Всесоюзнаяшет iштптга t г. лги ••• бчбл-ю -скм. е. бараб-тарле, и. и. гамарник, а. а. спиридонов,

Номер патента: 688739

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Головач, Гроза, Макаревич, Штых

МПК: F16C 3/02

Метки: валу, крепления, узел, шестерни

...Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в подвижных и неподвижньх соединениях шестерни с валом.Известен узел крепления шестерни на ва лу, содержащий флансц, жестко соединенный с валом, и пальцы, закрепленные одними концами и этом фланцс и расположенныс в отверстиях шестерни Г 11.Известный узел нс может надежно пере дать крутящий момент при подвижной шестерне, так как пальцы закреплены одними концами и допускают перекос осей.Целью изобретения является повышение надежности. 15Поставленная цель достигается тем, что узел снабжен дополнительным фланцем, расположенным на валу с другой стороны шестерни, в котором закреплены другие концы пальцев. 20На чертеже показан предлагаемый узел.Узел крепления шестерни на...

Номер патента: 470122

Опубликовано: 05.05.1975

Автор: Кел

МПК: F16D 1/08

Метки: валу, втулки, крепления, разъемного, шестерни

...к качеству поверхностей вала,и втулки невысокие, а соединение происходит без остаточных деформаций,1-1 ажимной элемент может быть выполнен в виде диска 10. При этом торцы обеих стенок гильзы выступают за пределы торца втулки, а на наружной стенке закреплен фланец 11 с резьбовыми гнездами 12, в которые завинчиваются винты 13, проходящие через отверстия в дисках 10, перемещая их в осевом направлении и создавая тем самым давление упругой среды.Нажимной элемент может быть выполнен в виде винтов 14, ввинчиванием которых создается давление упругой среды. Винты 14 ввинчиваются в гнезда 15, резьба которых выполнена одновременно на наружной и внутренней стенках гильзы, причем по акружости торца гнезда 15 расположены равномерно. Во...

Номер патента: 1126751

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Татарченко, Черкунов

МПК: F16H 55/17

Метки: вал-шестерня, составная

...одном из торцов втулки и имею-щей прорези, параллельные оси вала 23,В данной конструкции исключен упругий элемент, роль которого выполняют упруго-деформируемые за счет наличия прорезей части втулки. Недостатком данной конструкции является,ееотносительная сложность (наличиескрепляющих колец, амортизирующихпрокладок), малая долговечностьвследствие наличия сплошных прорезей(быстрый износ зубьев, находящихся взоне прорези из-за непостоянства шага при окружных деформациях),Цель изобретения - упрощение иповышение долговечности конструкции.Указанная цель достигается тем,35что в составной вал-шестерне, содержащей вал и закрепленную на немшестерню в виде втулки с зубчатым венцом, взаимодействующей с валом посредством шпоночного соединения наодном...

Номер патента: 394595

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Баранов, Михайлов, Татевос

МПК: F16C 3/02

Метки: валу, крепления, узел, шестерни

...и упругие элементы, однако известгный узел ненадежен и сложен по конструкции.Предлагаемый узел крепления устраняет эти недостатки, так как ступица выполнена с фланцем, я упругие элементы установлены в расположенных по окружности отверстиях ленца и смонтированы на пальцах, хвостовики которых размещены в окнах, предусмотренных во фляцце ступицы, и закреплены с помощью гаек.На чертеже изображен предлагаемый узел.На валу двигателя 1 на шпонке 2 установлена шестерня т с зубчатым венцом 4 и фланцем 5 со ступицей б.В отверстиях венца 4, расположенных по окружности, устао 1 овлены упругие элементы,выполненные з виде пальцев 7:. эластичных вставок , закрепленных гайками 9 и прижимных кольцов О.Пусковой момент двигателя воспринимается 5...

Номер патента: 99543

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Харитонов

МПК: F01B 25/00

Метки: бескулисных, вал, двухцилиндровых, машин, механизмов, паровых, парораспределительных, переводной

...шарниром с тягой 12, которая в свою очередь, шарнирно связана с маятником 7,Коромысло 11 при помощи шарнира, расположенного в его средней части, соединяется с тягой 18, которая также соединена шарнирно с одним из двух колен 14 переводного вала.Переводный вал покоится в двух подшипниках, расположенных в опорах 15, На зтом валу имеется третье колено 16, шарнионо соединенное с тягой 17 реверса.Средний шарнвр маятника 7 соединяет его с серьгой 18, шарнирно соединенной с золотннковой скалкой 19,ными линиями одного цилин. Механизм втоажен штриховыоответствующие бозначения, что го цилиндра, но На фиг. 1 сплошизображен механизм дра паровой машинь рого цилиндра нзобр ми линиями, а с звенья имеют те же о и в механизме перво с индексамн,ает...