а повторное кратковременное падение натяжения. В этом случае блокирование разгона ,стана не произойдет, Интервал 1 А задается, исходя из технологических условий при прокаткеданного сортамента. Эффективность предлагаемого способа заключается в повышении производительности стана за счет ликвидации автоматических остановок стана при кратковременных падениях натяжения полосы, а также за счет того, что и при длительных падениях натяжения процесс прокатки не прекращается, Способ эффективен для непрерывных станов холодной прокатки, у которых при снижении скорости прокатки наблюдается значительное увеличение натяжения (в 2 - 3 раза), например, дляжестикатальных станов,Предмет изобретения 5 1. Способ автоматического управления скоростным режимом непрерывного прокатного стана путем замедления его при падении значения натяжения полосы ниже заданного, отличающийся тем, что, с целью сокращения 10 числа остановок стана и повышения его производительности, запоминают значение скорости прокатки в момент начала замедления, а при достижении натяжением полосы рабочего значения начинают разгон стана до ранее за помненного значения скорости.2, Способ по п, 1, отличающийся тем, что, сцелью предотвращения многократных разгонов стана, при возникновении повторного падения значения натяжения ниже заданного 20 значения, измеряют интервал времени междудвумя соседними восстановленными рабочими значениями натяжения полосы, сравнивают с заданным интервалом времени и при превышении заданным интервалом измеренного, 25 блокируют последующий разгон стана.