Центробежный датчнк угловой скорости

Номер патента: 70814

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Соколов

МПК: G01M 1/08

Метки: балансировочного, величины, вращения, груза, местоположения, расчетов, телах

...Ло, Я При соединении точки В с точками А и С линии АВ и ВС будут являться отрезками одной прямой АС и равны между собой. Это объясняется тем, что линии АВ и ВС являются замыкающей стороной силовых треугольников ОАВ и ОВС и, следовательно, будут равны АВ =ВС= 2. В то же время по направлению они параллельны линии ОЕ и проходят через одну и ту же точку В,В результате получается треугольник ОАС. Проводя из точки А линию, параллельную ОС, и из точки С линию, параллельную ОА, получают точку .0 параллелограмма ОА.ОС. Затем проводят линию ОВ до точки Р. ОР является диагональю параллелограмма, а ОВ является половиной диагонали 00.В треугольнике ОСР по построению ОР = 22 О РС = Лг и ОС = Л, а ВС=Л.206 Так как ВС параллельно ОЕ, то угол. СВО равен...

Номер патента: 1735193

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Найденко, Титов

МПК: B66C 1/66

Метки: вращения, грузов, группы, захват, тела, формы

...на фиг.3 - захватный элемент в рабочем положении, продольный разрез; на фиг.4 - то же, в зафиксированном нерабочем положении,Захват для группы грузов формы тела вращения состоит из верхней несущей 1 и нижней грузовой 2 рам. Каждая из рам представляет собой жесткую конструкцию, набранную из продольных 3 и поперечных 4 балок, К грузовой раме 2 жестко прикреплены ограничигели 5 перЕмещения, выполненные в виде Г-образйых кронштейнов, Ограничители 5 перемещения обеспечивают воэможность ограниченного вертикального перемещения несущей рамы 1 относительно грузовой рамы 2, при этом ограничивая их взаимное боковое смещение и передачу усилия от массы поднимаемых грузов б с грузовой рамы 2 на несущую раму 1.сквозные отверстия проушин 20 для удер-.45...

Номер патента: 368547

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Каплан, Машков, Носов, Редько

МПК: G01P 3/16

Метки: датчик, сдвоенный, скорости, угловой, центробежный

...корпусе 5. Центробежные грузы 1 и 2 через игольчатые стержни б и 7 связаны с переходными подшипниками 8 и 9, внутренние обоймы которых через втулки 10 и 11 установлены на опоре 8. Стержни б и 7 размещены в продольных отворстиях опоры 8. Игольчатые стержни б одними концами упираются в рычаг 5 груза 1, а другими - во втулку 12, укрепленную на наружной обойме подшипника 8. Стержень 7 одним концом упирается в рычаг груза 2, а другим - во втулку 11. Неподвижный приемный рычаг 18 через промежуточную де таль 14 соединен со втулкой 10, а приемныйрычаг 15 через втулку 1 б - с наружной обоймой переходного подшипвика 9. Начальные положения рычагов 18 и 15 задаются пружинами 17 и 18. Плечи рычагов 18, 15 являются 15 заслонками сопел 19 и...

Номер патента: 541152

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Ушаков, Ширшов, Юминов

МПК: G05D 13/10

Метки: регулятор, скорости, угловой, центробежный

...грузом 4, управляющий элемент 9 и ограничительные штифты 10.При вращении вилки 3 на грузах 4, покачивающихся на оси 6, создается радиальная сила Р, которая через хвостовнк груза 4 передается на управляющий элемент 9. Прн этом на подшнпнпкн оси качания 6 действует результирующая сила Я, равная геометриче541152 оставнтелв Т. Кирюхина Техред А, Камышникова корректор О, Тюрин улова факто Тираж 1029ета Совета Министровнн и открытииаугнская наб., д. 4/5 ПодписноеССР Изд, Мо 1894Государственного комп но делам изобрете 3035, Москва, 7 К, Р каз 2885(10ЦНИИПИ ипография, пр. Сапунова 3ской сумме радиальной центробежной силы Р и осевой силы Р, действующей на управляющий элемент 9 через хвостовик груза 4, она определяется по формуле...

Номер патента: 678409

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Гарбузов, Машков

МПК: G01P 3/16

Метки: измеритель, скорости, угловой, центробежный

...7 может быть.выполнено глухим и соединенным с радиальным отверстием 9, выполненным вплече центробежного груза и выходящимна наружную поверхность груза в точке,5удаленной от оси вращения дальше, чемдиаметральная поверхность опоры 2, на"Кбторую- выходят радиальные пазы-каналы8. В центре сферических поверхностейигольчатого стержня 3 выполнены лыски10, а на поверхности, связанной со сфе 20рической опорой 4 рычага 5, дополнитель но выполнены радиальные пазы-каналы 11прохода рабочей жидкости, к которым поцентральному отверстию 12 осуществляет 25ся подвод рабочей жидкости,При вращении центробежные грузы 1поворачиваются относительно оси подвески,а связанные с ним игольчатый стержень3 и сферические опоры 2 и 4 перемещаютсяв осевом...