5иблист1на. п. чекмарев, н. ю. тайц, в. и. губинский, а. н. минаев, ю. д. пятигорский, ю. в. гончаров, н. а. гуров и л.п. стычинский заявительдиепропетровский ордена трудового красного знамени металлургический институт

Номер патента: 483338

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Корзников, Крылов

МПК: B66C 13/54

Метки: вертикально-подвижной, кабины, крана, крепление, оператора, платформе, поворотной, стрелового

...и являющимся приводным устройством кабины 1. На поворотной платформе 2 также смонтированы две боковые опоры 7, на которые опирается своими боковыми планками 8 кабина 1.На поворотной платформе кабина блокируется фиксатором 9, смонтированным на неподвижном кронштейне 5 и взаимодействующим с нижним ползуном 3,Шасси 10 под кабиной оператора в зоне между передними и задними колесами имеет свободный проем, закрытый сверху съемной секцией 11 оперения 12, глубина которого й, измеренная от нижней плоскости поворотной платформы до металлоконструкции передних выносных опор 13, соответствует расстоянию Ь 1 крепления нижнего ползуна 3 на кабине и достаточна для заглубления в шасси 1 О кабины 1 оператора. Кабина снабжена также фиксатором 14,...

Номер патента: 496101

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Кауфман, Лебедев

МПК: B23B 39/02

Метки: вертикально-подвижного, узла, уравновешивания

...станка,ч а о ллеееты 11. и 1 2 к 1 уг 01 зе 1 тветственно, с выгтупал 1 иале но-подвижнолл узл. а базовой летали у;.тано- тчеткое реле 15 и 1 Еп н 11- Онтакты 9 10 и кае ыле.Овйельно етееетеОч,тел н18,19 источете 1 к:т4961013питания. С цепью 18, 19 последовательносоединены также контакт с задержкой наотключение.20 реле 15 и сигнальная лампа 16. В показанном положении устройства контакт 9 находится в замкнутом положении, а контакт 10 - в разомкнутом,причем чувствительный элемент 12 отда-.лен на расстояние фа" от края выступа14,Устройство работает следующим обра- ц)зом.В момент начала эксплуатации каната:4 выключатели 9 и 10 устанавливаются исогласовываются с выступами 13, 14 в,положении узла 1 в наиболее активной зо бне рабочих...

Номер патента: 766766

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Каплан, Машалгин

МПК: B23B 47/26

Метки: вертикально-подвижного, узла, уравновешивания

...перемещения узла 1 .Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемомурезультату.Однако конструкция такого устройства сложна, требует регулировки впроцессе эксплуатации.Цель изобретения - упрощение конструкции и повыаение надежности срабатывания,Указанная цель достигается тем,что механизм для улавливания противовеса выполнен в виде второго гибкого элемента, проходящего параллельно первому, жестко связанного спротивовесом н подвижным органом,причем расчетная длина второго гибкого элемента больше длины первогона величину допустимой вытяжки первого гибкого элемента.Устройство снабжено механизмом 5 сигнализации величины вытяжки первого гибкого элемента, выполненнымв виде...

Номер патента: 872200

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Сохряков

МПК: B23Q 11/00

Метки: вертикально-подвижного, узла, уравновешивания

...основании.На штоке гидроцилиндра 8 посредством блока 9 и троса 10 подвешен противовес 11, который опущен в фундаментную яму.872200 Формула изобретения ИИПИ Заказ 8897/23 Тираж 773 Подписииал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектна Имеется также гидросистема подпитки, в которую входят насос 12 малой произво, дительности, фильтр очистки 13, предохранительный клапан 14, манометр 15 и резервуар с маслом 16.Чтобы, вследствие утечек из гидросистемы, груз не опустился ниже определенного уровня, в фундаментной яме установлен микропереключатель 17, включающий подпитывающую гидросистему.Устройство работает следующим образом.Так как шпиндельная бабка 1 посредством троса 5 связана со штоком гидроцилиндра 6, то они начинают перемещаться...

Номер патента: 1085699

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Ершов, Чистяков

МПК: B23B 47/26

Метки: вертикально-подвижного, механизма, предохранительное, узла, уравновешивания

...из винта 1, жестко закрепленного на стойке 2 и свободно проходящего через противовес 3, который соединен с вертикально-подвижным узлом 4 через блоки гибкой связи 5.На винте 1 в расточке корпуса противовеса установлена гайка скольжения 6, которая посредством муфты сцепления 7, выполненной с двумя внутренними зубчатыми венцами соединена с гайкой качения 8, установленной в расточке корпуса противовеса 3 на подшипниках качения 9, жестко закрепленных во втулке 10 кольцами 11 относительно противовеса 3. Гайка скольжения 6 размещена с возможностью взаимодействия 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 с противовесом в момент обрыва гибкой связи. Гайка качения 8 и гайка скольжения 6 выполнены с одинаковым шагом резьбы.Муфта сцепления 7...