Устройство для моделирования первичного

373738 Союз Советскик Социалистическиа РеспубликОПИСАНИЕИ ЗОБ РЕТЕ Н ИяК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. С 06 д 7/62 аявлецо 24,Л 1,1970 (М 1470395/1 с присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 12,111,1973, БюллДата опубликования описания Комитет по делаю зобретеииб и аткрыти при Совете Министров СССРД 1( 681.333 (088.81 ч И.197 Авторыизобретения кляев и В, Н. Соловьев Заявител СТРОИСТВО ДЛЯ МОДЕЛИРОВА ДВ ИГАТЕЛЯЕРВИЧНО Изобретение относится к области аналоговой вычислительной техники.Известно устройство для моделирования турбины, содержащее датчик скорости, соединенный с моделью регулятора скорости турбины и с блоками моделирования момента инерции и самовыравнивания турбины, сумматор, соединенный с блоками управления сетевой и роторцой групп управляемых вентилей асинхронного двигателя с фазным ротором (асинхронно-вентильный каскад).Недостатком этого устройства является то, что при моделировании быстроходных турбин с номинальной скоростью свыше 6000 об 1 мин возникают значительные затруднения моделирования момента инерции первичного двигателя и имеются технические трудности изготовления высокоскоростного асинхронного двигателя с фазным ротором, так как наличие контактных колец затрудняет обеспечение требуемой коммутации, Известные модели, выполненные на базе машин постоянного тока, также не могут быть использованы для моделирования быстроходных первичных двигателей из-за невозможности обеспечения коммутации коллекторцого узла,Предложенное устройство с целью расширения класса решаемых задач и повышения точности отличается тем, что с целью повышения быстродействия и расширения возможностей моделей по числу оборотов оно содержит бесконтактный двигатель переменного тока (асинхронный либо синхронный), статический преобразователь частоты, блок управления котов рого соединен с выходом сумматора аналоговой модели.Схема модели изображена на чертеже, Модель состоит из бесконтактного асинхронного либо синхронного двигателя 1, статиче ского преобразователя 2, блока управления 3статическим преобразователем частоты, сумматора 4, да 1 чика скорости б, блока б моделирования регулятора скорости первичного двигателя, блока 7 моделирования момента инер цци и блока 8 моделирования самовыравнивацця первичного двигателя.Блок управления 3 задает частоту статического преобразователя 2 и закон регулирования напряжения при использовании асинхрон ного двигателя, либо задает закон регулирования тока возбуждения при использовании в качестве первичного двигателя 1 бесконтактную синхронную машину. Сигнал, поступающий на блок управления 3 от сумматора 4, представ ляет сумму напряжений, полученных от блока 7 моделирования момента инерции и блока 8 и от аналоговой модели блока б. Блок 7 моделирования момента инерции представляет собой дифференциатор, выходное напряжение зп которого есть производная скорости (этотсиг373738 Пр едмет изобретения Составитель Е. ТимохинаТехред Л. Грачева Редактор Е. Семанова Корректор Н. Прокуратова Заказ 2510 Изд.1291 Тираж б 47 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Обл, тип, Костромского управления издательств, полиграфии и книжной торговли нал осуществляет коррекцию момента инерции первичного двигателя), Блок 8 моделирования самовыравнивания первичного двигателя обеспечивает условия подобия коэффициента самовыравнивания первичного двигателя и модели. Для измерения скорости вращения служит датчик скорости Б. Чтобы избежать погрешностей при моделировании момента инерции, датчик скорости должен обладать высоким быстродействием и минимумом пульсаций выходного напряжения.При работе напряжение и частота на выходе преобразователя определяются задающим генератором блока управления 8. Режим работы двигателя по частоте устанавливается с помощью специальной установки задающего генератора блока управления.Скольжение холостого хода задается частотой преобразователя частоты, которая зависит от величины постоянного напряжения поданного на блок управления преобразователя частоты, Режим работы преобразователя частоты по напряжению задается специальной установкой блока управления 3,Модели турбины, выполненные на базе статического преобразователя и бесконтактного двигателя переменного тока, практически не имеют ограничений по скорости и могут быть использованы как в электродинамических моделях больших энергосистем, так и при исследовании натурных автономных энергосистем в 5 качестве привода взамен быстроходного первичного двигателя, и обладают высоким быстродействием цепи управления и малым маховым моментом первичного двигателя, что позволяет полностью удовлетворить условия по О добия моментов инерции первичного двигателяи модели,15 Устройство для моделирования первичногодвигателя, содержащее датчик скорости, соединенный с блоком моделирования регулятора скорости, блоком моделирования момента инерции и блоком моделирования самовырав нивания, выходы которых подключены к сумматору, и бесконтактный двигатель, отличаюиееся тем, что, с целью расширения класса решаемых задач и увеличения точности, оно содержит подключенный к бесконтактному 25 двигателю статический преобразователь и соединенный с его входом блок управления, ко входу которого подключен сумматор,