362975

Номер патента: 5376

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Травников

МПК: F23D 11/36

Метки: горелке, направления, пламени, примус, расширения, типа

...копоти в горелках типа Примус",На фиг. 1 и 2 чертежа изображены конус с фланцем и лапками и на фиг, 3 - горелка с предлагаемым приспособлением, со следующими обозначениями: 1 - лапки фланца, 2 - фланец конуса, 3 - конус, 4 - выпускная форсунка, 5 - кольцевое пространство и б - горелка (пунктиром указаны на фиг. 1 отогнутые лапки).Горелка б типа Примус" снабжается полым конусом 3. Фланец 2 последнего имеет лапки 1, которые перед установкой конуса над паровыпускной форсункой 4 отогнуты (фиг. 1), а затем загибаются вокруг испарительных трубок и служат таким образом для поддержки полого конуса 3, обращенного вершиной вниз, Пламя проходит по большой поверхности конуса 4 и кольцевого пространства 5, при чем оно направляется и расширяется,...

Номер патента: 130435

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Стогний

МПК: F23D 5/04

Метки: горелка, горючего, жидкого, лабораторная

...позволяет упростить получение пламени с определенными парамстрамн, например, для его фотометрии, регулируя лишь расход воздуха.На чертеже схематически зобрана лабораторная горелка, продольный разрезИспарительная камера горелки состоит из металлического корпуса 1 с отверстием 2 для пламени и дна 3. Постоянный уровень горючего в испарительной камере поддерживается за счет притока его из уравнительной склянки (на чертеже не показана) по трубке 4; избыток горючего по трубке 5 стекает обратно в уравнительную склянку.К обогревателю горючего, выполненному в виде змеевика 6, через трубки 7 и 8 присоединяется расположенный вне камеры термостат (на чертеже не показан), поддерживающий температуру кипения горючего в камере за счет нагретой...

Номер патента: 1273691

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Дьячков, Салимов, Семынин

МПК: F23D 21/00

Метки: горелка, электрогазовая

...подводится в камеру 1 сгорания с помощью топливных патрубков 8, установленных тангенциально к внешней поверхности камеры 1, Выходное отверстие каждого патрубка 8 находится натом же радиусе камеры сгорания, чтои соответствующий электрод 5, а число патрубков 8 равно количествуэлектродов 5 и кратно трем. Иеждусрезом сопла 2 и поверхностью обрабатываемого изделия 7 радиусом гимеется кольцевая щель 9, причемдля организованного удаления продуктов сгорания этот зазор перекрыт содной стороны керамической вставкой10. Кратчайшее расстояние между соседними электродами составляет величину д , а кратчайшее расстояние между поверхностью каждого электрода инагреваемой поверхностью составляетвеличину Ъ .Горелка работает следующим образом,Газовоздушная...

Номер патента: 1376146

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Абранин, Базелян, Браженко

МПК: H01Q 3/26

Метки: антенная, круговой, поля, поляризацией, решетка, фазированная

...поступают на входы суммарно-разностного моста 5 спервого блока 2 фазирования непосредственно, а со второго блока 3 фазироования через фазовращатель 4 на 90На разностном и суммарном выходах10 суммарно-разностного моста 5 формируются сигналы, пропорциональные ортогональным эллиптическим поляризациям, которые поступают на блок 6 выделения сигналов с круговыми поляризациями, С разностного выхода суммарно-разностного моста 5 сигнал подается через управляемый фазовращатель 7на вход первого делителя 10 мощности,а с суммарного выхода - непосредственно на второй делитель 11 мощности, С первого выхода первого делителя 10 мощности сигнал поступает черезуправляемый аттенюатор 8 на первыйсумматор 12, а с второго выходана второй сумматор...

Номер патента: 868422

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Бурка, Донник, Неделькин, Ренов, Талалаев, Титаренко, Шевченко

МПК: G01M 17/00

Метки: групповых, испытаниях, камере, локомотивов, рабочей, реостата, установки

...их на платформах 3. Для каждого типа локомотива 1 измеряется скорость зарождения воздушного потока перед охлажцающйм устройством 4, работающим на полиуюмощность, максимальная скорость воздушного потока у кромки охлаждаюшего устройст ва 4 и расстояние от кромки Охлаждаю. Щего устройства до точки зарождения воздушногоскоростного потока. Локомотивы 1 перемещают и фиксируют относительно друг досуга и стен камеры в зависимости от скорости воздушного потока. перед охлаждающим устройством 4 на расстоянииЧсвК При групповом испытании локомотивов 55 шубки 5 Охлаждаюцих устройств 4 испытуемых локомотивов 1 подсоединяют через подвижные диффузоры 6 в камере 7 Испытуемые локомотивы работают во внешней характеристике, достигающей номинальной...