Всесоюзная jг; lt; t. rrft-n “ггл-дгпи л i ssgt; amp; i i: h i ь; .; -1 z: л: ш•: aiifii л. м. малышев
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 371378
Текст
О П И С А Н И Е 371378ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВЙДЕТЕДЬСТВУ Союз Соеетокиа Социалиотичеокид Реолублик( 1424195/25-2)явкиМ Кч Г 161 т 55/ аявлепо 06 ЛЪ,19 присоединением ПриоритетОпубликовано 22 Л 1.1973. Бюллетень12Дата опубликования описания 09.1 Ч.193 о делами открытийМиииотрреР мит зобретеии ори Совет УДК 621.833.12 (088.8) торобретения. Малышев Заявитель РЕЙКА БЕЗЗАЗОРНЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕД з ки ль- ля р едмет из об ля беззазорных прямоугольное щая соединеннь тью пер емеще а две части, а ними пружину,ретениязубчатых передач,поперечное сечение те между собой с ния относительно также взаимодейстотличающаяся тем,Рейка дтеющаясодержазможносруг другющую с 0 в Изооретение относится к элементам механи мов дистанционного измерения и контроля при исследовании аэродинамических характеристик несущих винтов на верталетных приборах в аэродинамических трубах, а также может быть использовано в тех случаях, где недопустимы люфты в зубчатых передачах рейка-шестерня, в частности в миниатюрных механизмах.Известная рейка для беззазорных зубчатых передач имеет прямоугольное поперечное сечение и содержит соединенные между собой с возможностью перемещения относительно друг друга две части.Цель данного изобретения - устранение зазора в зацеплении, обеспечение регулировки нажатия пружины в процессе работы, уменьшение габаритов и веса, упрощение монтажа. Это достигается тем, что одна часть реи является наружной и выполнена с продо ным, переходящим в отверстие пазом, д размещения в нем другой - внутренней части и снабжена регулировочным винтом, установленным в упомянутом отверстии, имеющем резьбу, при этом пружина помещена также в этом отверстии между торцами винта и внутренней части рейки, на которых предусмотрены выступы, являющиеся направляющими для пружины,На фиг. 1 показана предлагаемая рейка,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг, 2, на фиг.4 - вид по стрелке Б на фиг. 2.5 Рейка содержит две части 1 и 2, имеющиепрямоугольное сечение. Часть 1 является наружной и выполнена с пазом 3 для размещения в нем части 2. Паз переходит в отверстие 4, в котором установлен винт 5, поджимаю щий пружину 6, Торцы части 2 и винта 5 имеют выступы, являющиеся направляющими для пружины 6.Рейка работает следующим образом.Перед экспериментом к зубчатой передаче 15 прикладывается максимально возможный момент вращения и проверяется, не появляется ли при этом люфт, при появлении которого винтом 6 поджимается пружина 6 до тех пор, пока люфт не будет устранен. Если пружи на 6 слаба, то винт 6 вывертывают, а пружину без разборки передачи заменяют другой, более жесткой.. Суханова Техред А, Камышникова Корректоры: Л. Бадылами Л. Царьков Изд.1210 Тираж 826 Подписноеделам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 аказ 930/14ЦНИИПИ Комитет афия, пр. Сапунова,что, с целью улучшения эксплуатационных качеств, уменьшения габаритов и веса, одна часть рейки является наружной и выполнена с продольным, переходящим в отверстие пазом, для размещения в нем другой - внутренней части и снабжена регулировочным винтом, установленным в упомянутом отверстии, имевщем резьбу, при этом пружина помещена также в этом отверстии между торцами винта и внутренней части рейки, на которых выпол иены выступы, служащие направля 1 ощими дляпружины.
СмотретьЗаявка
1424195
МПК / Метки
МПК: F16H 55/28
Метки: aiifii, rrft-n, ssgt, «ш, всесоюзная, ггл-дгпи, малышев
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-371378-vsesoyuznaya-jg-lt-t-rrft-n-ggl-dgpi-l-i-ssgt-amp-i-i-h-i-1-z-l-sh-aiifii-l-m-malyshev.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Всесоюзная jг; lt; t. rrft-n “ггл-дгпи л i ssgt; amp; i i: h i ь; .; -1 z: л: ш•: aiifii л. м. малышев</a>
Предыдущий патент: Зубчатое колесо
Следующий патент: Библиотгнам. кл. f 16h 5550удк 621. 851. 5(088. 8)
Случайный патент: Прибор для определения сминаемости и упругости ковров