359227

Номер патента: 1813057

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Йозеф, Норберт, Райнер

МПК: B65B 53/06

Метки: кожухов, которыми, обернут, пленок, предметов, рама, термоусадочному, термоусадочных, устройству, штабель, электрообогревом

...стержня лежат примерно в той же плоскости поперечного сечения поперецины 1 рамы. Униполярные соединительные концы 14 или 15 нагревательных стержней, расположенных в участках 8, 9 шахтного ствола 4, соединены друг с другом шинами 16, Электроснабжение шин проис браженном исполнении вниз под углом 55 около 30 к горизонтали, Верхний направляющий щиток 24 короче нижнего направляющего щитка 25, Не изображено, что угловое положение по крайней мере одного из направляющих щитков 24, 25 может быть изменяемым, В данном случае и щелевое 10 1520 2530 354050 ходит по проводам, проложенным в кабельном канале 17, расположенном с внешней стороны на поперечине 1 рамы,Нагревательные стержни укреплены с помощью своих О-образных колен 12, 13, на...

Номер патента: 396304

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Зайцев, Кравцов, Тимин, Улитенко, Фридман

МПК: B66C 23/38

Метки: автомобильного, автомобиля, крана, крепления, неповоротной, раме, рамы

...- шарнирно с вставками рамы автомобиля.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А. мов,Шарнирно-балансирный механизм содержит балку 5, соединенную с рамой 4 шарнирами б через вставки 7, жестко скрепленные 10 с рамой 4, например, стремянками 8 или болтами 9, и с рамой 3 шарниром 10 и серьгой 11, жестко связанной с рамой 3.Стабилизирующий механизм снабжен заполненными рабочей жидкостью гидроцилин драми, корпуса 12 которых соединены с рамой 3, а штоки 13 - шарнирами 14 с встазками 7 рамы 4. Полости гидроцилиндров сообщены трубопроводами 15 через запирающий кран 16 с регулируемым проходным се ченисм.Устройство работает следующим образом.В транспортном положении запирающийкран 16 открыт и соединяст...

Номер патента: 64167

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Валдайцев

МПК: E02F 3/76

Метки: выноса, гидравлическим, грейдер, задней, оси, основной, перемещения, рамы, тяговой, управлением

...рамы, использованный и для выноса в сторону тяговой рамы, Устранение одного цилиндра упрощает и облегчает всю конструкцию механизма управления, Возможность устранения отдельного цилиндра для выноса в сторону тяговой рамы достигается соединением этой рамы с основной посредством крюка с ползуном, сочлененным при помощи стопора с рейкой, жестко связанной с основной рамой,Чертеж изображает вид грейдера спереди.На основной раме 1, перемещаемой по задней оси 8 при помощи цилиндра 9, жестко укреплена рейка 2, несущая на себе ползун 3, соединяемый с этой рейкой при помощи стопора 4. Ползун при помощи крюка 5 шарнирно сочленен с тяговой рамой 6,При перемещении основной рамы 1, и вместе с ней и рейки 2, по задней оси 8 осуществляется и вынос в...

Номер патента: 311752

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Асташкевич, Вайнкоф, Клименко, Ковальский, Коренюк, Научно, Новак, Семенов, Хилько

МПК: B28B 1/087

Метки: железобетонных, пустотами

...9.Рама 2 снабжена жестко закрепленными боковыми и задними фиксаторами 10, самоустанавливающимся задним фиксатором 11, смонтированным с возможностью поворота в горизонтальной плоскости относительно вертикальной оси 12, двумя передними самоустанавливающимися зажимнымп приспособлениями 18, каждое из которых выполнено в виде гайки 14, способной поворачиваться относительно своей вертикальной оси с винтом 15.Концы цепи б прикреплены к каретке 8 при помощи натяжных винтов 1 б, установленных на конических пружинах 17 с возможностью перемещения в направляющих 18. Каналообразователи 9 крепятся к каретке шарнирами 19 с двумя степенями свободы.Установка работает следующим образом.Форма 8 устанавливается на раму 2 виброплощадки вплотную к...

Номер патента: 1036882

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Куцепалов

МПК: E04G 11/22

Метки: бетонирования, гидротехнических, граней, криволинейных, наклонных, опалубка, сооружений

...распорный механизм выполнен в виде регулируемой по длине тяги, один конец кото рой прикреплен к шарниру поперечной балки, а другой - к соответствующей жесткой связи с возможностью продольного перемещения относительно последней, при этом каждый корректировочный механизм выполнен в виде винта, прикрепленного одним концом к гибкой части опалубочного щита, ан другим - к соответствующеи направляющей продольной балки. На фиг. 1 изображена опалубка для бетонирования наклонных и криволинейных граней гидротехнических сооружений, продольный разрез; на фиг. 2 - опалубка, план; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 2.Продольные балки 1, поперечные жесткие связи 2 и поперечные балки, каждая из которых состоит из двух элементов 3, соединенных между...