Раскладной съемный багажник

О П И С А Н И Е 361918ИЗОБРЕТЕНИЯИ АВТОРО(ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетскнх Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваМ, Кл. В 621 7/О влено 24 Х.1967 ( 1160578/27-1рцсоединеццем заявкиНомитет по делам Приорит 1 аобретений и открытпри Совете й 1 нннстроСССР Опуоли ковано 3 Х 11.1972, Бюллетень2за 1973 ания описания 15.11.1973 9.118.3:629,1144 (088.8) опублик вторыобретенияаявитель СКЛАДНОЙ СЪЕМНЫЙ БАГАЖНИК Известны раскладные багажники, съемно монтируемые на раме велосипеда. Оци содержат шарнирно закрепленные боковыми кромками две опорные площадки и устанавливаемые в гнезда распорки, которые связаны с наклонными трубчатыми частями рамы ц фиксируют опорные площадки в транспортном положении.Шарнирное крепление опорных площадок известных багажников непосредственно на верхней трубе рамы ведет к неустойчивости велосипеда при его движении из-за высокого расположения перевозимого ца багажнике груза и повышению центра тяжести, Кроме того, установка багажника на верхней трубе рамы велосипеда вызывает ее быстрый износ. Цель изобретения - увеличение устойчивости велосипеда при перемещении его с грузом на багажнике и повышение долговечности.Для этого опорные площадки багажника закреплены на оси, установленной посредством проушин на наклонных трубчатых частях рамы, в зоне соединения которых расположены гнезда под распорки.При этом багажник расположен в средней части рамы велосипеда, что не ведет к повышению центра тяжести, влияющему ца устойчивость велосипеда. Одновременно такое крепление опорных, площадок багажника высвобождает верхнюю трубу рамы велосипеда, благодаря чему прочность ее не снижается.На фиг, 1 изображен багажник в рабочемположении, вцд сверху; на фиг, 2 - предла гаемый багажник в сложенном положении,вид сбоку; ца фцг. 3 - вид багажника в аксонометрии.Предлагаемый багажник состоит цз двухопорных площадок 1 и 2, шарнирно соединен- О ных между собой боковыми кромками, Ось 3шарнира посредством проушин 4 и болтов 5 крепится на наклонных трубчатых частях б ц 7 рамы велосипеда.Каждая опорная площадка снабжена рас поркой 8, шарнирно закрепленной одним концом ца площадке. Противоположный конец распорки в случае установки опорной площадки в рабочее (откинутое) положение фиксируется в гнезде каретки 9, расположенной в О зоне пересечения трубчатых частей б и 7 рамы, т. е. в районе крепления педалей велосипеда.На опорных площадках 1 и 2 багажникасмонтированы защелки 10, предназначенные 5 для фиксации этик площадок ца верхцей трубе 11 рамы при сложеццом положении багажника. Защелки 12, также закрепленные ца опорных площадках, фиксируют распорки в откинутом положении.О Багажник выполнен съемным и легко мон361918 Петро Составитель Техред Л. Б Редактор Л. Василько рректоры: Н. Прокуратови Е. Денисов ано аказ 256/1 О Изд.1006 Тираж 404ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СоветМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное инистров СССРография, пр. Сапунова, 2 тируется на раме велосипеда. Для этого он в сложенном состоянии размещается под верхней трубой рамы велосипеда между ее наклонными трубчатыми частями. После этого опорные площадки откидываются и фиксируются распорками за счет их установки в гнезда каретки, В таком положении на багажнике можно размещать груз и перевозить его. При необходимости может откидываться только одна опорная площадка, при этом другая остается зафиксированной на верхней трубе рамы велосипеда.При отсутствии груза обе опорных площадки багажника могут крепиться посредством защелок на верхней трубе рамы велосипеда, и в этом случае сложенный багажник не мешает передвижению на велосипеде. Предмет изобретения Раскладной съемный багажник, монтируемый на раме велосипеда и содержащий две5 опорных площадки, шарнирно закрепленныебоковыми кромками, и устанавливаемые вгнезда распорки, связанные с наклоннымитрубчатыми частями рамы и фиксирующиеопорные площадки в транспортном положе 10 нии, отличающийся тем, что, с целью увеличения устойчивости велосипеда при перемещении его с грузом на багажнике и повышениядолговечности, опорные площадки закреплены на оси, установленной посредством про 15 ушин на наклонных трубчатых частях рамы,в зоне соединения которых расположены гнезда под распорки,